On y arrive doucement... radars contre le bruit

A ce propos , ça me rigoler . Les voitures électriques doivent faire un bruit en dessous de 30 Km/h , c'est la loi. Elles font plus de bruit qu 'une voiture à essence .   ,c'est le comble .

C'est quand même dur de comparer la mélodie de nos Vtwin avec du bruit. 
Bonne nuit

Pas sûr que les kess ouverts ce soit une mélodie pour tout le monde 

Oldman a écrit:C'est quand même dur de comparer la mélodie de nos Vtwin avec du bruit. 
Bonne nuit

Je ne sais pas si les micros feront la différence . 

Bonjour j ai vue que certain avait poster que les radars seront réglés a 84DB ou 90DB mais quand je regarde la carte grise de mon RKS je voie 93DB plus le stage 1 ca va être dur.
 

pock a écrit:Bonjour j ai vue que certain avait poster que les radars seront réglés a 84DB ou 90DB mais quand je regarde la carte grise de mon RKS je voie 93DB plus le stage 1 ca va être dur.
 

84 ?  

Même mon placide 800DR en échappement d'origine est à 89 !

Va falloir mettre des Tampons Gex dans le pot, comme à la grande époque.

pas de limite de niveau sonore sur la carte grise de mon shovel donc quelle sera la limite autorisée ?

herbooster a écrit:pas de limite de niveau sonore sur la carte grise de mon shovel donc quelle sera la limite autorisée ?

C'est çà tout le problème ! Comment contester le pv quand tu te seras fait choper avec une vieillerie bruyante mais malgré tout en règle ?

Les décibels ça diminue avec la distance donc faut peut-être pas comparer avec la valeur de la carte grise qui n'a sûrement pas été mesurée dans les mêmes conditions

scorpion45 a écrit:Les décibels ça diminue avec la distance donc faut peut-être pas comparer avec la valeur de la carte grise qui n'a sûrement pas été mesurée dans les mêmes conditions

Exactement , quand tu vois la hauteur du truc , il y a quelques mètres de distance.

scorpion45 a écrit:Les décibels ça diminue avec la distance donc faut peut-être pas comparer avec la valeur de la carte grise qui n'a sûrement pas été mesurée dans les mêmes conditions

c'est un calcul logarithmique avec une diminution de 3 dB par doublement de distance et un calcul par octave et l'application d'un filtre appelé (A) sur les bandes d'octaves entre 125 à 4000 hz

Pas mieux 

Esquirol a écrit:

herbooster a écrit:pas de limite de niveau sonore sur la carte grise de mon shovel donc quelle sera la limite autorisée ?

C'est çà tout le problème ! Comment contester le pv quand tu te seras fait choper avec une vieillerie bruyante mais malgré tout en règle ?

Tu seras verbalisé car pas autorisé à rouler dans cette zone, trop polluant ...

Si t'as pas une prune pour un truc, t'en auras une pour un autre truc !

Demain se sera des courses de trots électriques dans les 17 …

j'ai un peu de mal à y croire à ces radars !
Ca serait bien le seul domaine dans lequel la France serait pionnière 

C'est un nid à recours et dans ce cas là, le coût du traitement des recours est nettement supérieur au coût de l'amende ...

On se rassure comme on peut...

Une question me taraude :
Si un esprit mal intentionné se mettait juste derrière le radar, moteur allumé,
et que, dés qu'une voiture électrique dépassait ce radar, le personnage faisait péter les Watts avec sa HD.
Que verrait-on sur la photo ?
Il faudra un jour essayer car je n'aime pas les questions sans réponse.
L'objectif étant, naturellement, de faire avancer la science, vous l'aurez bien compris.

NBSIX a écrit:
Que verront-on sur la photo ?
Il faudra un jour essayer car je n'aime pas les questions sans réponse.
L'objectif étant, naturellement, de faire avancer la science, vous l'aurez bien compris.

Un peu comme les tracteurs flashés à 180 sur l'autoroute.

NBSIX a écrit:Une question me taraude :
Si un esprit mal intentionné se mettait juste derrière le radar, moteur allumé,
et que, dés qu'une voiture électrique dépassait ce radar, le personnage faisait péter les Watts avec sa HD.
Que verrait-on sur la photo ?
Il faudra un jour essayer car je n'aime pas les questions sans réponse.
L'objectif étant, naturellement, de faire avancer la science, vous l'aurez bien compris.

Tu te mets en dessous et dès qu 'une bagnole électrique ou mieux , la voiture du maire passe : pouet !  

louloupa a écrit:

NBSIX a écrit:Une question me taraude :
Si un esprit mal intentionné se mettait juste derrière le radar, moteur allumé,
et que, dés qu'une voiture électrique dépassait ce radar, le personnage faisait péter les Watts avec sa HD.
Que verrait-on sur la photo ?
Il faudra un jour essayer car je n'aime pas les questions sans réponse.
L'objectif étant, naturellement, de faire avancer la science, vous l'aurez bien compris.

Tu te mets en dessous et dès qu 'une bagnole électrique ou mieux , la voiture du maire passe : pouet !  

Je crois bien qu'on foisonne de bonnes idées en ce début d'années ;o)

Si on s’y met tous ça peut être drôle!
En tant qu’amateur de rallye auto je me pose une autre question : dans un coin où un rallye passe (en liaison en ville par exemple), ils désactivent ? Où tous les participants payent 135€? 
Sur le principe le fonctionnement de ces radars a l’air simple. Mais dans l’application ça peut être compliqué, surtout si on les perturbes un peu ! On mettait du film plastique sur les radars vitesse, il n y a qu’à mettre de la mousse dans ceux la ! Des db killers direct sur les radars

Il faut envisager des petites actions là où il y en a au début, pour décourager. Parce que vu où la majorité des radars vitesses sont placés (zones à fric non dangereuses) ils sont capables de nous mettre ceux là près de nos concessions H-D …

Et si on envisageait juste d’être moins bruyants ?
Lisez ceci de la ffmc:
https://ffmc.asso.fr/radars-de-bruit-le-vrai-le-faux-et

Castrer une Harley, pas d’accord. Par contre ne pas être à con : d’accord. Je pense que même si nos machines font de gros bruits, on peut aussi respecter les autres au maximum. En ne mettant pas plein gaz sous les fenêtres, ou en coupant à certains feux rouges, en ne sortant pas en pleine nuit par exemple. Des jeunes en 50cc m’ont souvent cassé les … pieds quand j’habitais en ville, harley jamais. Les motards en général, et les proprio d’Harley en particulier sont dans l’ensemble des gens responsables. Évidemment il y a quelques exceptions. Mais est ce une excuse pour encore nous infantiliser en nous montrant le bâton ? Tout est dans la mesure, je conçoit que si je démarre mon stage 4 tous les matins à 6h sous la fenêtre de voisins ça va les gonfler, mais par contre on peut aussi supporter le passage de quelques motos bruyantes quand on est en ville.
Même si c’est la caractéristique du citadin de se plaindre du bruit , même de celui du coq ou de la vache à la campagne, et ne sera jamais content malgré nos efforts. Et pour les radicaux, ils ne seront pas content tant que tout le monde ne sera pas en vélo !

louloupa a écrit:A ce propos , ça me rigoler . Les voitures électriques doivent faire un bruit en dessous de 30 Km/h , c'est la loi. Elles font plus de bruit qu 'une voiture à essence .   ,c'est le comble .

J ai conduit une hybride au début de sa commercialisation
Mon beau père m avait laisse le volant
Et bien sûr un parking la voiture ne faisait pas un bruit et les piétons entendait pas le véhicule
Je trouve cette mesure importante (j ai failli avoir un piéton)

enzodu45 a écrit:

louloupa a écrit:A ce propos , ça me rigoler . Les voitures électriques doivent faire un bruit en dessous de 30 Km/h , c'est la loi. Elles font plus de bruit qu 'une voiture à essence .   ,c'est le comble .

J ai conduit une hybride au début de sa commercialisation
Mon beau père m avait laisse le volant
Et bien sûr un parking la voiture ne faisait pas un bruit et les piétons entendait pas le véhicule
Je trouve cette mesure importante (j ai failli avoir un piéton)

J'ai un de mes meilleurs amis qui s'est retrouvé sur le capot d'une bagnole au coin d'une rue alors qu'il traversait.
Elle a tourné dans sa rue et il ne l'a pas entendu alors qu'il commençait à traverser
Heureusement, plus de peur que de casse...

@ RogerM87  on le sait maintenant le newbie chez HD que tu viens d'acquérir une machine déjà préparée d'un stage 4. Ce n'est pas la peine de le rabâcher sans cesse.

Un jour - lors d'un mesurage au taf - une dame très âgée habitant dans un carrefour en ville m'a dit qu'elle ne supportait plus ces motos "faisant le grand huit", (donc le tour de la ville) avec des échappements tonitruants
Je lui ai gentiment expliqué que je roulais en Harley et là, elle a augmenté sa voix de 10 db en criant "mais j'adoooooooooore les Harley qui passent sous mes fenêtres avec ce doux son grave ... je "cours"écouter dès que j'en entends une
Ce sont ces saloperies de scoutères qui m'horripilent les tympans



Pour ce qui est du bruit, j'ai aussi posé un "exhaust cut-out" sur ma caisse, car même 2 gosses à vélo ne m'entendaient pas les suivre à 5 mètres de distance, et ce pendant 300 mètres ...

@ Sig : t'es d'la police ? (oh pardon, j'le f'rai plus, c'est promis)