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Stage 2 sur sport glide

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Message par Alligator427 Sam 10 Juil 2021 - 16:55

Bonjour a tous
Si vous etes passe en stage2 sur SG, version couple,  je suis preneur de vos impressions  par rapport à un stage 1 ou stock
Merci par avance de vos retours d experience
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Message par Jac75 Sam 10 Juil 2021 - 17:17

je suis en 107 stage 2 (AAC SE couple), sur RK, avec une carto Diag4. Ce n'est pas un softail, mais voici quand même mon ressenti.

Que du bonheur ! Je pense qu'il y a moyen d'optimiser cette carto "standard" Diag4, mais bon, je suis sous garantie, alors, pas touche pour l'instant Stage 2 sur sport glide 90029  

Le moteur est hyper souple (60 km/h en 6e à 1500 trs/mn) et c'est la banane à chaque roulage. Ca envoie fort, mais ça on s'en fout un peu !

Conso : 8 l en ville minimum, 4,5 l sur route à 80 km/h et 5,5 l sur autoroute.

Au niveau du "son", c'est un peu plus fort en Stage 2 Stage 2 sur sport glide 977583
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Message par Indy69 Dim 11 Juil 2021 - 6:27

107 Breakout en stage 2
C’est simple la moto est métamorphosée, elle fonctionne normalement je serais tenté de dire… au contraire des saucissons qui nous sont livrés en neuf Stage 2 sur sport glide 90029
À faire sans la moindre hésitation Stage 2 sur sport glide 919984
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Message par Anthalex Dim 11 Juil 2021 - 19:26

Mon cons m'a annoncé 1200 pour passer mon sport glide en S2, pour info je suis en S1. Je pense que je le ferai en 2022. Je n'ai encore fait le choix entre couple et puissance, je suis preneur d'infos sur les sensations entre les 2.
Merci pour vos conseils
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Message par XavSB Dim 11 Juil 2021 - 20:11

Recherche les posts de Beatnick, et tu sauras où est la vérité ....  Stage 2 sur sport glide 90029
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Message par Anthalex Dim 11 Juil 2021 - 20:57

Merci Xav, je les ai lu avec grand intérêt, mais je reste encore un peu indécis, même si j'aurais tendance à m'orienter vers le S2 Couple.
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Message par macadams Dim 1 Aoû 2021 - 20:24

Je n'ai pas un 107, mais un 114 sur mon Fat Boy 2018. J'ai fait le stage 2 en début de semaine (commencé dimanche après midi et finalisé mardi en début de soirée). Prix total de l'opération dans les 500€ de pièces et aucune main d'oeuvre, juste du temps et quelques cafés.
J'ai utilisé la came SE8-447.
Je peux te confirmer ce qui a été écrit plus haut : C'est une autre moto que j'ai entre les cuisses. À ouverture des gaz identique, elle part comme une balle de fusil! Et si tu ouvres en grand, vers les 80 en troisième par exemple, c'est un vrai boulet de canon.
Je ne regrette pas de l'avoir fait. J'utilise la carto d'origine HD pour cette came. Elle n'est pas parfaite, mais je vais essayer de l'optimiser dès que j'aurais trouvé un "circuit" intéressant pour faire les acquisitions.
Par contre, le boitier SESTP ne permet que 22 minutes d'enregistrement . C'est peu......
Pour ce qui est de la conso, l'autonomie à visiblement un peu diminué. Je ferai le calcul dans la semaine pour pouvoir donner un ordre d'idée.
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