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Message par Harakis Ven 10 Sep 2021 - 10:07

Bonjour ! 
Je suis sur un Road Glide CVO de 2018. Il est équipé de pots kesstech. J'ai une petite question à ce sujet : globalement sur quelle position, silencieuse ou bruyante, le moteur est-il dans des conditions optimales pour lui? Et est-ce la même chose dans un circuit en ville, ou par exemple sur autoroute ? Merci pour vos retours
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Message par Joe_Weber Ven 10 Sep 2021 - 10:49

un moteur c'est schématiquement une pompe à air. Ca rentre par le filtre à air et ca ressort par les pots. Tout ce qui freine le débit d'air contraint les performances du moteur.

La position que tu décris comme silencieuse, c'est un clapet qui est fermé au milieu du pot. Ducoup bah il vaut mieux que ce soit ouvert (et donc bruyant).
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Message par louloupa Ven 10 Sep 2021 - 11:30

C'est vrai , mais il y a des phénomènes vibratoires qui influencent cette pompe à air . On ne gagne pas forcement à être complètement libre à l' échappement ( réversion ).
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Message par Harakis Ven 10 Sep 2021 - 11:55

louloupa a écrit:C'est vrai , mais il y a des phénomènes vibratoires qui influencent cette pompe à air . On ne gagne pas forcement à être complètement libre à l' échappement ( réversion ).
La réversion s'entend je crois, des qu'on lâche les gaz pour changer de rapport par exemple. Non ? 
Je n'entends pas ce phénomène.
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Message par TONI Ven 10 Sep 2021 - 12:13

Perso pots fermés la machine semble plus réactive que pots ouverts, d’ailleurs elle pétarade à la décélération et cale parfois à chaud .
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Message par brissou50 Ven 10 Sep 2021 - 12:16

De toutes façons, il y a un équilibre à trouver.
Performances et couple, chercher le bon compromis.
Seul les Supertrapp permettent de faire joujou et ce n'est pas par hasard que beaucoup de machines de compétition utilisent ces pots.
Pour les Kesstech, en performances, je pense que tout ouvert (donc bruyant) est la bonne solution.
Par contre, il serait interressant de voir l'augmentation du couple lors de la position +ou- fermée
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Message par louloupa Ven 10 Sep 2021 - 12:38

Harakis a écrit:

La réversion s'entend je crois, des qu'on lâche les gaz pour changer de rapport par exemple. Non ? 
Je n'entends pas ce phénomène.
Non  la réversion , c'est tout le temps . Quand l' onde de pression sort du pot , elle fait demi tour dans la tubulure ( avec le signe contraire , donc de dépression ) . Elle va jusqu' à la soupape ( ouverte ) retourne dans le pot etc.... Tout ça à une vitesse de 600 ou 800m / seconde , donc beaucoup plus vite que le flux de gaz . Pendant la phase d' échappement , cette onde fait 2 ou 3 fois l' allez retour . Comme cette vitesse d' onde est fixe, en fonction du régime du moteur , elle aide à vider le cylindre ( et par la même occasion aspirer l' admission ) . A d' autre régime , ça a l' effet inverse , ça empêche au cylindre de se vider . 
L' effet de la réversion est plus sensible à bas et moyen régime . On a intérêt à la limiter  au maximum . Une chicane au bout du pot amorti la réversion et du coup évite la perte à bas et moyen régime .
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Message par Harakis Sam 11 Sep 2021 - 10:00

TONI a écrit:Perso pots fermés la machine semble plus réactive que pots ouverts, d’ailleurs elle pétarade à la décélération et cale parfois à chaud .
 Et bien content de lire ça parce que....bizarrement 
(j'aurais cru le contraire intuitivement...) c'est ce que je constate. Plus véloce, plus souple, plus réactive en effet chez moi aussi. Par contre, pas de petarade. 

Si quelqu un a une explication ?
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Message par TONI Sam 11 Sep 2021 - 10:22

Paraît il que l’injection a une tolérance de +/- 10% il se peut donc que les pots grands ouverts ne lui conviennent pas … Notre pro du moulbif, Louloupa Meilleure position Kesstech 3028990223 va sans doute nous en dire plus.
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Message par Big Al Sam 11 Sep 2021 - 10:48

je pense surtout que c'est une question de comment a été réglée ta carto, si elle a été optimisée en mode Full Open ou en semi ouvert, c'est selon...
après à toi de choisir le mode que tu utilises le plus et de faire régler la carto en conséquence...
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Message par TONI Sam 11 Sep 2021 - 13:14

Carto d’origine sans doute …
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