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VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 !

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Message par Jissé73 Ven 29 Oct 2021 - 12:33

Vous allez me dire : Tout est dans le titre - OK, c'est pas faux, mais je suis sûr que vous voulez en savoir plus, hein ??  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029

J'ai en général la reconnaissance du ventre : 1 an et qlq mois après avoir réceptionné mon BÔ RK 107 de 2017 d'occasion de 1ère main (avec les particules, çà fait plus "royal"... je vous laisse réfléchir...) je suis retourné chez S-One signer ma commande pour un RGS 2021 TOUNEUF (une première pour moi) en version chrome.
Là, vous êtes les premiers informés (à part Big Al, OK, il était déjà dans le secret...), et l'encre du bon de commande est encore fraîche ! c'était hier après midi !
Pourquoi S-One me direz-vous ? à 550 km de mon Home Sweet Home à la graisse de marmotte ? Et ben parce que l'équipe de S-One m'est sympathique, et que son patron m'a donné des conseils inestimables lorsque j'étais en train d'acheter mon FAT mythique de 1990 - donc juste reconnaissance pour des aides désintéressées !

L'histoire est compliquée, comme le cheminement de ma pensée  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 3571261942
Moi vouloir un RG - moi pas aimer les couleurs de la gamme, donc moi aller voir un RGS "Full Black" chez ATS Bastille - pas mal... jusqu'à ce que je vois au fond du sous-sol, dans un renfoncement (ceux qui connaissent ATS comprendront...) un RGS Vivid Black finition Chrome  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 709301 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 709301
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- "et çà, c'est quoi" dis-je à Edouard ?
- "Il est vendu, il part à Abidjan..."
- "Nom de Zeus !"

DONC pour ceux qui ne suivent pas attentivement : la photo, c'est pas celle du mien ! hein ! c'est celle du RGS qui part en Côte d'Ivoire !!!
Retour chez S-One, et j'ai passé commande dans la foulée, après avoir remercié tous ceux qui m'ont aidé à ne pas prendre autre chose  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029

La TREEEEEES bonne nouvelle, c'est qu'il y en a un en arrivage imminent à Ballainvilliers (j'appelle çà du Rolling Stock...) - dans 15 jrs si tout va bien.

Je l'ai pris sans Stage, car les infos se bousculent sur le sujet : 
on me dit que EURO 5, çà fait plus chauffer les moteurs que EURO 4
Les uns me disent qu'il faut absolument faire le stage avant de commencer à roder la moto, les autres "surtout pas ! on rode un moteur stock et après on le stage !"
Les uns me disent : "le stage n'est plus un MUST sur les M8" - les autres me disent : "Le Stage sur M8 n'a plus la même utilité que sur les TC - il sert à présent à 'optimiser les paramètres de fonctionnement du moteur"

Je ne sais plus quoi penser : avant c'était simple : tu avais un TC, pour avoir un "vrai" moteur, il fallait le stager - et lorsque j'ai lancé le sondage de fiabilité des M8 en début d'année, je me suis rendu qu'un paquet d'entre nous n'avaient pas fait de stage sur leur M8 et étaient ravis d'avoir économisé une bonne poignée d'€, et satisfaits du fonctionnement de leur moteur.

De mon côté, je me suis dépêché de faire stager mon RK M8 le jour où je le réceptionnais ; autant dire que je suis incapable de juger du gain apporté par le stage à mon RK  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 85798

DONC : Avis à la Population : 
QUESTION Nr 1 : stage ou pas stage sur un 114 "Euro 5" ? 
QUESTION Nr 2 : tout de suite ou après le rodage ??
Je parie que je vais ici aussi entendre tout et son contraire !  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 807915
Mais c'est justement le côté sympa d'un Forum : Mode place du village d'Astérix  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 977583 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 751864 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 800810 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 700608 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 14808 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 660256  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 37298 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 831254 VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 934157  Merci d'avance pour vos contributions précieuses !

Arvi Pa !
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Message par fiko Ven 29 Oct 2021 - 17:50

Felicitations il est magnifique, c'est un modele que je veux pour 2022! a ta place j'aurais fait un stage 2 directement.Belle moto en tout cas.
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Message par pock Ven 29 Oct 2021 - 18:43

Jissé73 a écrit: VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 788660 pour mon RKS 2019 114 Je viens de faire le stage 1 a 15000km Vous allez me dire : Tout est dans le titre - OK, c'est pas faux, mais je suis sûr que vous voulez en savoir plus, hein ??  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029

J'ai en général la reconnaissance du ventre : 1 an et qlq mois après avoir réceptionné mon BÔ RK 107 de 2017 d'occasion de 1ère main (avec les particules, çà fait plus "royal"... je vous laisse réfléchir...) je suis retourné chez S-One signer ma commande pour un RGS 2021 TOUNEUF (une première pour moi) en version chrome.
Là, vous êtes les premiers informés (à part Big Al, OK, il était déjà dans le secret...), et l'encre du bon de commande est encore fraîche ! c'était hier après midi !
Pourquoi S-One me direz-vous ? à 550 km de mon Home Sweet Home à la graisse de marmotte ? Et ben parce que l'équipe de S-One m'est sympathique, et que son patron m'a donné des conseils inestimables lorsque j'étais en train d'acheter mon FAT mythique de 1990 - donc juste reconnaissance pour des aides désintéressées !

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DONC pour ceux qui ne suivent pas attentivement : la photo, c'est pas celle du mien ! hein ! c'est celle du RGS qui part en Côte d'Ivoire !!!
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Je l'ai pris sans Stage, car les infos se bousculent sur le sujet : 
on me dit que EURO 5, çà fait plus chauffer les moteurs que EURO 4
Les uns me disent qu'il faut absolument faire le stage avant de commencer à roder la moto, les autres "surtout pas ! on rode un moteur stock et après on le stage !"
Les uns me disent : "le stage n'est plus un MUST sur les M8" - les autres me disent : "Le Stage sur M8 n'a plus la même utilité que sur les TC - il sert à présent à 'optimiser les paramètres de fonctionnement du moteur"

Je ne sais plus quoi penser : avant c'était simple : tu avais un TC, pour avoir un "vrai" moteur, il fallait le stager - et lorsque j'ai lancé le sondage de fiabilité des M8 en début d'année, je me suis rendu qu'un paquet d'entre nous n'avaient pas fait de stage sur leur M8 et étaient ravis d'avoir économisé une bonne poignée d'€, et satisfaits du fonctionnement de leur moteur.

De mon côté, je me suis dépêché de faire stager mon RK M8 le jour où je le réceptionnais ; autant dire que je suis incapable de juger du gain apporté par le stage à mon RK  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 85798

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Message par pock Ven 29 Oct 2021 - 18:46

Désole j ai écrit sur ton post je suis un bleu
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Message par pock Ven 29 Oct 2021 - 18:52

 pour mon RKS 2019 114 Je viens de faire le stage 1
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Message par guycalvados Ven 29 Oct 2021 - 19:18

Perso la prochaine je ne vais pas la stager. J'ai essayé pas mal de M8 stagés et non stagés, pas vu de différence. Pour le même prix je préfère lui mettre la marche arrière  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029
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Message par biker94 Ven 29 Oct 2021 - 19:23

guycalvados a écrit:Perso la prochaine je ne vais pas la stager. J'ai essayé pas mal de M8 stagés et non stagés, pas vu de différence. Pour le même prix je préfère lui mettre la marche arrière  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029
pas faux
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Message par Jissé73 Ven 29 Oct 2021 - 20:26

Oui mais bon... merci pour vos premiers commentaires, mais ma question c'est sur un Euro 5, donc à partir de 2021 ; je ne dis pas que çà ne m'intéresse pas, mais on a suffisamment de retours sur les moteurs Euro 4, quasi rien sur les EURO 5...

Bon, je vous laisse mûrir...  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 807915
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Message par DOUDOU Ven 29 Oct 2021 - 21:43

Alors mon RGS de 2019 est M8 euro4

En stage II pour le couple

Avec tu roule dans un confort de protection Royal. Il n’y a que la suspension arrière qui laisse à désirer.

Rouler en RGS ce n’est que du bonheur à chaque sortie.

Félicitations pour ta commande, tu ne le regretteras pas 

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Message par nécureuil Ven 29 Oct 2021 - 22:21

Le 114 est très bien stock, je le garde tel quel
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Message par tdzeus30 Ven 29 Oct 2021 - 22:23

Moi idem, il marche si bien que je n'ai que des pots adaptables et je n'en ferais pas plus

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Message par ryohazuki Sam 30 Oct 2021 - 8:39

très belle machine, j'aurai fait le même choix  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029. Je suis d'accord avec mes autres camarades, reste en origine.
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Message par Jissé73 Sam 30 Oct 2021 - 9:04

ryohazuki a écrit:très belle machine, j'aurai fait le même choix  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029. Je suis d'accord avec mes autres camarades, reste en origine.

OK donc tous ceux qui ne sont pas d'accord avec toi ne sont pas tes camarades ??   VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 111828

HUMOUR !!!  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029

On voit bien le village gaulois se dessiner en moins de 10 messages !! Là vous m'aidez pas les Gars !! OU peut-être que si ! Plus sérieusement, votre "unanimité" me conforte dans mon choix de faire le rodage tranquillement, me faire mon idée de ce que donnera mon 114 stock avec ma façon de rouler et le type de routes chez moi, et de décider dans un 2ème temps si je stage le frelon ou pas.
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Message par Jissé73 Sam 30 Oct 2021 - 9:09

tdzeus30 a écrit:Moi idem, il marche si bien que je n'ai que des pots adaptables et je n'en ferais pas plus

Ton avis m'est précieux ! qu'as-tu mis comme silencieux ? Ton filtre est le "stock", juste ouvert sur l'avant ? Alors j'imagine qu'il est moins gavant.

Sur la photo que j'ai posté, on voit bien que mon filtre est beaucoup plus ouvert que sur les années précédentes : S-One me dit qu'il suffit largement pour faire un stage ultérieur, mais je compte faire l'échange avec le cornet SE de mon RK.
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Message par tdzeus30 Sam 30 Oct 2021 - 9:16

Mon filtre est un screamin ouvert avec cartouche  lava le et mes pots.des Bassani avec un son très  grave. 
Mes bougies sont de couleur nickel et ça marche  très bien comme ça. 
Toutes mes.Hd précédentes étaient  stagées

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Message par Jissé73 Sam 30 Oct 2021 - 9:17

guycalvados a écrit:Perso la prochaine je ne vais pas la stager. J'ai essayé pas mal de M8 stagés et non stagés, pas vu de différence. Pour le même prix je préfère lui mettre la marche arrière  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 90029

Tu es dans ma tête ?? Je me suis fait exactement la même réflexion !  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 3571261942 A méditer quand j'aurai qlq km avec, ça m'avait déjà effleuré avec le RK et avec les années qui passent...
Mais j'ai découvert aussi qu'avec le RDRS, il y a la fonction "frein de parking" qu'on active en serrant le frein : au point mort, le frein reste serré comme pour une bagnole et se libère quand on redémarre !  VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 578659
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Message par OldMadZad Sam 30 Oct 2021 - 9:18

Belle machine, félicitations ! …et présentation sympa…un peu de fraîcheur dans un monde de brutes VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 807915
…et oui c’est génial le frein de parking VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 919984
Pour le stage, peux pas répondre car pas « euro 5 » mon 114. Mais je peux répondre à Guy:
Non un Stage 1 ne coute pas le prix d’une marche arrière VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 356621
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Message par Jissé73 Sam 30 Oct 2021 - 9:24

tdzeus30 a écrit:Mon filtre est un screamin ouvert avec cartouche  lava le et mes pots.des Bassani avec un son très  grave. 
Mes bougies sont de couleur nickel et ça marche  très bien comme ça. 
Toutes mes.Hd précédentes étaient  stagées

CQFD !
Je n'ai rien contre le fait de vouloir toujours plus de puissance, couple, etc... mais les M8 apportent maintenant une telle amélioration en termes d'agrément moteur par rapport aux TC (que je n'ai jamais aimés), que ça pourrait très bien me suffire.

Je me suis décidé à monter les chicanes d'origine sur mes SE Street Cannon l'autre jour; ça faisait près de 20.000 km que je roulais sans, et le dernier A/R que j'ai fait sur l'Espagne il y a 1 mois (1700 km d'autoroute...) m'ont littéralement gavé les oreilles, alors...
Et bien en dehors du fait qu'avec les chicanes, le son est plus sourd (mais sympa quand même...), j'ai évidemment plus de couple à bas régime; j'y retrouve l'effet déjà constaté avec les coupelles des SuperTrapp que j'avais sur mon Heritage Carbu.


Dernière édition par Jissé73 le Sam 30 Oct 2021 - 9:28, édité 1 fois
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Message par Jissé73 Sam 30 Oct 2021 - 9:27

@OldMadZad : ben tout dépend ce que tu comptes dans un Stage 1 : si tu prends en compte 
- 1 filtre à air
- Une carto
- une paire de silencieux,
ça le joue... 2.000 € à la louche... sauf erreur de ma part, ce que coûte une M.A., non ?
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Message par Jissé73 Sam 30 Oct 2021 - 9:37

@ DOUDOU : ta remarque sur les suspensions arrière est pertinente - j'ai mis des EMC sur mon RK l'année passée - le jour et la nuit comparé aux 'stock' tant en termes de confort que de tenue de route !
J'ai pensé passer mes EMC du RK sur le futur RGS mais ce dernier est surbaissé , et je vois sur le site d'EMC que les ref sont différentes... donc je crains que ce ne soit pas possible, hauteur de tige trop différente...
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Message par OldMadZad Sam 30 Oct 2021 - 9:50

Jissé73 a écrit:@OldMadZad : ben tout dépend ce que tu comptes dans un Stage 1 : si tu prends en compte 
- 1 filtre à air
- Une carto
- une paire de silencieux,
ça le joue... 2.000 € à la louche... sauf erreur de ma part, ce que coûte une M.A., non ?

Des silencieux ça peut se trouver assez facilement d’occasion à moitié prix et sur le 114 seul l’élément filtrant est à changer. On est plutôt à 1500 voir moins. Ça fait tout de même une différence…et pi de toute manière rouler en marche arrière C’est chiant et ça fait mal aux cervicales VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 807915

Plus sérieusement: attention si tu change les silencieux sur ton euro 5: il y a désormais une sonde dans les silencieux d’origine…mais tu le sais probablement déjà ;)
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Message par jc73 Sam 30 Oct 2021 - 10:23

Jissé73 a écrit:@ DOUDOU : ta remarque sur les suspensions arrière est pertinente - j'ai mis des EMC sur mon RK l'année passée - le jour et la nuit comparé aux 'stock' tant en termes de confort que de tenue de route !
J'ai pensé passer mes EMC du RK sur le futur RGS mais ce dernier est surbaissé , et je vois sur le site d'EMC que les ref sont différentes... donc je crains que ce ne soit pas possible, hauteur de tige trop différente...

Il me semble avoir lu quelque part sur le forum que certains avaient mis des amortisseurs normaux sur un Special pour plus de confort … VIVE le Touring : après le RK, un RGS 2021 ! 85798
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Message par DOUDOU Sam 30 Oct 2021 - 10:30

Jissé73 a écrit:@ DOUDOU : ta remarque sur les suspensions arrière est pertinente - j'ai mis des EMC sur mon RK l'année passée - le jour et la nuit comparé aux 'stock' tant en termes de confort que de tenue de route !
J'ai pensé passer mes EMC du RK sur le futur RGS mais ce dernier est surbaissé , et je vois sur le site d'EMC que les ref sont différentes... donc je crains que ce ne soit pas possible, hauteur de tige trop différente...
Mes EMC sont lés confort. Aucun problème que mon RGS soit un peu plus haut.
Je gagne en débattement.

Pour le stage II de mon 114, je n’ai pas connu le stock. C’était une négociation à la commande ainsi que la MA.
Un
Plus lors de manœuvres à l’arrêt
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Message par Annihilator Sam 30 Oct 2021 - 11:03

Pour info, j'avais fait posé des EMC sur mon ancien RG special que j'ai repris pour mon RG Limited. Aucun souci. Et c'est pas le fait de monter le cul de 2cm qui va se voir beaucoup sur un Special.
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Message par DOUDOU Sam 30 Oct 2021 - 13:38

Annihilator a écrit:Pour info, j'avais fait posé des EMC sur mon ancien RG special que j'ai repris pour mon RG Limited. Aucun souci. Et c'est pas le fait de monter le cul de 2cm qui va se voir beaucoup sur un Special.
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