road king Spécial vs fat boy 2022

Salut a vous tous, je voudrais avoir plusieurs avis sur le changement de mon rks de 2019 ,car j'ais de plus en plus de mal a l'enjamber sans toucher le couvercle des valises , l'arrière est assez large et je ne suis plus très souple, et je voudrais m'orienter vers un fat boy 2022, c'est un peux moins large et un peux moins lourd, le poids ne me gène pas de trop, la pour le moment pas  de fat boy en concession pour l'essayer , peut être avez vous des avis sur ma demande , merci a vous et Slts a vous tous .

Si tu roules en duo et que tu mets un sissy bar sur le fat boy tu risques d’avoir le même problème pour enfourcher ta moto.

Je te conseille d’en essayer un avant d’acheter car la conduite sera très différente, de par l’énorme roue arrière tu n’auras plus du tout la même tenue de route.

Merci Voxen , oui c'est ce que l'on ma déjà dit , 240 a l'arrière et un 160 a l'avant , ça doit être assez lourd dans les ronds point , merci et Slts a toi .

Je partage totalement l'avis de Voxen, je ne suis pas certain que le fait de changer pour un Fat Boy t'apporte un réel plus pour enfourcher ta moto !

En revanche, tu peux essayer d'enfourcher ta moto en prenant appui debout sur le repose-pied (en général celui de droite pour ne pas être gêné par le sélecteur), et tu ne toucheras jamais plus les valoches.

Si tu ne peux plus lever la patte bien haut ,prends un Low Rider ,comme moi et là : no problem ;il y a même de la marge, ... malgré mon jeune âge  
En plus elle a fait un régime chez "comme j'aime" et ne pèse que 600 livres

Et côté moulbif ,ça déménage

J'ai un RKS depuis 3 mois.
Au départ, j'avais toujours peur de toucher le sissy bar et la valise en l'enjambant, ce qui arrivait de temps en temps.
Alors, j'ai modifié ma position de départ : un peu de biais et plus proche du guidon.
Depuis, plus de touchette.
Mais il faut s'habituer.

Slt , merci pour vos réponses , je roule solo alors pas de Sissi bar et selle solo Mustang, quand je roulais en BM je prenais appui sur le cale pieds de gauche comme tu le dis , mais la avec les plateaux je ne sais si ça pourrait fonctionner, c'est a essayer , merci et Slts a vous tous .

Je suis un peu hors sujet mais :
Softail standart : 16290 Roros   297 Kg en ordre de marche moteur M8 107
Fatboy  : 25690 Roros 317 kg en ordre de marche moteur M8 114
L'écart de prix : 9400 Roros pour habiller le Softail Standart à ton gout.
Il y a quand même un problème : Le Softail Standart n'existe qu'en noir Denim

Beatnick a écrit:En revanche, tu peux essayer d'enfourcher ta moto en prenant appui debout sur le repose-pied (en général celui de droite pour ne pas être gêné par le sélecteur), et tu ne toucheras jamais plus les valoches.

Oui, c’est la meilleure façon pour pas toucher en montant et c’est valable pour tous les modèles Touring, surtout les plus gros…
Mais ce n’est pas « naturel » de se mettre en selle par la droite (en tout cas pour moi).

Ce n'est pas le Deluxe, le plus bas et le pus facile à "emmancher" ?

Après, si ce n'est pas ton style de machine....

Mastok88 a écrit:Ce n'est pas le Deluxe, le plus bas et le pus facile à "emmancher" ?

Après, si ce n'est pas ton style de machine....

J ai le deluxe pour l emmancher lol effectivement c est facile c est bas ,je fait 1.80 pour 90 klg par contre si tu fou un sisy bar c est pareil soi tu fait ton van dam  et tu lève la guibole par dessus le sissy ou alors tu l esquive en mode vieux 

Salut et merci , moi pas de Sissi bar et je roule solo , mais ce qui me gène le plus c'est la largeur avec les sacoches arrière , Slts a vous tous.