fat boy 107 ou 114

Apres avoir lu et relu les différents sujet et au vu de mes futures balade
 Le choix se resserre sur 2 modèles , 

je vais aller essayer , 

Un Sport Glide 
et 
Un Fat boy 
les deux en duo 

on verra lequel aura ma préférence 

A+

tu feras l'essai certainement avec les selles d'origine qui sont assez similaires, ce qui sera équitable, mais quelque soit le modèle que tu prendras il faudra la changer pour une confort pour le duo...
tiens nous au courant de ton ressenti...

Oui certainement 

pour les selles hormis mon ex Limited , 
j'ai toujours changé les selles de mes anciennes , chez Harley il privilégie le look au confort 

je dois faire les essais en milieu de semaine , je ferais un CR de mon ressenti 

Bon WE
A+

Benvar a écrit:

laurent06 a écrit:Sinon je trouve toutes les Harley belles,surtout quand elles sont personnalisées avec gout...

Pas moi, surtout les nouveaux modeles a base de revolution et leur nouveau virage du softail moderne et performance, c'est pas ma tasse de the non plus. Leur probleme dans leur gamme c 'est de n'avoir pas garder les valeurs sures (slim, deluxe, sportster) et ca je pense que ca a fait fuir pas mal d'ancien client pour le neuf

Peut-être moins belle à tes yeux, mais plus efficace et plus sécurisante, après si la tenue de route ,le freinage etc ne t'intéresse pas en effet tu as entièrement raison

Stefano a écrit:

Benvar a écrit:

laurent06 a écrit:Sinon je trouve toutes les Harley belles,surtout quand elles sont personnalisées avec gout...

Pas moi, surtout les nouveaux modeles a base de revolution et leur nouveau virage du softail moderne et performance, c'est pas ma tasse de the non plus. Leur probleme dans leur gamme c 'est de n'avoir pas garder les valeurs sures (slim, deluxe, sportster) et ca je pense que ca a fait fuir pas mal d'ancien client pour le neuf

Peut-être moins belle à tes yeux, mais plus efficace et plus sécurisante, après si la tenue de route ,le freinage etc ne t'intéresse pas en effet tu as entièrement raison

j'ai un passe d 'ancien pistard et franchement la tenue de route du softail 103 suffit largement sur la route.... a part le freinage pour plus de securite ....ma philosophie du custom c d'abord le look, les performances, je m'en tape...Mon ex harley guidonnait a 110km/h...si je veux de la performance, je pars chez ducati...d'ailleurs le softail risque d'avoir une copine, une petite yam trail tenere 700 pour aller sur les chemins....Plus tard quand le poids sera trop handicapant je me reprendrai un sportser1200, une bécane exceptionnelle a mes yeux.... j'avais discuté avec les gas de thunderbike, il se disait tres decu l'arret du slim et la deluxe , modele de base pour leur preparation ..j'ai du mal a comprendre leur philosophie..On peut moderniser une gamme tout en gardant les modeles phares  (triumph)..

Voila essai fait 

SPORT GLIDE 
ET FAT BOY 114

mon petit résumé 

les 2 était équipé de selle confort avec sissy. bar ( ils avaient. fait un effort)

pour le confort Mme à préféré le sport 

20' d'essai sur chaque 

le sport 
look j'aime pas le petit batwing les sacoches , mais ça a le mérite d'en faire une moto 2en1
une fois dépouillé ça en fait un petit FAT et la c'est pas mal 

position de conduite bonne rien à redire ,confort bon , tenu de route bien elle enroule bien les courbes et rond point , bonne amortissement
le petit saute vent  aide bien par rapport au FAT face au vent
légèreté , maniabilité ,quand on vient d'une Limited 


le FAt 
LOOK j'adore 
position de conduite bonne 
Avec  les marche pieds ça aide ( l'habitude) 
aspérités on les ressent avec les gros pneus , courbe et rond point il faut anticiper et s'habituer 
pas le même confort , moteur tres bon , mais le 107 du sport était bien 

point négatif  pour les 2 
le prix auquel il faut rajouter les options , carto , échappement ,selle confort sissy......( classique chez HD )et. au vu. de la conjoncture (elle a bon dos )
remise inexistante 

pour les 2 
moteur et échappement stock , son de merde ( comme d'habitude chez HD il faut investir)

le choix ??? c'est pas gagné 
on va réfléchir 

A+

Et les dispos pour chaque modèle, à prendre en compte pour le choix final peut-être.  

bertoy a écrit:Voila essai fait 

SPORT GLIDE 
ET FAT BOY 114

mon petit résumé 

les 2 était équipé de selle confort avec sissy. bar ( ils avaient. fait un effort)

pour le confort Mme à préféré le sport 

20' d'essai sur chaque 

le sport 
look j'aime pas le petit batwing les sacoches , mais ça a le mérite d'en faire une moto 2en1
une fois dépouillé ça en fait un petit FAT et la c'est pas mal 

position de conduite bonne rien à redire ,confort bon , tenu de route bien elle enroule bien les courbes et rond point , bonne amortissement
le petit saute vent  aide bien par rapport au FAT face au vent
légèreté , maniabilité ,quand on vient d'une Limited 


le FAt 
LOOK j'adore 
position de conduite bonne 
Avec  les marche pieds ça aide ( l'habitude) 
aspérités on les ressent avec les gros pneus , courbe et rond point il faut anticiper et s'habituer 
pas le même confort , moteur tres bon , mais le 107 du sport était bien 

point négatif  pour les 2 
le prix auquel il faut rajouter les options , carto , échappement ,selle confort sissy......( classique chez HD )et. au vu. de la conjoncture (elle a bon dos )
remise inexistante 

pour les 2 
moteur et échappement stock , son de merde ( comme d'habitude chez HD il faut investir)

le choix ??? c'est pas gagné 
on va réfléchir 

A+

d'accord sur les prix, pour ma part harley c'est toujours d'occase avec moins de 15000km quasi stock que je customise a ma convenance (60% du prix en plus)....

tdzeus30 a écrit:J'ai roulé en touring avec les 2

Le 107est bien moins vivant sur une machine lourde, non stagé, par contre il est d'une remarquable souplesse

le 114 marche du tonnerre mais est effectivement plus râpeux et aime moins les bas régimes mais quel souffle, avec mes Bassani bien graves , quand on met la sauce on dirait un gros V8

effectivement , lors de l'essai c'est la sensation que j'ai eu 
107 souple 
114 plus rugueux et moins souple à bas régime 

A+

DOUDOU a écrit:Et les dispos pour chaque modèle, à prendre en compte pour le choix final peut-être.  

pour le sport , sur commande dispo fin de l'année ( si tout va bien )
le FAT , pour l'instant pas de date 

A+