Sport Glide en DUO

par **bertoy** 12.02.23 8:51

Voila les motifs sont faites
remplacement de la selle duo confort (qui avait que le nom),par une selle solo +dosseret pour le conducteur et selle solo avec sissy bar pour la passagère
exit le petit pare brise et les sacoches

et en route pour une petite balade en duo avec Mme

verdict : c'est pas gagné
le SG est maniable , léger , joueur en solo
mais dès que l'on passe en duo c'est pas la même histoire
pour une sortie de 50kms ça passe , mais au de la ce sera galère , pas de confort. , mal de dos ..........

ceci n'est que mon ressenti , venant d'un Touring
une réflexion va s'imposer

A+ Sport Glide en DUO 37298

par **Big Al** 12.02.23 9:24

salut Bernard,
tu l'as bien équipé, il est sympa comme ça...
Sport Glide en DUO 919984

pour le duo je peux pas trop t'aider, je n'ai jamais roulé à deux avec, mais je sais que sur le Sport Glide, l'amortisseur a moins de débattement que celui de l'Héritage qui lui a le plus long, la solution est peut être à aller chercher de ce côté là, voir aussi un set de cartouches pour la fourche...
perso en solo, je trouvais le confort ferme mais correct, sur l'Héritage c'est beaucoup plus moelleux en plus avec les gros pneus ballons et les roues à rayon ça doit encore améliorer un peu...
c'est vrai qu'en solo, le Sport Glide est très joueur, on retrouve le plaisir de pilotage, sur l'Héritage, c'est globalement les mêmes qualités (même cadre) avec un peu de vivacité en moins, mais je m'éclate vraiment bien avec quand même, pour moi c'était surtout une question de style et de protection...

par **bertoy** 12.02.23 9:40

Salut Alain
merci pour ta réponse
effectivement pour mon ressenti perso.
le SG est plus typé solo quand il est dépouillé et c'est comme ça qu'il me plait
faudrait que j'aille essayer en duo un Héritage pour me rendre compte

Bon dimanche. Sport Glide en DUO 753926

par **Mignard78** 12.02.23 9:47

Jolie bécane en tout cas.

J'espère que tu pourras trouver la solution pour vous balader confortablement tous les deux.
A bientôt Sport Glide en DUO 37298

par **jdfweb** 12.02.23 10:37

Slt,

Je confirme, le réglage de l'amortisseur est important.

A deux pas moins de "4" en graduation.

Perso je mets "5" lorsque j'ai en plus mon Tour Pack.

Sinon, la pression des pneus doit être au top aussi. Sinon la direction navigue un peu.

Avec tes équipement, ta passagère au du grand luxe.

A plus et bonne route.

JD

par **Jo13400** 12.02.23 10:47

j'avais un SG avant mon Electra, en solo parfaite mais en Duo si tu ne Changes pas la selle, au bout 100 km ma femme avait mal au cul. le réglage de l'amorto était toujours chiant à faire.
mais c'est vraiment une bonne bécane après quelques modifs

par **bertoy** 12.02.23 11:05

merci pour les réponses

sinon le réglage de l'amortisseur

vers le `1 c'est dur

vers le 5 c'est plus souple

pour la selle elles ont été changé par des selles conforts (solo )

c'est ça ??

A+ Sport Glide en DUO 37298

par **Jojotri** 12.02.23 11:10

Perso sur le mien j'ai fait retailler la selle duo pour moi (plus bas et plus en avant) et la passagère plus rembourré et légèrement creusé au centre pour qu'elle soit calée et ne glisse pas.
Bien entendu sissy bar.
Au niveau amortos je suis en réglage 4 tout seul (80 kg) et presque à bloc avec ma femme ou ma fille qui font 55 kg.
Sur 1h de route ça passe, jamais fait plus de 1h sans s'arrêter à 2.
Seul ce n'est pas un problème, je peux y rester une éternité (j'étais professionnel en triathlon et pendant plus de 20 ans j'ai passé de 2 à 8h par jour le cul sur une selle de vélo) donc là c'est royal :-)

par **Jojotri** 12.02.23 11:11

bertoy a écrit:merci pour les réponses

sinon le réglage de l'amortisseur

vers le `1 c'est dur

vers le 5 c'est plus souple

pour la selle elles ont été changé par des selles conforts (solo )

c'est ça ??

A+

Le contraire pour l'amorto, plus le chiffre est important plus c'est dur

par **bertoy** 12.02.23 11:29

bon j'ai fait l'inverse

donc je vais essayer sur 2 pour plus de souplesse

bon dimanche tous

Sport Glide en DUO 753926

A+

par **louloupa** 12.02.23 13:12

Je crois que je l' ai déjà dit , le réglage est une modification de la précharge du ressort . Ca n' a pas d' incidence sur la dureté du ressort ( sauf sur les ressorts progressifs ) , ça modifie seulement la course morte de la suspension , donc l' assiette du véhicule .

par **Jojotri** 12.02.23 14:34

louloupa a écrit:Je crois que je l' ai déjà dit , le réglage est une modification de la précharge du ressort . Ca n' a pas d' incidence sur la dureté du ressort ( sauf sur les ressorts progressifs ) , ça modifie seulement la course morte de la suspension , donc l' assiette du véhicule .

Ca modifie aussi la réactivité non ?

par **Buckanan** 12.02.23 16:40

Pour une première un peu sérieuse en duo c’est pas une réussite Sport Glide en DUO 934157

Mais faut pas se décourager !!!

par **DOUDOU** 12.02.23 16:52

Connaissant Bernard, il vas nous trouver une solution…mais laquelle. Sport Glide en DUO 90029

Changement de modèle de Harley, rouler seul, remplacement d’amortisseur…

par **louloupa** 12.02.23 17:43

Jojotri a écrit:
louloupa a écrit:Je crois que je l' ai déjà dit , le réglage est une modification de la précharge du ressort . Ca n' a pas d' incidence sur la dureté du ressort ( sauf sur les ressorts progressifs ) , ça modifie seulement la course morte de la suspension , donc l' assiette du véhicule .

Ca modifie aussi la réactivité non ?

Ca modifie la vitesse de la détente . En compression , pas de différence en augmentant la précharge , par contre la détente est plus rapide . En clair , quand on augmente la précharge il faut augmenter le freinage hydraulique de détente . Si c'est réglable , bien sûr .

par **bertoy** 12.02.23 17:50

Buckanan a écrit:Pour une première un peu sérieuse en duo c’est pas une réussite

Mais faut pas se décourager !!!

hormis la bagagerie ,Mme ne s'en plaint pas
c'est plutôt moi qui ne trouve pas ma position , mes marques
et avec les problèmes de dos , c'est pas gagné. Sport Glide en DUO 389933

A+

par **bertoy** 12.02.23 17:55

DOUDOU a écrit:Connaissant Bernard, il vas nous trouver une solution…mais laquelle.

Changement de modèle de Harley, rouler seul, remplacement d’amortisseur…

rouler seul Sport Glide en DUO 255351

comment dire Sport Glide en DUO 15230

oui pour quelques balades , mais pas pour un RUN de plusieurs jours et comme Mme n'a pas l'intention de passer son permis Sport Glide en DUO 389933

c'est mal barré

changer de modèles Sport Glide en DUO 255351

j'ai quitté les Touring à cause de leur poids ,le retour en arrière Sport Glide en DUO 8536

A+

par **Big Al** 12.02.23 17:57

Héritage, beaucoup plus confortable, meilleure position avec les marche pieds...
Sport Glide en DUO 3571261942

par **DOUDOU** 12.02.23 18:04

bertoy a écrit:

rouler seul comment dire Ne dit pas que ça vient de moi…

oui pour quelques balades , mais pas pour un RUN de plusieurs jours et comme Mme n'a pas l'intention de passer son permis
c'est mal barré

changer de modèles j'ai quitté les Touring à cause de leur poids ,le retour en arrière Une Pan America pour rouler bien droit.

A+

par **bertoy** 20.02.23 9:40

Suite

après quelques sorties pour profiter du Sport Glide en DUO 753926

et modifier quelques petites choses
remise du pare brise ,réglage suspension sur 3
je constate un léger mieux

mais on est encore loin de partir faire un Tour de France en duo Sport Glide en DUO 800810

( longueur des étapes et bagages )

Alors pour les vacances en Corse ,c'est pas gagné , Sport Glide en DUO 255351

on va réfléchir

A+ Sport Glide en DUO 37298

par **tdzeus30** 20.02.23 10:50

bertoy a écrit:
Buckanan a écrit:Pour une première un peu sérieuse en duo c’est pas une réussite

Mais faut pas se décourager !!!
hormis la bagagerie ,Mme ne s'en plaint pas
c'est plutôt moi qui ne trouve pas ma position , mes marques
et avec les problèmes de dos , c'est pas gagné.

A+

je pense que descendant des touring , aucune Harley des autres gammes n'amènera le même niveau de confort

par **guycalvados** 20.02.23 10:54

A part peut-être l'Héritage non?

par **Big Al** 20.02.23 17:15

en terme de confort pur, l'amortissement d'origine sur le Softail est bien meilleur, avec les gros pneus ballons en plus, la position est aussi meilleure à mon avis, on a les jambes plus détendues aussi, après à vitesse soutenue sur long trajet, il y a moins de vibrations sur un Touring et avec un Batwing ou le Shark Nose on est mieux protégé...
tout dépend de la configuration...

par **bertoy** 20.02.23 21:35

merci pour vos réponses
on verra bien la suite , en attendant on fera des petits run , et petit WE

A+ Sport Glide en DUO 37298

par **Benvar** 21.02.23 6:31

Big Al a écrit:en terme de confort pur, l'amortissement d'origine sur le Softail est bien meilleur, avec les gros pneus ballons en plus, la position est aussi meilleure à mon avis, on a les jambes plus détendues aussi, après à vitesse soutenue sur long trajet, il y a moins de vibrations sur un Touring et avec un Batwing ou le Shark Nose on est mieux protégé...
tout dépend de la configuration...

Apres on peut mettre un batwing sur un heritage ca amplifie encore son cote mini touring, et comme tu dis sur les pneu, les roues rayons, les marche pieds en font une machine beaucoup plus confort qu'un sportsglide

par **guycalvados** 21.02.23 8:32

Je n'ai plus pour projet immédiat de changer de moto, mais si ça devait se faire, l'Héritage est le seul modèle qui correspond à mes attentes esthétiques depuis la disparition du Road King Classic.
Pour être certain de ne pas me planter, avant de franchir le pas d'un achat, j'en louerai un sur un weekend pour le tester en duo sur une longue sortie avec bagages.
Je l'ai déjà essayé en concession, avec un à priori favorable. Mais c'est bien trop bref!

par **bertoy** 21.02.23 8:46

Big Al a écrit:en terme de confort pur, l'amortissement d'origine sur le Softail est bien meilleur, avec les gros pneus ballons en plus, la position est aussi meilleure à mon avis, on a les jambes plus détendues aussi, après à vitesse soutenue sur long trajet, il y a moins de vibrations sur un Touring et avec un Batwing ou le Shark Nose on est mieux protégé...
tout dépend de la configuration...

on y réfléchit

faudrait faire comme toi, vendre le sport glide et trouver un Héritage
pas simple tout ça

A+ Sport Glide en DUO 37298

par **Buckanan** 21.02.23 8:48

bertoy a écrit:
Big Al a écrit:en terme de confort pur, l'amortissement d'origine sur le Softail est bien meilleur, avec les gros pneus ballons en plus, la position est aussi meilleure à mon avis, on a les jambes plus détendues aussi, après à vitesse soutenue sur long trajet, il y a moins de vibrations sur un Touring et avec un Batwing ou le Shark Nose on est mieux protégé...
tout dépend de la configuration...
on y réfléchit

faudrait faire comme toi, vendre le sport glide et trouver un Héritage
pas simple tout ça

A+

Moi j'en connais qui ont vendu un Heritage pour acheter un Sport Glide... Sport Glide en DUO 807915

par **bertoy** 21.02.23 8:48

tdzeus30 a écrit:
bertoy a écrit:
Buckanan a écrit:Pour une première un peu sérieuse en duo c’est pas une réussite

Mais faut pas se décourager !!!
hormis la bagagerie ,Mme ne s'en plaint pas
c'est plutôt moi qui ne trouve pas ma position , mes marques
et avec les problèmes de dos , c'est pas gagné.

A+
je pense que descendant des touring , aucune Harley des autres gammes n'amènera le même niveau de confort

c'est tout à fait. ça
avant à chaque changement je montais en gamme Sport Glide en DUO 977583

et la ,je suis redescendu Sport Glide en DUO 800810

A+

par **bertoy** 21.02.23 8:56

Buckanan a écrit:
bertoy a écrit:
Big Al a écrit:en terme de confort pur, l'amortissement d'origine sur le Softail est bien meilleur, avec les gros pneus ballons en plus, la position est aussi meilleure à mon avis, on a les jambes plus détendues aussi, après à vitesse soutenue sur long trajet, il y a moins de vibrations sur un Touring et avec un Batwing ou le Shark Nose on est mieux protégé...
tout dépend de la configuration...
on y réfléchit

faudrait faire comme toi, vendre le sport glide et trouver un Héritage
pas simple tout ça

A+
Moi j'en connais qui ont vendu un Heritage pour acheter un Sport Glide...

et moi une Electra pour un Sport Glide Sport Glide en DUO 389933

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