Softail 117 maintenant.

Tu t'es fait plaisir mon Lulu 

Yep Erwin , et pas que lui 
Je vais chercher la mienne demain
Vraiment une belle synthèse pour rouler dynamique cette ST

Jallie a écrit:Yep Erwin , et pas que lui 
Je vais chercher la mienne demain
Vraiment une belle synthèse pour rouler dynamique cette ST

Je le sais mon Jimmy, j'ai vu tes photos 

Excellent choix Loule34, ne reste plus qu’à trouver le bon compromis entre position du guidon et position des commandes…avancées ou pas.

Perso elle demande à rajouter une paire de lowers et un crash bar et elle sera prête pour faire des bornes et puis les lowers lui donnerait un peu de consistance sur l’avant , car je trouve que le batwin fait un peu orphelin tout seul    
La preuve en image , moi j’adore cette prepa   Bon ok c’est un peu le même style que la mienne  



Tenez pour ceux que ça intéresse  
https://www.bmcmc.com/products/m8-lowrider-st-lowers

HerveRK a écrit:Perso elle demande à rajouter une paire de lowers et un crash bar et elle sera prête pour faire des bornes et puis les lowers lui donnerait un peu de consistance sur l’avant , car je trouve que le batwin fait un peu orphelin tout seul    
La preuve en image , moi j’adore cette prepa   Bon ok c’est un peu le même style que la mienne  



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Bein tu vois moi j'adhère pas au low fairing

ronin a écrit:

HerveRK a écrit:Perso elle demande à rajouter une paire de lowers et un crash bar et elle sera prête pour faire des bornes et puis les lowers lui donnerait un peu de consistance sur l’avant , car je trouve que le batwin fait un peu orphelin tout seul    
La preuve en image , moi j’adore cette prepa   Bon ok c’est un peu le même style que la mienne  



Tenez pour ceux que ça intéresse  
https://www.bmcmc.com/products/m8-lowrider-st-lowers

Bein tu vois moi j'adhère pas au low fairing

Les goûts et les couleurs ... heureusement il y en a pour tout le monde.
Perso je suis pas fan non plus.
D'ailleurs je crois que si je change cet été je prendrais la S avec le mini batwing
Sur la ST c'est dommage qu'on ne puisse pas l'enlever comme sur la Sport Glide

voila c'est tout le dilemme de savoir si on veut rouler tout le temps avec un fairing ou pas...
je serais tenté si je devais changer, mais j'ai toujours eu des bécanes avec des pare brise et ça me convient comme ça...

Big Al a écrit:voila c'est tout le dilemme de savoir si on veut rouler tout le temps avec un fairing ou pas...
je serais tenté si je devais changer, mais j'ai toujours eu des bécanes avec des pare brise et ça me convient comme ça...

Exactement moi l'hiver je le quitte pas le pare brise de ma deluxe et je le range precieusement l'ete...Apres j'aime bien le st pour le look, mais pas fan des compteurs disparu du reservoir

J'ai fait un essai long du LRST. J'ai relativement apprécié le confort et le freinage mais surtout impressionné par la poussée du 117. Pas convaincu par la protection du fairing.
Gros bémol pour moi la position de conduite avec les commandes centrales. Avec 1,79 j'ai les genoux à hauteur du réservoir et ce n'est pas très agréable.
Au final si j'étais attiré par un softail (pour mes vieux jours   ) j'irai plutôt vers un LRS avec commandes avancées, tête de fourche Russ Vernimont, 2 en 1 Bassani...

ronin a écrit:

HerveRK a écrit:Perso elle demande à rajouter une paire de lowers et un crash bar et elle sera prête pour faire des bornes et puis les lowers lui donnerait un peu de consistance sur l’avant , car je trouve que le batwin fait un peu orphelin tout seul    
La preuve en image , moi j’adore cette prepa   Bon ok c’est un peu le même style que la mienne  



Tenez pour ceux que ça intéresse  
https://www.bmcmc.com/products/m8-lowrider-st-lowers

Bein tu vois moi j'adhère pas au low fairing

Pfuuu aucun goût les mecs !!               

Ben avec Jallie, vous créez un nouveau sous-groupe ?
Les FXLR-ST 117 grises !
C'est vrai qu'elles sont vraiment attirantes, et au vu des essais, efficaces !

Bon, ce ne fut pas mon choix (sans compter que trop récentes et donc trop chères pour mon choix de budget) , mais j'étais sensible à leur belle gueule... et à leur moteur !!!

Bravo

RAOUL a écrit:J'ai fait un essai long du LRST. J'ai relativement apprécié le confort et le freinage mais surtout impressionné par la poussée du 117. Pas convaincu par la protection du fairing.
Gros bémol pour moi la position de conduite avec les commandes centrales. Avec 1,79 j'ai les genoux à hauteur du réservoir et ce n'est pas très agréable.
Au final si j'étais attiré par un softail (pour mes vieux jours   ) j'irai plutôt vers un LRS avec commandes avancées, tête de fourche Russ Vernimont, 2 en 1 Bassani...

Apres une position de conduite ca se change, a l 'epoque j'avais essayé un lrs avec justement un bassani mais le look etait trop japonisant pour moi (pas de chrome, saute de vent standard, fourche inverse)

Moi, je suis d'accord avec vous les amigos, mais plus avec Hervé!!!

ça sera ma prochaine , dommage que le gris ne soit plus au catalogue. En attendant il faut que je fasse de la place dans le garage, depuis que le sport glide est vendu , les mobylettes ont pris la place

dkp a écrit:ça sera ma prochaine , dommage que le gris ne soit plus au catalogue.

tant mieux, les notres vont devenir collector du 1er modèle sorti

Jack le biker a écrit:Moi, je suis d'accord avec vous les amigos, mais plus avec Hervé!!!

Merde Jacky !! Moi qui croyais pouvoir compter sur ton soutient …. Bin bravo !!