Béquille centrale

avec ma centrale (arrière)les 2 pneus touchent, donc je démarre aussi dessus..très classe 
Je peux aussi la mettre sans pb, en étant sur la moto et en se faisant aider du retour de l'amortissement de la roue avant.

Qui a monté la bequille centrale CS-09L-2 de chez Wheeldock? un avis / retour d'expérience
https://wheeldock.com/products/ez-up?variant=26289292995
J'envisage de l'installer sur un CVO Street Glide 2018 (à venir)
Il y a aussi la version CS-WCL9 de chez Eglidegoodies
http://www.eglidegoodies.com/id60.html
Par contre, pas dispo en toute noire, le levier est en chrome
En chrome, il y a la version Harley, que j'ai actuellement sur mon SG, marche très bien mais il faut descendre de la moto pour la mettre et ne convient pas à la nouvelle version 100% black des CVO 2018; HD m'a confirmé qu'il n'y aura pas de version black

...idées sympa!

wraoum a écrit:Qui a monté la bequille centrale CS-09L-2 de chez Wheeldock? un avis / retour d'expérience
https://wheeldock.com/products/ez-up?variant=26289292995
J'envisage de l'installer sur un CVO Street Glide 2018 (à venir)
Il y a aussi la version CS-WCL9 de chez Eglidegoodies
http://www.eglidegoodies.com/id60.html
Par contre, pas dispo en toute noire, le levier est en chrome
En chrome, il y a la version Harley, que j'ai actuellement sur mon SG, marche très bien mais il faut descendre de la moto pour la mettre et ne convient pas à la nouvelle version 100% black des CVO 2018; HD m'a confirmé qu'il n'y aura pas de version black

j'en ai une qui était montée sur mon electra ultra 2003

Et donc, ton avis vs. une moto bien lourde   tu l'utilises en étant assis sur la selle

impossible, à moins d'avoir un système de béquille electrique verticale, ou de mesurer 2m 20et de peser 150 kg minimum pour pousser et faire monter la béquille. néanmoins, c'est pratique pour faire tes vidanges.

Regardes mon commentaire page 10 !

ouais, mais tu mesures combien? Car moi, avec mon mètre 70, même pas en rêve, je la béquille en restant dessus

Les béquilles sont réglables.

j'ai la béquille EZ acheté ICI

http://speedlinemoto.co.uk/product.php?productid=303&cat=&page=1

Harlidson55 a écrit:Les béquilles sont réglables.

je sais, j'en ai une

ultra classic 83 a écrit:impossible,  à moins d'avoir un système de béquille electrique verticale, ou de mesurer 2m 20et de peser 150 kg minimum pour pousser et faire monter la béquille. néanmoins, c'est pratique pour faire tes vidanges.

pour mettre facilement la moto sur sa centrale sans être sur la moto, sans faire 200 Kg, il faut que les 2 pieds de la béquille soit en contact avec le sol.
Perso, j'appuie sur la pédale en basculant prudemment la moto de l'autre coté et quand je sens que le 2eme pied est en contact, j'appuie à fond sur la "pédale" de la béquille....

Au début, pour se rassurer, demander un coup de main  à madame, car on a peur qu'elle ne verse à droite, sachant que si on la sentait partir il faut appuyer très fort sur la pédale...
c'est un coup a prendre, et c'est valable pour beaucoup de motos à béquille centrale...

sur la moto c'est plus facile car on la tient droite facilement. un petit coup pour écraser la fourche au frein avant et au retour appuie sur la béquille. et hop ( et up)

Et les gars, c’est pas si difficile !
N’importe qui apprend à le faire sur une GW ou une BM sans problème 
Même en mesurant 1,60 m
Ce n’est qu’une question d’équilibre, de transfert de poids et de technique

Jadou44 a écrit:Et les gars, c’est pas si difficile !
N’importe qui apprend à le faire sur une GW ou une BM sans problème 
Même en mesurant 1,60 m
Ce n’est qu’une question d’équilibre, de transfert de poids et de technique

effectivement, il faut juste chopper le coup, une fois fait, c'est pour toujours, c'est pour cela que j'ai détaillé un peu la manip...

CREEPER33 a écrit:

ultra classic 83 a écrit:impossible,  à moins d'avoir un système de béquille electrique verticale, ou de mesurer 2m 20et de peser 150 kg minimum pour pousser et faire monter la béquille. néanmoins, c'est pratique pour faire tes vidanges.

pour mettre facilement la moto sur sa centrale sans être sur la moto, sans faire 200 Kg, il faut que les 2 pieds de la béquille soit en contact avec le sol.
Perso, j'appuie sur la pédale en basculant prudemment la moto de l'autre coté et quand je sens que le 2eme pied est en contact, j'appuie à fond sur la "pédale" de la béquille....

Au début, pour se rassurer, demander un coup de main  à madame, car on a peur qu'elle ne verse à droite, sachant que si on la sentait partir il faut appuyer très fort sur la pédale...
c'est un coup a prendre, et c'est valable pour beaucoup de motos à béquille centrale...

sur la moto c'est plus facile car on la tient droite facilement. un petit coup pour écraser la fourche au frein avant et au retour appuie sur la béquille. et hop ( et up)

Ca, on sait faire, du moins en principe, mais si j'ai bien compris, certain parle de mettre le moto sur béquille centrale en étant assis sur la brêle; c'est là que l'affaire se corse

En effet c’est une manœuvre un peu compliquée ...
Je reconnais que la centrale me manque sur mon Electra, be serait-ce pour gagner de la place dans le garage et pour nettoyer les roues

perso, je n'ai pas de pb pour la mettre sur la centrale en étant dessus, même si c'est moins simple, sauf que dans mon garage, c'est carrelé, donc ça glisse, et il m'est impossible de démarrer dessus pour la descendre, comme sur du bitume, le pneu patine...et la planche sur laquelle repose la béquille glisse aussi...pas cool ça

Tu as juste a posé un tapi anti dérapant collé au sol au niveau de ta béquille centrale
et tu verra sa sera du velours a monté ou a descendre la moto de la béquille centrale
autre solution plus couteuse, certes,  casser un bout de carrelage et y déposé une plaque en fer antidérapante
moi j'ai un tapis au sol et je met la béquille centrale sans problème

ok merci, j'y pensais au tapis caoutchou faut que je trouve ça ...et j'ai jamais pris le temps...

Très facile à mettre l'Electra sur sa béquille centrale, bien poser les deux côtés sur le sol bien plat bien dur 
Elle est stabilisée , une petite poussée en arrière et c'est ✅ 

Ne pas confondre béquille d'expo ou type Police avec une béquille centrale classique
la ta roue arrière touche par terre une béquille centrale est au centre de la moto et la roue arrière est libre
 cette béquille de type Police est très pratique de plus elle se met en position ouverte très facilement

oui Cattos +1, la mienne est à l'arrière, sous les reposes pied du passager.

C'est donc bien une béquille centrale que tu as, le mot centrale est parlant
 moi aussi j'ai monter une béquille centrale de marque V Twin...  enfin j'ai adapter... car celle vendue pour FL 73-84 ....et bien rien ne se monte
il a fallu que j'adapte sévère pour faire mon installation
 par contre comme le pare sacoche qui me sert de maintient pour tirer la moto en arrière est bas
il faut avoir le coup pour la montée, c'est Rock and Roll mais j'y arrive sans problème 
 c'est vraiment pratique quand on a une petite intervention a faire, pas besoins de sortir le lève moto

 

cattos a écrit:Ne pas confondre béquille d'expo ou type Police avec une béquille centrale classique
la ta roue arrière touche par terre une béquille centrale est au centre de la moto et la roue arrière est libre
 cette béquille de type Police est très pratique de plus elle se met en position ouverte très facilement

Merci de cette précision , en tout cas ma béquille d'expo très facile à mettre, pratique pour la vidange 

On voit le déflecteur côté gauche qui sert à refroidir le cylindre arrière . On ne voit ça que sur les shovel . Je me suis toujours demandé si c'était efficace . Pourquoi on en mettrait pas sur des evo ou des TC . Le cylindre arrière chauffe aussi plus que l' avant .

Sur mon RK j'ai une béquille centrale HD. J'ai choisi ce modèle sur les conseils du cons qui trouvait la béquille type police moins stable.

Ma béquille est réglée pour que la roue AR soit légèrement décollée du sol (environ 1 cm) ce qui permet de béquiller sans trop d'effort. Pour la déployer je me place sur le côté de la moto, j'appuie sur l'ergot de la béquille tout en redressant la moto pour que les 2 pieds de la béquille touchent le sol. Ensuite il suffit d'appuyer fort sur l'ergot de la béquille et éventuellement de s'aider en tirant sur le crash bar près de la sacoche et le tour est joué. Pour replier la béquille, je m'assois sur la selle et pousse la moto vers l'avant, c'est la position que je trouve la plus pratique et celle où j'ai le moins peur de faire tomber la moto.

Je trouve pratique l'utilisation de la béquille centrale pour les opérations de maintenance, le nettoyage de la moto, pour ranger la moto dans le garage,etc... Et puis j'ai eu une béquille centrale sur presque toutes mes motos et j'ai pris l'habitude d'utiliser cet accessoire.

ce que tu nous dis est tout a fait exact , très pratique pour les interventions et au garage
 toute fois attention a la garde au sol surtout vous avec les amortisseurs gonflable
les ergots de béquille ont tendance a fricoté avec le bitume si la route est de piètre qualité
pour le déflecteur d'air cité plus haut, ca existe pour autre HD que le Shovel, seul la fixation au moteur change, le look lui reste le même
et c'est vraiment efficace je vous l'assure un air bien frais viens caressé les cylindres et ils nous disent merci
je fais une recherche de ses Air Scoop pour HD évo ou autre 1450 1500 1800 bon j'arrête je me sens ridicule avec mon petit 72 inc   

j'ai trouvé, V-Twin Manufacturing Air Scoop pour ......autre que Shovelhead











a voir ici le descriptif et les années modèle pour le montage  https://www.jpcycles.com/product/402-961

les vendeurs V Twin en France big jack Kustom store ou autres  doivent certainement avoir ca en stock
en plus que c'est une belle pièce chromé elle est très efficace en été, l'air frais vient se logé entre les deux cylindres

Ah oui, OK, j' en avais jamais vu sur des évo .  C'est le principe du ram air des suzuki deux temps des années 70 . 

louloupa a écrit:Ah oui, OK, j' en avais jamais vu sur des évo .  C'est le principe du ram air des suzuki deux temps des années 70 . 

Exactement, même principe, l'air est canalisé pour le refroidissement des culasses
je vois que moosieur connais les triples 2T qui enfume les vertes prairie ....mois aussi et j'en est dans mon garage

Moi aussi , une triple , verte , si tu vois ce que je veux dire .