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Un P'tit blanc 117

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Un P'tit blanc 117 - Page 3 Empty Re: Un P'tit blanc 117

Message par JIS Sam 22 Avr - 16:58

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JIS
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Message par Polikarpov Sam 22 Avr - 17:50

Faut que tu fasses qqchose sur le casque pour compléter l'harmonie dans le jaune du casque....  Un P'tit blanc 117 - Page 3 255351
Genre un gros doigt...  Un P'tit blanc 117 - Page 3 3571261942
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Message par JIS Sam 22 Avr - 18:32

Polikarpov a écrit:Faut que tu fasses qqchose sur le casque pour compléter l'harmonie dans le jaune du casque....  Un P'tit blanc 117 - Page 3 255351
Genre un gros doigt...  Un P'tit blanc 117 - Page 3 3571261942

Ne dis pas tout...  Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915
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Message par HerveRK Sam 22 Avr - 19:57

JIS a écrit:Petites bricoles du matin.
Prépa pour les grosses balades  Un P'tit blanc 117 - Page 3 90029
Catadioptres virés, sacoche réservoir, installation gps, changement filtre a air, plaque inclinée, cligntants moins orange  Un P'tit blanc 117 - Page 3 831254




Un P'tit blanc 117 - Page 3 Img20234
Génial cet insert de filtre !!!  Un P'tit blanc 117 - Page 3 709301   Belle trouvaille Jis.  Un P'tit blanc 117 - Page 3 919984
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Message par Andy Eggen Sam 22 Avr - 20:26

Joli P'tit blanc, pas si P'tit le 117, mais bien joli oui, le nouveau filtre est top et la clochette aussi Un P'tit blanc 117 - Page 3 169700
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Message par leliek Lun 24 Avr - 9:40

L'idée de changer le filtre à air me plaît beaucoup, car le filtre d'origine me dérange un peu. 
Je vois que tu as installé des commandes avancées. Ce sont celles de chez HD? 
J'aimerais bien installer sur la mienne un crash bar. Mais je me demande si c'est compatible avec les commande avancées. 
Voici le modèle que j'aimerais installer.
Si quelqu'un a déjà regarder pour ce montage?
Merci.
Un P'tit blanc 117 - Page 3 Crash_10
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Message par JIS Lun 24 Avr - 9:47

leliek a écrit:L'idée de changer le filtre à air me plaît beaucoup, car le filtre d'origine me dérange un peu. 
Je vois que tu as installé des commandes avancées. Ce sont celles de chez HD? 
J'aimerais bien installer sur la mienne un crash bar. Mais je me demande si c'est compatible avec les commande avancées. 
Voici le modèle que j'aimerais installer.
Si quelqu'un a déjà regarder pour ce montage?
Merci.
Un P'tit blanc 117 - Page 3 Crash_10

oui, ce sont les commandes avancées HD, et ( je m'y attendais ) à réception, mon tibia tapait dans le coude de la pipe d'admission, et compliqué pour choper le frein, ce n'était pas safe ...

Le crash bar ça posera problème avec celui là mon avis, et quoi qu'il en soit, pour ce qui me concerne, je ne monterai pas ( sauf erreur de ma part ) du Motéa sur des organes de sécurité.  Un P'tit blanc 117 - Page 3 710900

Il y a un crash bar chez Harley qui se fixe en dessous de la colonne au dessus du radiateur, j'y réfléchis, mais ça casse bien la ligne quand même ...
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Message par leliek Lun 24 Avr - 10:00

Donc je vais également faire le changement du filtre.
Je reçois ma moto cette semaine, j'ai pour l'instant, je n'ai fait qu'un test avec un modèle de démo.
Ce n'est pas de chez Motéa , c'est du BUNGKING des states. 
Je suppose que tu parles de celui-ci? Mais il est installé très haut. J'aime vraiment moins.Un P'tit blanc 117 - Page 3 Crash_10
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Message par JIS Lun 24 Avr - 10:18

leliek a écrit:Donc je vais également faire le changement du filtre.
Je reçois ma moto cette semaine, j'ai pour l'instant, je n'ai fait qu'un test avec un modèle de démo.
Ce n'est pas de chez Motéa , c'est du BUNGKING des states. 
Je suppose que tu parles de celui-ci? Mais il est installé très haut. J'aime vraiment moins.Un P'tit blanc 117 - Page 3 Crash_10

Ok, désolé j'avais cru voir un modèle Motéa, l'autre site je ne connaissais pas.
Pour celui en photo, effectivement, c'est bien celui là, mais je coince esthétiquement .....
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Message par leliek Lun 24 Avr - 10:40

C'est idem pour moi au niveau esthétique.
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Message par HerveRK Lun 24 Avr - 12:22

JIS a écrit:
leliek a écrit:L'idée de changer le filtre à air me plaît beaucoup, car le filtre d'origine me dérange un peu. 
Je vois que tu as installé des commandes avancées. Ce sont celles de chez HD? 
J'aimerais bien installer sur la mienne un crash bar. Mais je me demande si c'est compatible avec les commande avancées. 
Voici le modèle que j'aimerais installer.
Si quelqu'un a déjà regarder pour ce montage?
Merci.
Un P'tit blanc 117 - Page 3 Crash_10

oui, ce sont les commandes avancées HD, et ( je m'y attendais ) à réception, mon tibia tapait dans le coude de la pipe d'admission, et compliqué pour choper le frein, ce n'était pas safe ...

Le crash bar ça posera problème avec celui là mon avis, et quoi qu'il en soit, pour ce qui me concerne, je ne monterai pas ( sauf erreur de ma part ) du Motéa sur des organes de sécurité.  Un P'tit blanc 117 - Page 3 710900

Il y a un crash bar chez Harley qui se fixe en dessous de la colonne au dessus du radiateur, j'y réfléchis, mais ça casse bien la ligne quand même ...
Un P'tit blanc 117 - Page 3 2832208825  Je confirmes , on en a déjà parlé dans un autre post , les commandes avancées sont incompatibles avec ce crashbar 
Après pour ce qui est de de ce modèle de chez motea , je l’ai installé et franchement, la ferraille est bien épaisse et les soudures sont bien épaisses aussi et le poids est bien présent !!! Un P'tit blanc 117 - Page 3 831254  J’aimerais bien comparer côte à côte le Bunbking US a 4 ou 500 balles  Un P'tit blanc 117 - Page 3 255351
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Message par leliek Lun 24 Avr - 13:32

Merci pour les infos. 
Je vais encore chercher une autre solution dans ce cas.
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Message par HerveRK Lun 24 Avr - 13:53

leliek a écrit:Merci pour les infos. 
Je vais encore chercher une autre solution dans ce cas.
Après moi ce que j’ai fait, j’ai gardé les commandes médiane d’origine de mon Street Bob et j’ai mis ce crashbar , mais en bout de crash bar, j’ai rajouté des cale pieds autoroute, comme ça quand je fais de la route, je peux étendre les jambes  Un P'tit blanc 117 - Page 3 831254  
Bon pour l’instant, la moto est pas fini de remonter, encore 2 jours, il faut qu’elle soit prête pour le meeting pour le départ de vendredi  Un P'tit blanc 117 - Page 3 977583 Donc pour l’instant je peux pas te mettre de photo Un P'tit blanc 117 - Page 3 312952
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Message par Jojotri Lun 24 Avr - 14:08

HerveRK a écrit:
leliek a écrit:Merci pour les infos. 
Je vais encore chercher une autre solution dans ce cas.
Après moi ce que j’ai fait, j’ai gardé les commandes médiane d’origine de mon Street Bob et j’ai mis ce crashbar , mais en bout de crash bar, j’ai rajouté des cale pieds autoroute, comme ça quand je fais de la route, je peux étendre les jambes  Un P'tit blanc 117 - Page 3 831254  
Bon pour l’instant, la moto est pas fini de remonter, encore 2 jours, il faut qu’elle soit prête pour le meeting pour le départ de vendredi  Un P'tit blanc 117 - Page 3 977583 Donc pour l’instant je peux pas te mettre de photo Un P'tit blanc 117 - Page 3 312952

Un P'tit blanc 117 - Page 3 2832208825 Je veux bien les photos une fois fini parce qu'avec mes 1m70 je suis bien avec les commandes médianes mais pour la roure c'est vrai qu'étendre les jambes c'est pas négligeable !
Par contre il n'est pas un peu large ce crashbar ?
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Message par HerveRK Lun 24 Avr - 14:22

Je fais aussi 1,70 m, et mon crash bar fait 81 cm de large, et mon guidon fait 82cm de large donc c’est pil poil comme il faut  Un P'tit blanc 117 - Page 3 90029
Et sache que il y a que 2 cm de plus que la largeur de tes cale-pieds de chaque cote , au niveau des cale-pieds moi je suis à 77 cm
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Message par Jojotri Lun 24 Avr - 14:42

HerveRK a écrit:Je fais aussi 1,70 m, et mon crash bar fait 81 cm de large, et mon guidon fait 82cm de large donc c’est pil poil comme il faut  Un P'tit blanc 117 - Page 3 90029
Et sache que il y a que 2 cm de plus que la largeur de tes cale-pieds de chaque cote , au niveau des cale-pieds moi je suis à 77 cm

Ok, merci pour l'info, petit effet d'optique ou mauvaise vision de ma part Un P'tit blanc 117 - Page 3 800810
Parce que je ne suis pas fan des crashbar mais l'autre jour ma béquille s'est mal bloqué et mon Sport Glide s'est couché (bon je n'ai pas pu le retenir mais je l'ai "accompagné").
Du coup pas de bobo mais c'est vrai que ça aurait pu coûter cher. Du coup je me tâte Un P'tit blanc 117 - Page 3 4030434416
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Message par Bertr@nd Lun 24 Avr - 14:52

Bonjour,


J'ai lu qu'il fallait attendre la fin du rodage pour voir ce que donnait le moteur.

Mon vendeur de mon Low Rider S m'a dit que je pouvais rouler normalement et qu'il n'y avait aucun rodage à faire !

Quels sont les retours de vos concessionnaires sur ce point ?
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Message par HerveRK Lun 24 Avr - 14:57

Bertr@nd a écrit:Bonjour,


J'ai lu qu'il fallait attendre la fin du rodage pour voir ce que donnait le moteur.

Mon vendeur de mon Low Rider S m'a dit que je pouvais rouler normalement et qu'il n'y avait aucun rodage à faire !

Quels sont les retours de vos concessionnaires sur ce point ?
Moi je vais te donner aucun conseil concernant le rodage, étant donné que j’ai jamais eu de Moto de neuve  Un P'tit blanc 117 - Page 3 111828  
Par contre, histoire qu’on soit tous à égalité quand on écrit , vire-moi, la police d’écriture et ta couleur à chier Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915  C’est plus agréable pour les yeux quand tout le monde a la même façon de faire Un P'tit blanc 117 - Page 3 37298
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Message par Bertr@nd Lun 24 Avr - 16:10

HerveRK a écrit:
Bertr@nd a écrit:Bonjour,


J'ai lu qu'il fallait attendre la fin du rodage pour voir ce que donnait le moteur.

Mon vendeur de mon Low Rider S m'a dit que je pouvais rouler normalement et qu'il n'y avait aucun rodage à faire !

Quels sont les retours de vos concessionnaires sur ce point ?
Moi je vais te donner aucun conseil concernant le rodage, étant donné que j’ai jamais eu de Moto de neuve  Un P'tit blanc 117 - Page 3 111828  
Par contre, histoire qu’on soit tous à égalité quand on écrit , vire-moi, la police d’écriture et ta couleur à chier Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915  C’est plus agréable pour les yeux quand tout le monde a la même façon de faire Un P'tit blanc 117 - Page 3 37298
Merci pour ton retour sur ma police d'écriture.
Tu vois j'ai pris la même que tout le monde, comme ça on est tous pareil ! (j'espère qu'il ne faut pas faire ça avec nos motos non plus ou la façon dont on s'habille ...)
Et pour tes smileys énormes après chaque mot ce n'est pas plus facile à lire je trouve.
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Message par HerveRK Lun 24 Avr - 16:17

Bertr@nd a écrit:
HerveRK a écrit:
Bertr@nd a écrit:Bonjour,


J'ai lu qu'il fallait attendre la fin du rodage pour voir ce que donnait le moteur.

Mon vendeur de mon Low Rider S m'a dit que je pouvais rouler normalement et qu'il n'y avait aucun rodage à faire !

Quels sont les retours de vos concessionnaires sur ce point ?
Moi je vais te donner aucun conseil concernant le rodage, étant donné que j’ai jamais eu de Moto de neuve  Un P'tit blanc 117 - Page 3 111828  
Par contre, histoire qu’on soit tous à égalité quand on écrit , vire-moi, la police d’écriture et ta couleur à chier Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915  C’est plus agréable pour les yeux quand tout le monde a la même façon de faire Un P'tit blanc 117 - Page 3 37298
Merci pour ton retour sur ma police d'écriture.
Tu vois j'ai pris la même que tout le monde, comme ça on est tous pareil ! (j'espère qu'il ne faut pas faire ça avec nos motos non plus ou la façon dont on s'habille ...)
Et pour tes smileys énormes après chaque mot ce n'est pas plus facile à lire je trouve.
Ah bin ça pour les smiley on n’y peut rien , ils ont une seule taille Un P'tit blanc 117 - Page 3 90029   sinon après tu peux en faire des tout petits avec ton téléphone  Un P'tit blanc 117 - Page 3 831254  
Beaucoup l’utilise en pleine journée, quand on répond au boulot et qu’on fait semblant de travailler Un P'tit blanc 117 - Page 3 111828
Mais moi je l’ai fait jamais, je suis quelqu’un de très sérieux au travail  Un P'tit blanc 117 - Page 3 700608
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Message par Thor Eyerdhal Lun 24 Avr - 16:26

Conseil des préparateurs ricains pour le rodage : drive it like if you stole it !

Les moteurs avec des segmentations modernes se rodent très vite (bien ou mal) et si on ne met pas assez de pression pour bien sceller les segments sur les parois des cylindres et bien on rode moins bien, l’étanchéité sera moins bonne.

Il ne faut pas faire non plus des Wot jusqu à 6000 mais il faut en faire des progressifs et également faire de bonnes décélérations au frein moteur sur des portions rapides.
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Message par boisdebout Lun 24 Avr - 17:59

JIS a écrit:Un P'tit blanc 117 - Page 3 Img20236

franchement JIS, elle claque un max, je suis en train de tomber amoureux (en même temps, je divorce donc normal...   Un P'tit blanc 117 - Page 3 90029).
Et le casque qui va bien avec, franchement aucune faute de goût même pour le filtre à air.  Un P'tit blanc 117 - Page 3 709301
J'ai hâte de la voir en vrai.  Un P'tit blanc 117 - Page 3 37298
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Message par Jojotri Lun 24 Avr - 21:20

Très sympa :-)
Après moi j'aime bien le filtre à air d'origine
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Message par Bertr@nd Mar 25 Avr - 0:23

Thor Eyerdhal a écrit:Conseil des préparateurs ricains pour le rodage : drive it like if you stole it !

Les moteurs avec des segmentations modernes se rodent très vite (bien ou mal) et si on ne met pas assez de pression pour bien sceller les segments sur les parois des cylindres et bien on rode moins bien, l’étanchéité sera moins bonne.

Il ne faut pas faire non plus des Wot jusqu à 6000 mais il faut en faire des progressifs et également faire de bonnes décélérations au frein moteur sur des portions rapides.

Merci pour ta réponse Thor Eyerdhal !

C'est un peu ce que mon concess' m'a dit mais en y allant cool.

Ca me rassure ...

Je roule en utilisant le moteur afin qu'il puisse bien tourner.
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Message par HerveRK Mar 25 Avr - 11:42

Bertr@nd a écrit:
Thor Eyerdhal a écrit:Conseil des préparateurs ricains pour le rodage : drive it like if you stole it !

Les moteurs avec des segmentations modernes se rodent très vite (bien ou mal) et si on ne met pas assez de pression pour bien sceller les segments sur les parois des cylindres et bien on rode moins bien, l’étanchéité sera moins bonne.

Il ne faut pas faire non plus des Wot jusqu à 6000 mais il faut en faire des progressifs et également faire de bonnes décélérations au frein moteur sur des portions rapides.

Merci pour ta réponse Thor Eyerdhal !

C'est un peu ce que mon concess' m'a dit mais en y allant cool.

Ca me rassure ...

Je roule en utilisant le moteur afin qu'il puisse bien tourner.
Alors là tu as bien raison je fais pareil   Un P'tit blanc 117 - Page 3 831254  ………….. j’ai essayé sans le moteur , une fois , quand j’étais en panne d’essence …. Eh bin je peut te dire que j’en ai chier la vache , qu’est-ce que c’est lourd une Harley  !!!  Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915   Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915    Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915
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Message par Joe Cool Mar 25 Avr - 12:39

Hervé, tu es taquin Un P'tit blanc 117 - Page 3 14808
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Message par scorpion45 Mar 25 Avr - 13:04

C'est peut être une hybride 😂
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Message par Bertr@nd Mar 25 Avr - 19:11

HerveRK a écrit:
Bertr@nd a écrit:
Thor Eyerdhal a écrit:Conseil des préparateurs ricains pour le rodage : drive it like if you stole it !

Les moteurs avec des segmentations modernes se rodent très vite (bien ou mal) et si on ne met pas assez de pression pour bien sceller les segments sur les parois des cylindres et bien on rode moins bien, l’étanchéité sera moins bonne.

Il ne faut pas faire non plus des Wot jusqu à 6000 mais il faut en faire des progressifs et également faire de bonnes décélérations au frein moteur sur des portions rapides.

Merci pour ta réponse Thor Eyerdhal !

C'est un peu ce que mon concess' m'a dit mais en y allant cool.

Ca me rassure ...

Je roule en utilisant le moteur afin qu'il puisse bien tourner.
Alors là tu as bien raison je fais pareil   Un P'tit blanc 117 - Page 3 831254  ………….. j’ai essayé sans le moteur , une fois , quand j’étais en panne d’essence …. Eh bin je peut te dire que j’en ai chier la vache , qu’est-ce que c’est lourd une Harley  !!!  Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915   Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915    Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915

Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915 c'est un peu mal dit  Un P'tit blanc 117 - Page 3 807915
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Message par ronin Mar 25 Avr - 19:58

Bertr@nd a écrit:Bonjour,


J'ai lu qu'il fallait attendre la fin du rodage pour voir ce que donnait le moteur.

Mon vendeur de mon Low Rider S m'a dit que je pouvais rouler normalement et qu'il n'y avait aucun rodage à faire !

Quels sont les retours de vos concessionnaires sur ce point ?

selon le mien c'était 90 jusqu'à 800 km puis 110 jusqu'à 1.600 km
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Message par ronin Mar 25 Avr - 20:03

JIS a écrit:

oui, ce sont les commandes avancées HD, et ( je m'y attendais ) à réception, mon tibia tapait dans le coude de la pipe d'admission, et compliqué pour choper le frein, ce n'était pas safe ...

Le crash bar ça posera problème avec celui là mon avis, et quoi qu'il en soit, pour ce qui me concerne, je ne monterai pas ( sauf erreur de ma part ) du Motéa sur des organes de sécurité.  Un P'tit blanc 117 - Page 3 710900

Il y a un crash bar chez Harley qui se fixe en dessous de la colonne au dessus du radiateur, j'y réfléchis, mais ça casse bien la ligne quand même ...

Avec mon mètre82 1/2 sous la toise du sergent recruteur les commandes mnédianes m'étaient interdites.
Avec les commandes avancées c'est beaucoup mieux mais le filtre à air, c'était un calvaire
pas d'autres solution que de tout changer, y compris la pédale de frein pour enfin pouvoir se servir de ce p....n de freins arrière iopérant sur ce softail en version d'origine
ça donne ça

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Message par Jallie Mar 25 Avr - 20:25

Ma taille 1,84 m maintenant 😬
Et bizarrement j’adore avec les commandes médianes d’origine 
J ‘ai changé les cales pieds glissants d’origine par des crantés et c’est super comme cela 
Bref …j’adore like that
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