Distance avec carburant Sportster 1200 XL de 2014

Petite question, j'espère ne pas faire de doublon, j'ai pas trouvé ma réponse.
Impossible de faire afficher la distance avec carburant
avec mon Sportster 1200 CA de 2014, que j'ai depuis peu.
Le manuel dit appuis successifs sur le bouton TRIP jusqu'au cadran avec un R à gauche, la distance s'affiche.

Ben non j'ai pas ce R à l'affichage, donc pas de distance avec carburant.
Comment fait on SVP ? J'ai raté quoi ? 
Ou j'ai une panne ?
Photo de mon compteur.
Merci beaucoup d'avance.

Mmmmhhh. tu es certain ? tu as le bon manuel ?

La fenêtre du compteur kilométrique propose les affichages suivants :

    Compteur kilométrique
    Compteur kilométrique A
    Compteur kilométrique B
    Heure
    Numéro de vitesse et tachymètre

Appuyez et relâchez le commutateur TRIP pour faire défiler les affichages.


Ou c'est moi qui n'ai pas le bon manuel ?

Sur sporster pas de jauge essence.
A ancienne: tu mets ton trip B ou A à 0 à chaque plein.
Bon ride...sans panne d essence

Lavirgule a écrit:Sur sporster pas de jauge essence.
A ancienne: tu mets ton trip B ou A à 0 à chaque plein.
Bon ride...sans panne d essence

 
Sur mon Sports, j'ai fait installer cette jauge, sur le guidon, qui te renseigne bien.
Quand il ne reste q'une seule barre bleue, tu peux commencer à chercher une station.

hantayo92 a écrit:

Lavirgule a écrit:Sur sporster pas de jauge essence.
A ancienne: tu mets ton trip B ou A à 0 à chaque plein.
Bon ride...sans panne d essence

 
Sur mon Sports, j'ai fait installer cette jauge, sur le guidon, qui te renseigne bien.
Quand il ne reste q'une seule barre bleue, tu peux commencer à chercher une station.

C'est top ça

Acheté et monté chez HD?
Combien le bidule ?

Monté chez HD, quasi à l'achat.
Je ne me rappelle pas le tarif, mais je vais regarder.
Mais, maintenant...



Dernière précision.
Sur mon Sports, quand le voyant "réserve" s'allume, il me reste, à peu près 20 bornes d'autonomie.

hantayo92 a écrit:Monté chez HD, quasi à l'achat.
Je ne me rappelle pas le tarif, mais je vais regarder.
Mais, maintenant...



Dernière précision.
Sur mon Sports, quand le voyant "réserve" s'allume, il me reste, à peu près 20 bornes d'autonomie.

Jolie mais avec la pose c'est un billet à 600 mini,
Je passe mon chemin.

A l ancienne ça va bien

Mignard78 a écrit:Y a tellement de systèmes différends.

T'as pas une led rouge qui s'allume quand tu attaques la réservé ?

Si un led rouge, ils notent qu'il reste 10 km, pas encore essayé ça.

Lone Wolf CH a écrit:Mmmmhhh. tu es certain ? tu as le bon manuel ?

La fenêtre du compteur kilométrique propose les affichages suivants :

    Compteur kilométrique
    Compteur kilométrique A
    Compteur kilométrique B
    Heure
    Numéro de vitesse et tachymètre

Appuyez et relâchez le commutateur TRIP pour faire défiler les affichages.


Ou c'est moi qui n'ai pas le bon manuel ?

Je me suis posé cette question.
J'ai le manuel du propriétaire 2014 avec la couverture du filtre à air.
J'ai même essayé en roulant, mais rien.
J'ai l'explication sur 3 pages, grand mistère
2 photos.

hantayo92 a écrit:

Quand il ne reste q'une seule barre bleue, tu peux commencer à chercher une station.

Avec mon 12 de 88, quand je faisais le plein , je commençais aussitôt à chercher une autre station . 

moi, je me sers du A pour l'essence et le B pour la vidange

colnago4 a écrit:moi, je me sers du A pour l'essence et le B pour… ce que l’on veut, lol

 
  Et pour la petite histoire, Augustine boit 6 l /100 avec 12,5 l de capacité, à partir de 160 km parcourus, je cherche à ravitailler

Ils n'indiquent aucune distance en km ni le nombre de litres restant.
Bizarre que personne n'aie le même manuel pour Sportster 2014 et qu'aucune des manips indiquées ne fonctionne.

Je suis peut être tombé sur une Ré édition du manuel avec des conn ....... ? ou des oublis.
Ou bien ma moto est une série limitée   ?  XL 1200 Custom Limited A

J'ai très peu roulé, à cause de mon dos, et j'étais dans le flou total.

Pour ceux qui auraient le même compteur,
Quand le voyant s'allume, on m'a dit qu'il doit rester environ 5 litres sur les 17 litres, ce n'est pas noté non plus sur le manuel.

Chez Harley ils disent que le voyant rouge du compteur n'est pas fiable, alors je vais me servir d'un trip à chaque plein, comme ça c'est plus sûr.

Même avec le temps, je ne me fais toujours pas avec le niveau d'essence restant dans le réservoir de mon Sportster.
Moto sur la béquille, le réservoir sera moins rempli car penché.
Du coup je reste assis en selle, c'est pas facile de remplir sans que ça déborde à cause de la petite tôle dans laquelle on enfile la cannule.
Le moteur chaud c'est quand même dangereux, bien que le danger ne soit pas si grand.

Voulant faire un gros plein pour une longue route, je reste assis sur la selle, arrivé à la maison, moto penchée sur sa béquille, l'essence coulait sur la peinture du réservoir qui était d'avantage rempli

Je n'ose pas aller trop loin dans la baisse du niveau, je n'ai donc aucune certitude, le compteur kilomètrique, si on fais ville ou campagne ça change la conso.

Harley vend une jauge plus de 400 €, c'est hyper cher pour avoir que 4 ou 5 petits segments bleus quand on est au dernier segment, le moteur s'arrête quand ? c'est pas précis surtout pour le prix, il faut une aiguille ou des leds.

Ils auraient pù nous monter une vraie jauge essence   pour le prix de nos motos.
Bon pas grave ......

Je fais à l'ancienne, compteur km à 0 après chaque plein et je peux faire 170 km avec un 12 lt et 230 km avec le nouveau réservoir de 17 lt que j'ai monté mais celà peut changer en fonction du type de trajet (autoroute, montagne, départementale ou ville ) donc toujours être prudent mais j'ai ma réserve de 1 lt fixé sur le cadre du châssis à l'avant qui m'a beaucoup dépanné.

william25roger a écrit:Je fais à l'ancienne, compteur km à 0 après chaque plein et je peux faire 170 km avec un 12 lt et 230 km avec le nouveau réservoir de 17 lt que j'ai monté mais celà peut changer en fonction du type de trajet (autoroute, montagne, départementale ou ville ) donc toujours être prudent mais j'ai ma réserve de 1 lt fixé sur le cadre du châssis à l'avant qui m'a beaucoup dépanné.

Ben oui, pas évident.
Tu fais 230 km avec  ton 17 litres ?
Tu as un 883 ?
Avec mon 1200 et avec mon 17 litres d'origine je dois faire 250 ou 270 km jusqu'à ce que le témoin s'allume, la mienne doit consommer moins.

Bonjour,

Sur la mienne je sais pas trop encore.
Je fais entre 140 et 180 km avec un plein.
j'avoue que cela m'enuie un peu

Patrick

Patronyme a écrit:Bonjour,

Sur la mienne je sais pas trop encore.
Je fais entre 140 et 180 km avec un plein.
j'avoue que cela m'enuie un peu

Patrick

Ben oui, je ne voulais pas de petit réservoir, même 17 litres c'est pas trop.
Ma moto précedente faisait 230/250 km aussi, c'est nul, je trouve.
Tu peux changer le réservoir, mais je pense que c'est horiblement cher surtout avec la peinture d'origine.