Low Rider 2018

Bonjour, est-ce que vous avez des infos sur ce modèle ? Points positifs ou négatifs...
Quel en serait le gain et combien couterait le stage 1 ?

Merci !

C'est l'une des meilleures motos de la gamme. J'en suis à ma seconde !

http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+mecaniques

Beatnick a écrit:C'est l'une des meilleures motos de la gamme. J'en suis à ma seconde !

http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+mecaniques

Merci ! Tu as une fourchette de prix d'un stage 1 ?

Jeff38 a écrit:

Beatnick a écrit:C'est l'une des meilleures motos de la gamme. J'en suis à ma seconde !

http://www.passion-harley.net/t81758-evolutions-mecaniques-et-reglages-sur-softail-m8?highlight=evolutions+mecaniques

Merci ! Tu as une fourchette de prix d'un stage 1 ?

Stage 1 ? non , il ne sait pas . 

Beatnick il est en stage 263...
Le stage 1  , faut qu'il fasse des recherches........

brissou50 a écrit:Beatnick il est en stage 263...
Le stage 1  , faut qu'il fasse des recherches........

J'ai trouvé des tarifs entre 1800 et 2500... ça se sent passer ! J'espère que ça se sent en conduite aussi !

Perso environ 1000 avec pots vances filtre s&s et fuel pack 3 certainement pas au top mais perso c est bien pour moi
Montage maison super simple et poutant j ai 2 mains gauches

DG13120 a écrit:Perso environ 1000 avec pots vances filtre s&s et fuel pack 3 certainement pas au top mais perso c est bien pour moi
Montage maison super simple et poutant j ai 2 mains gauches

Cool ! merci pour l'info !

La marche à suivre (notamment pour la carto) est indiquée avec ?

Oui franchement super simple
Neanmoins j avais contrôlé que mes pots figuraient bien dans la liste des pots references et ensiite tt est automatique sauvegarde de la carto d origine et ensuite mise en place de la nouvelle. Perso je me suis arfete la
Certainement il y a bien mieux mais au moins c est plus simple et en francais....
Mais aujourd hui avec le CT il faut bien réfléchir avant de se lancer car changer uniquement les pots c est fait tres simplement parcontre changer le giltrd a air et la carto c est beaucoup plus long. Si besoin grenoble n est pas si loin d aix....

DG13120 a écrit:Oui franchement super simple
Neanmoins j avais contrôlé que mes pots figuraient bien dans la liste des pots references et ensiite tt est automatique sauvegarde de la carto d origine et ensuite mise en place de la nouvelle. Perso je me suis arfete la
Certainement il y a bien mieux mais au moins c est plus simple et en francais....
Mais aujourd hui avec le CT il faut bien réfléchir avant de se lancer car changer uniquement les pots c est fait tres simplement parcontre changer le giltrd a air et la carto c est beaucoup plus long. Si besoin grenoble n est pas si loin d aix....

 merci DG ! Je retiens la proposition !
J'en saurai plus d'ici la fin du mois !
Où tu as trouvé la liste des pots référencés ?

Par rapport au CT, j'avais entendu que le stage 1 ne devrait pas être pénalisant...

Même avec des chicanes mes pots redtent bruyants
Et ils ne sont pas catalises

A voir pour le ct mais j en doute

De memoire il y a une verdion de demo avec fuel pack
Tu trouveras le modele des motos enregistrees ainsi qud led pots
Apres tu peux les vontacter pour boir leqjel choisir au mieux

En ensuite si tu as le courage tu peux ameliorer la carto avec un mode d apprentissge