Nouvel Héritage

Effectivement une belle machine. J'ai un peu de mal avec les sacoches.....

Benvar a écrit:Superbe peinture , par contre le look cote pot sur les M8 j 'arrive pas a m'y faire

C est pas un problème, en general on ne roule pas longtemps avec les pots d origine

hurricane a écrit:Effectivement une belle machine. J'ai un peu de mal avec les sacoches.....

bin c’est une affaire de goût , moi perso je préfère largement ces nouvelles sacoches par rapport aux anciennes pleines de clous !!!       

bin c’est une affaire de goût , moi perso je préfère largement ces nouvelles sacoches par rapport aux anciennes pleines de clous !!!

Entièrement d' accord avec toi HerveRK

sur ce modèle ça va mieux, mais sur les anciennes...

Je la trouve juste parfaite !!!
En tout, couleur, aspect, sacoches, guidon... (peut-être les pots ? et encore, l'équilibre est présent finalement)
Au début je comprenais pas l’engouement pour les Héritage, et puis, chemin faisant, je comprends mieux !
Bon, pour l'heure je me régale avec Faelug, ma Road Glide Ultra 114, et pas question de changer (nous sommes ensemble que depuis moins de 6 mois...), mais j'apprécie vraiment cette machine !!!
Bravo !

Depuis la disparition du Road King Classic, c'est la seule machine de la gamme qui me convient. Pour l'instant, pas question de changer mon RK, mais le moment venu pourquoi pas.
J'ai essayé l'héritage, et j'ai bien aimé. Mais pour être sûr et ne pas avoir la même mésaventure que Nécureuil, j'en louerai un pour quelques jours afin de le tester en grand trajet en duo et chargé .

C'est exactement ça elle est parfaite . Juste à remplacer les pots .c'est en cours pour des Vances &Hines.

Félicitations elle est très belle  Je confirme que les qualités routières de l'Heritage sont excellentes. Elle est parfois décrite comme la plus Touring des Softail et c'est bien ça. Quant à la maniabilité, sortant d'un Street Glide CVO que je n'ai pa réussi à dompter, je me régale  La suite sur mon sujet pour ne pas polluer le tien 

Merci Nico Koni

Alors, vu à l'instant, FB nous indique que les motos dont nous parlons ici sont des PATRIMOINES !!!

Si, si, voyez la traduction :

La 120ème anniversaire est réellement magnifique dans cette couleur 

c'est beau, mais perso je trouve trop clinquant, trop ostentatoire...

Quand j'ai mis mon CVO en vente on m'a proposé le dernier Heritage 120th dispo en France mais je ne l'aime pas du tout dans cette couleur et avec cette avalanche de chromes. Mais c'est affaire de gout !

GJM11 a écrit:Pas encore essayé de retirer les sacoches.
Mais il faut un outil, donc cela devrai être un peu plus long.

Bcp moins facile que le Sport-Glide. L'Heritage c'est simple également il faut une clé torx us

Big Al a écrit:c'est beau, mais perso je trouve trop clinquant, trop ostentatoire...

Moi j'aime bien le chrome, alors il m'irait bien. Mais le prix est trop élitiste!

Big Al a écrit:c'est beau, mais perso je trouve trop clinquant, trop ostentatoire...

Tiens , regarde ça , il n'y aura bientôt plus chrome . 

https://www.tomsguide.fr/alerte-sante-le-chrome-interdit-dans-les-voitures-neuves-en-europe-des-2024/

 On devrait interdire les peintures, les plastiques, les batteries.... etc. Tout est nocif!
Ca devient du n'importe quoi!

encore une mesure à la con dictée par escrolos...

Perso, je la trouve magnifique cette 120th.
Les roues à rayons, le chrome, la peinture bi-ton. 
Tout l'esprit Harley se retrouve dans cette légende.
En tout cas, ça reste mon avis tout personnel.

guycalvados a écrit: On devrait interdire les peintures, les plastiques, les batteries.... etc. Tout est nocif!
Ca devient du n'importe quoi!

    Grave  

Big Al a écrit:c'est beau, mais perso je trouve trop clinquant, trop ostentatoire...

Regarde ces connards !! Y zon même pas mis les fourreaux de fourche en chromés !!! Dans un an , y sont à refaire car tout piqué      Bon Ok c’est pas un CVO mais quand même ….. 

HerveRK a écrit:

Big Al a écrit:c'est beau, mais perso je trouve trop clinquant, trop ostentatoire...

Regarde ces connards !! Y zon même pas mis les fourreaux de fourche en chromés !!! Dans un an , y sont à refaire car tout piqué      Bon Ok c’est pas un CVO mais quand même ….. 

Pour la bagatelle de 26 milles boules ! C'est comme les fourches Ça pique un peu ! 

The Shark a écrit:

Pour la bagatelle de 26 milles boules ! C'est comme les fourches Ça pique un peu ! 

32600 € pour la 120è! Et avec un stage 1, un sissy bar et un porte-bagages on doit dépasser allègrement les 35000!
Déjà la version de base à 26.600 € c'est démesuré.

je préfère de loin ma bonne vieille de 2013 

Quelques Photos

toujours aussi beau dans ce bi-ton...

perso, j'aime pas trop les caches latéraux chromés, je les verrai plus en noir pour faire plus old school, ou alors en bleu assorti, et je verrai bien des pneus à flancs blancs...

Big Al a écrit:toujours aussi beau dans ce bi-ton...

perso, j'aime pas trop les caches latéraux chromés, je les verrai plus en noir pour faire plus old school, ou alors en bleu assorti, et je verrai bien des pneus à flancs blancs...

  Totalement d'accord pour les pneus à flan blanc, ça lui irait comme un gant avec ce béton bleu et gris    
Avec cette couleur il fait vraiment beaucoup plus vintage que en noir unis