Héritage , coup de gueule

Big Al a écrit:j'aime pas le 120th, trop ostentatoire et trop clinquant à mon gout, je pense qu'on peut s'en lasser rapidement (de la déco bien sûr)...
si je reprends un Héritage, il sera chromé et j'aime plus particulièrement le vivid black qui est indémodable et très classique...



et aussi celui la avec ces filets rouges sur fond de bleu et gris...

Big Al a écrit: j'aime pas le 120th, trop ostentatoire et trop clinquant à mon gout, je pense qu'on peut s'en lasser rapidement (de la déco bien sûr)...
si je reprends un Héritage, il sera chromé et j'aime plus particulièrement le vivid black qui est indémodable et très classique...



et aussi celui la avec ces filets rouges sur fond de bleu et gris...

louloupa a écrit:Eh ben moi, j' aime bien mon Sport glide . Il correspond bien à ma conduite . Même si je ne roule pas vraiment vite , il s' accommode bien d' une conduite dynamique . 

Si j' avais un Héritage , je changerai les deux roues pour alléger la ligne . Celle à l' avant , pour une 19" .et l' arrière pour un 18" .  Je préfèrerai aussi des sacoches rigides du genre de celles de RK . 
Enfin bref , ce ne serait plus un Héritage . 

Big Al a écrit:@ Guy et Pascal: le seul avantage à mes yeux du Road King est la taille des sacoches par rapport à celles de l'Héritage, mais on peut compléter avec un gros sac sur le porte bagage et même très chargé le nouveau cadre Softail encaisse très bien et pas de problème pour le duo non plus, en plus comme vous êtes plutôt des petits gabarits (avec tout mon respect) je pense qu'il n'y aurait aucun soucis...
Le look de l'Héritage est similaire à celui du Road King en terme de classicisme donc on reste dans les mêmes codes et il est tellement plus facile à conduire...
mais je comprends votre point de vue, le Road King c'est classe aussi...

guycalvados a écrit:

Big Al a écrit:@ Guy et Pascal: le seul avantage à mes yeux du Road King est la taille des sacoches par rapport à celles de l'Héritage, mais on peut compléter avec un gros sac sur le porte bagage et même très chargé le nouveau cadre Softail encaisse très bien et pas de problème pour le duo non plus, en plus comme vous êtes plutôt des petits gabarits (avec tout mon respect) je pense qu'il n'y aurait aucun soucis...
Le look de l'Héritage est similaire à celui du Road King en terme de classicisme donc on reste dans les mêmes codes et il est tellement plus facile à conduire...
mais je comprends votre point de vue, le Road King c'est classe aussi...

Après réflexionl, je ne pense pas que sur des machines de ce poids, 50 kg changent grand chose.
Je pense que si nécessaire ce sera un retour au side  




Un Slim ou un Sportster avec un Précision Gran'Large 

Benvar a écrit:

Après réflexionl, je ne pense pas que sur des machines de ce poids, 50 kg changent grand chose.
Je pense que si nécessaire ce sera un retour au side  
Un Slim ou un Sportster avec un Précision Gran'Large 

Si les 50KG, tu les sens entre une dyna et un softail, tu vois la différence et de meme en rk et softail

Tomblackmore a écrit:J’ai un héritage anniversaire 115 ème. 
Acheté d’occasion, déjà modifié, que j’ai par-dessus continuer à modifié néanmoins l’esprit reste.

Le plus visible, guidon Ape, pots, moins visible stage 2…..

J’ai fait de grand voyage avec à deux. 
Pratique, maniable, confortable MAIS !!!!

Quelle galère quand il pleut !!!!!!!
L’eau rentre par les serrures des sacoches latérales et tout devient tempé. Nous devons tout mettre dans des sacs plastiques sinon c’est la cata !!!!!

Quelle galère quand il pleut !!!!!!!
L’eau rentre par les serrures des sacoches latérales et tout devient tempé. Nous devons tout mettre dans des sacs plastiques sinon c’est la cata !!!!!