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Projet FXST

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Projet FXST  Empty Projet FXST

Message par Tony D'Amato Mer 27 Sep 2023 - 19:15

Bonjour à tous,

J'ai craquer il y a peu pour un FXST Softail Standard de 1984. C'est une boite 4 vitesse et démarrage au kick.
Je l'ai repris car le propriétaire précédent à décider d'arrêter son projet. 
Et donc je repends le projet tout en le modifiant, je voudrais la remettre au maximum dans sa configuration originale.
J'ai eu pas mal de pièce avec la moto, mais elle n'as pas tourner depuis quelques années.
N'étant pas non plus un as de la mécanique, c'est pour moi un fameux challenge, mais les il paraît que les Belge sont un peu fou!! Projet FXST  807915

C'est un projet que je vais faire à mon aise, tranquilou, je n'ai aucun délai.

Le cadre n'est pas celui d'origine et je crois que le faisceau électrique est à revoir et ou refaire.

Quelques photos lors de l'achat chez l'ancien proprio


Projet FXST  20221210
Projet FXST  20221211

Projet FXST  20221212
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Message par Tony D'Amato Mer 27 Sep 2023 - 19:21

D'autres photos dans mon atelier cette fois. Je suis aussi en train de regarder pour acheter un pont, ce sera plus facile pour mécaniquer!! Projet FXST  90029

Projet FXST  0210Projet FXST  20221213Projet FXST  20221214

Projet FXST  20221215

Oui il pleuvait quand on la ramenée et rentrée dans l'atelier! 
Bon c'est la Belgique aussi! Projet FXST  807915
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Projet FXST  Empty Re: Projet FXST

Message par Le Lézard Mer 27 Sep 2023 - 19:45

Yo !

J'ai un FXST 1984 que j'ai eu pratiquement stock.
Je te confirme que sur le tien, à part le moteur et la boite, il n'y a rien d'origine. Même le carbu n'est pas le bon.
Pour le cadre, je ne serais pas si catégorique, mais il semble avoir été modifié, à moins que ce soit celui d'un modèle plus récent.
Quant au bras oscillant et la fourche, ils ne sont pas non plus d'origine.

Pour la remettre en configuration stock, tu vas avoir un max de taf...

Bon courage à toi.
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Message par louloupa Mer 27 Sep 2023 - 19:56

Je pense que la fourche est d' origine . Il manque juste le plat où se fixe le catadioptre . Pour le reste,  Projet FXST  255351

Projet FXST  2006-Harley-Davidson-FXST-Softail-Standard-1
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Message par Le Lézard Mer 27 Sep 2023 - 21:00

Bah oui, les fourreaux ne sont pas d’origine.
Le support de catadioptre fait partie de la fonderie. Il n’y en a pas, donc pas d’origine.
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Message par louloupa Mer 27 Sep 2023 - 22:48

Il y en a qui mettait un coup de tour pour supprimer le plat.
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Message par Jallie Jeu 28 Sep 2023 - 9:10

Un sacré projet… pour la plus belles des machines Harley 🤘
J’ai eu en modèle Twin Cam 107 , et c’est vraiment le modèle que j’ai préféré, et de loin 
Je ne vais pas me plaindre avec le Low Rider ST 
Mais quel dommage que la Compagnie ne ressorte pas ce modèle de temps en temps …
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Message par Tony D'Amato Jeu 28 Sep 2023 - 18:58

Pour le cadre, je confirme qu'il n'est pas d'origine, c'est un cadre de chez Chopper Guys USA modèle Wide Drive Softail.
Le carbu j'ignorais, pour la fourche en effet c'est celle d'origine mais le plat des clignos a été meuler.
Pour le reste je démonte petit à petit, j'ai commencer par retirer le reste des pots d'échappement, le carbu (qui était encrassé de chez encrassé).

J'ai démonter le système de freinage avant et tout purger.
J'ai aussi vidanger l'huile de transmisison et démonter le carter.

Projet FXST  0310

Projet FXST  0110

Projet FXST  0211

Par contre je me demandais comment faire la vidange d'huile du berlingot, j'ai pas vu de purgeur ni de vis en-dessous.

En tout cas tous les joins et liquide sont dans un sâle état, on voit qu'il y a longtemps que ca n'as pas tourner.
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Message par louloupa Jeu 28 Sep 2023 - 19:58

Tu devrais avoir ce carbu sur le modèle 84 .

Projet FXST  S-l400

Ne cherche pas le bouchon de vidange sous le carter , y' en a pas  .On ne peut vider que le réservoir d' huile   .
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Message par Le Lézard Ven 29 Sep 2023 - 8:49

Bonjour,
L'embrayage n'est pas d'origine non plus...
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Message par Tony D'Amato Ven 29 Sep 2023 - 12:00

louloupa a écrit:Tu devrais avoir ce carbu sur le modèle 84 .

Projet FXST  S-l400

Ne cherche pas le bouchon de vidange sous le carter , y' en a pas  .On ne peut vider que le réservoir d' huile   .

Merci pour les infos surtout pour le carbu, je garde la photo précieusement. Pour l'huile, je m'en doutais bien, je voulais juste une confirmation de la chose Projet FXST  90029


En ce qui concerne l'embraye, je dirai tant pis, je garderai celui-là quand même. Mais merci pour l'info, je la garde dans un coin de ma tête.

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Message par Tony D'Amato Ven 29 Sep 2023 - 12:05

Tony D'Amato a écrit:
louloupa a écrit:Tu devrais avoir ce carbu sur le modèle 84 .

Projet FXST  S-l400

Ne cherche pas le bouchon de vidange sous le carter , y' en a pas  .On ne peut vider que le réservoir d' huile   .
Merci pour les infos, surtout le carbu, je garde la photo précieusement. Pour l'huile, je m'en doutais bien, je voulais juste une confirmation de la chose.  Projet FXST  90029
En ce qui concerne l'embrayage, je pense pour l'instant garder celui-là. Mais merci pour l'info, je la garde aussi dans un coin de ma tête.
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Message par louloupa Ven 29 Sep 2023 - 19:56

Moi, je pense que l' embrayage est d' origine . Les première 1984 avaient l' embrayage à sec des shovel , mais il a été remplace avant fin 84 par un humide , celui de la photo . 
Il a duré jusqu' à fin 1989 où il a été changé pour un qui a duré jusqu'au bout .
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Message par marc29 Dim 1 Oct 2023 - 21:19

Très beau projet , bon courage
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Message par Dakota Lun 2 Oct 2023 - 10:14

Bon courage pour ce projet que je vais suivre. Projet FXST  831254
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Message par Le Lézard Lun 2 Oct 2023 - 10:43

louloupa a écrit:Moi, je pense que l' embrayage est d' origine . Les première 1984 avaient l' embrayage à sec des shovel , mais il a été remplace avant fin 84 par un humide , celui de la photo . 
Il a duré jusqu' à fin 1989 où il a été changé pour un qui a duré jusqu'au bout .

Exact !
J'avais fait (à tort) l'association Dry clutch/Boite 4. Louloupa à raison, seuls les "early" 1984 étaient avec l'embrayage à sec des Shovel.
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Message par Tony D'Amato Lun 2 Oct 2023 - 11:55

J'ignorais complètement cette histoire d'embrayage à sec au début des Evos comme quoi on en apprend tous les jours.

J'ai enfin vider le bac à huile et les durites, pour le filtre à huile c'était plus galère, même avec un tournevis planter dans le filtre il a fallu beaucoup jouer pour l'avoir sans rien abîmer mais c'est fait.

Maintenant je regarde pour retirer ce f**** bac à huile.

Je suis aussi en train de me renseigner pour un cadre qui se rapprocherait de celui d'origine, si vous avez des adresses.
Pour l'instant je regarde sur le catalogue Zodiac.
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Message par Tony D'Amato Ven 6 Oct 2023 - 18:42

Quelques photos de l'avancement. Un nettoyage s'impose avant de continuer le démontage.  Projet FXST  90029


Projet FXST  0710

Projet FXST  0811

Projet FXST  0911
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