Interdiction de réparer les véhicules de plus de 15 ans

 
Comment je vais faire avec mon ancienne qui va avoir 70 ans."Ma voiture pas ma femme, suis pas micron moi". 

Une harley de 15 ans elle est neuve

Rigolez pas avec le compost! Les collectivités vont devoir s'y mettre, et avec vos impôts....
La TEOM va exploser....(comme le reste vous me direz...)

bon je suis tombé sur çà ........

Vrai ou Faux : l’Europe veut interdire les réparations sur les voitures de plus de 15 ans ?
C'est une annonce qui tourne sur les réseaux sociaux depuis plusieurs jours. Et elle est même reprise par des personnes de l'industrie automobile. Mais, l'Europe veut-elle réellement interdire la réparation des véhicules de plus de 15 ans ? Tentative de décryptage.
C'est une annonce qui tourne sur les réseaux sociaux depuis plusieurs jours. Et elle est même reprise par des personnes de l'industrie automobile. Mais, l'Europe veut-elle réellement interdire la réparation des véhicules de plus de 15 ans ? Tentative de décryptage.
L'annonce est claire : "L’ #UE envisage d’interdire les réparations sur les #voitures de plus de 15 ans. Certains propriétaires de voitures pourraient perdre leur droit de propriété au nom de la protection de l' #environnement". On ne fait pas plus alarmiste quand on sait que le parc automobile français dépasse désormais les 10 ans d'âge moyen et qu'en Europe certains pays sont à près de 15 ans, en moyenne toujours.

Sauf qu'à bien y regarder, cette information est totalement bidon ! C'est une "infox" comme on dit désormais. En effet, en juillet 2023, l'Europe a décidé de renforcer une directive de 2000 et lancé pour cela un projet de nouvelle directive. Ce renforcement ne vise pas du tout à interdire les réparations voire obliger à la destruction des véhicules de plus de 15 ans. Bien au contraire (mais ce serait moins vendeur). Le souci, c'est que certains médias (anciennement sérieux) se sont fait l'écho de cette rumeur, parlant même d'une menace contre les youngtimers.
La directive de 2000 parle des véhicules en fin de vie et de leur recyclage. Or, en 24 ans, les techniques ont évolué, et les exigences environnementales aussi. De plus, les véhicules électriques étaient plus que balbutiants en 2000 contrairement à maintenant. Ainsi, l'Union Européenne souhaite renforcer une conception qui améliore la recyclabilité d'un véhicule. Dès la phase de conception, les constructeurs devront (si la directive est adoptée) prévoir le recyclage du véhicule, dans 10, 15, 20 ans ou plus.

[size=30]Aider la filière du recyclage[/size]

Cela concerne l'assemblage, ainsi que les matériaux employés. L'assemblage peut entremêler les matériaux de manière à les rendre difficilement séparables et donc recyclables. Les matériaux peuvent aussi être difficilement recyclables par nature et demandent donc à être remplacés par d'autres, plus facilement réutilisables. Le cas des véhicules électriques est assez emblématique, car certaines batteries sont conçues de telle manière que le recyclage devient coûteux, énergivore voire très compliqué (ou impossible).

Mieux, cette directive prévoit que les batteries devront être plus facilement démontables et donc réparables. Un gros plus pour les clients de ces véhicules. Et pas du tout comme ces publications alarmo-complotistes le disent : pour empêcher toute réparation après 15 ans.
L'autre point de la directive est d'améliorer la traçabilité des composants et matériaux. Dans 20 ou 30 ans, qui saura de quoi est réellement faite votre voiture XXXXXX ? L'UE veut donc, un peu comme pour toute chose vendue en son sein, que les constructeurs affichent "la composition" de la voiture, mais aussi la provenance. Cela doit aussi contribuer à un meilleur recyclage des véhicules.

[size=30]Infox à 100%[/size]

Surtout, il n'y a rien dans le projet de directive qui annonce la fin des réparations passé 15 ans pour un véhicule, ni l'obligation de destruction. Si vous voulez garder un véhicule épave, vous pourrez, comme actuellement, dans le respect de l'environnement, c'est-à-dire en supprimant tous les fluides et polluants potentiels. Ah si, la directive veut renforcer les exportations des véhicules d'occasion pour éviter qu'on envoie à l'étranger (lire : en Afrique) nos poubelles roulantes et polluantes.

Donc, non, l'UE ne veut pas interdire la réparation des véhicules de plus de 15 ans, ni obliger à la destruction. En revanche, elle veut éviter que l'on exporte des "tas de boue" hors UE. Une fois le projet adopté (s'il l'est) il faudra encore qu'il soit traduit dans les lois de chaque pays. Et là, c'est encore une autre paire de manche puisque souvent, les pays ont 15 ou 20 ans de retard dans la traduction en loi "locale" et se font taper (gentiment) sur les doigts. Le contrôle technique deux roues en est un exemple.
Si vous voulez vous faire une idée de l'infox, allez lire le projet de l'UE sur l'économie circulaire du 13 juillet 2023.

ouf donc poltron vaut bien sofa ,nos cher (elu ) ne pense qu a leur gueule et les p'tits peuvent crevés magouille magouille

En juin on peut changer cette europe

Encore une atteinte à nos libertés.
 
Europe de dictature.

diegonice a écrit:En juin on peut changer cette europe

Le problème , c'est que le parlement européen n' a pas beaucoup de pouvoir . Moins que la commission européenne qui , elle , n' est pas élue , mais choisie par les dirigeants des pays ( Macron a appuyé la candidature de Ursula ) . 

Mais oui, le peu de leviers que les peuples ont , il faut les actionner .

robotriri a écrit:

Wide Ranger a écrit:

robotriri a écrit:

Wide Ranger a écrit:Je suis mal si ça passe avec une golf cabriolet de 1989 et deux range rover de 1990 et 1991 qui ont les 3 besoins de réparations 🥲

La solution est de trouver un véhicule complet et de ce servir en banque de pièces, bon ça va couter plus cher mais ça contourne les futurs blocages éventuel.

Salut robotriri

Le problème est pas de retrouver des pièces dans mon cas tout est disponible mais si les mécaniciens n’ont plus le droit de réparer

Bon pour le moment pas de panique il s'agit d'un projet, de la à ce que ça passe, attendons de voir. Mais bon restons toujours vigilent nous sommes bien d'accord.

Toute nouvelle mesure commence par un projet.

Il suffira de se procurer les pièces et de faire faire le travail par un mécano au noir

ça a été dit par monsi avec justesse
c'est un fake
tout est dit
inutile donc de continuer à palabrer sur ce sujet
autant clôre ce sujet

ronin a écrit:ça a été dit par monsi avec justesse
c'est un fake
tout est dit
inutile donc de continuer à palabrer sur ce sujet
autant clôre ce sujet

Oui, c'est une mauvaise interprétation du texte .

tdzeus30 a écrit:je peux même aller chier sur les marches de leur local...

Oui mais avec du papier recyclable !

Druide22 a écrit:

tdzeus30 a écrit:je peux même aller chier sur les marches de leur local...

Oui mais avec du papier recyclable !

Pas besoin , tu prends du papier journal , "Libération" fera parfaitement  l' affaire . 

Il faut vite virer sursula la limace et tous ses copains dans un conteur en mer.

LegioVII a écrit:Il faut vite virer sursula la limace et tous ses copains dans un conteur en mer.

Ursula la hyène ?  Impossible de la virer ,  le parlement européen n 'en a pas le pouvoir . Elle est nommée par les chefs d' état européens . C'est le nôtre qui l' a proposé à l' époque . 

louloupa a écrit:

LegioVII a écrit:Il faut vite virer sursula la limace et tous ses copains dans un conteur en mer.

Ursula la hyène ?  Impossible de la virer ,  le parlement européen n 'en a pas le pouvoir . Elle est nommée par les chefs d' état européens . C'est le nôtre qui l' a proposé à l' époque . 

C'est vrai qu'il aime les femmes à longue expérience...

Y a des gens sur terre, on se demande ce qu'ils sont venu faire ? à part faire ..... les autres

On est de passage bordel    

Ci-dessous le lien ci-dessus


https://hoax-net.be/non-lunion-europeenne-ne-va-pas-interdire-les-reparations-des-vehicules-anciens/

Bon , on a réglé la question de la réparation , maintenant , il y a une autre question , des associations demandent l' interdiction des 2 roues à moteur thermique la nuit à Paris .

Et nos "amis" de l'assoc "raz le scoot"  demandent carrément l' interdiction totale des 2 roues à Paris . Jour et nuit .

Je crois que se fait déjà dans des villes aux USA ou au Canada .

On marche sur la tête

diegonice a écrit:Une harley de 15 ans elle est neuve

pas quand même mais juste roder 

louloupa a écrit:Bon , on a réglé la question de la réparation , maintenant , il y a une autre question , des associations demandent l' interdiction des 2 roues à moteur thermique la nuit à Paris .

Et nos "amis" de l'assoc "raz le scoot"  demandent carrément l' interdiction totale des 2 roues à Paris . Jour et nuit .

Je crois que se fait déjà dans des villes aux USA ou au Canada .

La voie royale pour la reprise en main du pays par la droite dure. Qui aurai pu croire que cette droite dure serait un jour appelée au pouvoir pour " rétablir " nos libertés...

Druide22 a écrit:


La voie royale pour la reprise en main du pays par la droite dure. Qui aurai pu croire que cette droite dure serait un jour appelée au pouvoir pour " rétablir " nos libertés...

C'est vrai que c'est paradoxal, mais vrai .

louloupa a écrit:Bon , on a réglé la question de la réparation , maintenant , il y a une autre question , des associations demandent l' interdiction des 2 roues à moteur thermique la nuit à Paris .

Et nos "amis" de l'assoc "raz le scoot"  demandent carrément l' interdiction totale des 2 roues à Paris . Jour et nuit .

Je crois que se fait déjà dans des villes aux USA ou au Canada .

Les mères de ces abrutis auraient été bien inspirées d'utiliser la contraception afin qu'ils ne voient pas le jour...

louloupa a écrit:

Druide22 a écrit:


La voie royale pour la reprise en main du pays par la droite dure. Qui aurai pu croire que cette droite dure serait un jour appelée au pouvoir pour " rétablir " nos libertés...

C'est vrai que c'est paradoxal, mais vrai .

On peut ressuciter Charles Pascua?
Il aurait du boulot et pour commencer acec les glands des policards que l'on a actuellement.