Vends Road King 1340 de 1995

Salut à tous

Je me décide à vendre mon Road King pour plusieurs raisons. 98400 kms. Elle est vraiment trop lourde pour le type de route et de voyage que je fais habituellement et des fuites sont apparu suite à un petit voyage de 1500 kms en pleine canicule l'été dernier et je ne me sans pas faire les REP et surtout pas le temps et l'argent actuellement. Comme mis sur l'annonce sur LBC je peux éventuellement échanger contre un FXR. J'étudie toute proposition. Pour vous je la laisse à 8500 euros. J'ai toute les pièces de la première photo qui est sur LBC (le jour ou je l'ai acheté hormis la selle qui a été vandalisé donc changé). Si vous en voulez d'autre je peux vous les envoyer par WhatsApp. 
Vous pouvez m'appeler (tel en MP) de 19H30 à 21H00 weekend compris pour vous; pour toutes les questions éventuelles. La plupart des REP et certains entretien ont été fait chez "RIFLE CYCLES" à St Rome de Cernon (12), entretien vers chez moi chez "Martens moto" au Beausset (83) et chez "Custom Cycle" à la garde (83).

https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2621836015


Le jour de l'achat



Actuellement


















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Bonne vente et oui dans la region un road king, c'est dur a rouler. Meme avec mon softail, je trouve ca limite, c'est d'ailleurs pour ca entre autres que je le change. Pour les entretiens je passe aussi par un custom cycle, top

Salut à tous

Benvar, pour info au cas ou, "Custom Cycle" à la garde, le patron c'est l'ancien chef d'atelier de la CONS de Toulon. C'est un vendeur de la CONS de Toulon qui me l'a dit quand j'y était passé et qui m'a dit d'aller la bas pour mon RK. A priori il aurai un master en mécanique harley d'après les ont dit. C'est le seul de tout les gris que j'ai vu qui connaissait comment faire la vidange de la fourche sans la démonter. Il a l'air de très bien s'y connaitre. Il a fait un très bon boulot sur mon RK et à un prix correct.

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DAN83 a écrit:Salut à tous

Benvar, pour info au cas ou, "Custom Cycle" à la garde, le patron c'est l'ancien chef d'atelier de la CONS de Toulon. C'est un vendeur de la CONS de Toulon qui me l'a dit quand j'y était passé et qui m'a dit d'aller la bas pour mon RK. A priori il aurai un master en mécanique harley d'après les ont dit. C'est le seul de tout les gris que j'ai vu qui connaissait comment faire la vidange de la fourche sans la démonter. Il a l'air de très bien s'y connaitre. Il a fait un très bon boulot sur mon RK et à un prix correct.

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Tu vends un carbu en plus ?

Salut à tous

Oui puisque j'ai mis un S&S. Je vends tous ce qui va avec un RK. Je ne fais pas de détail. Je tourne la page du RK pour j'espère un FXR 1340 ou peut être retour sur un Street Bob 1584.

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DAN83 a écrit:Salut à tous

Oui puisque j'ai mis un S&S. Je vends tous ce qui va avec un RK. Je ne fais pas de détail. Je tourne la page du RK pour j'espère un FXR 1340 ou peut être retour sur un Street Bob 1584.

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Ok, sur pas facile a trouver un fxr. Mais le 1340 a tellement de charme que ca vaut le coup de chercher. Twin power a aix en importe de temps en temps https://www.twin-power.fr/2023/03/30/1340-fxr-low-rider/ Mon 1340 vient de la

Salut à tous

Benvar. Je suis déjà allé chez eux mais j'avoue un petit faible pour "GREASER IMPORT" à SAUMUR.

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DAN83 a écrit:Salut à tous

Benvar. Je suis déjà allé chez eux mais j'avoue un petit faible pour "GREASER IMPORT" à SAUMUR.

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Oui il parait que greaser est top...Mais plus loin. En tous cas pour les imports il faut eviter harley toulon...Des poubelles

Salut à tous

J'ai oublié de préciser dans mon message. Si vous trouvez que c'est trop cher ou tout autre chose qui peut faire avancer la vente je suis preneur d'éventuelles suggestions. J'avoue n'avoir jamais été confronté à une vente avec autant de kms et des fuites. 

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Salut à tous

Au vu de ce qui ce vend, je la mets pour le fofo à 8000 euros.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2640874973 

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Sympa ton Road-King  
Bon vente à toi

Salut à tous

Merci mais je pense que mon honnêteté (les fuites) fait fuir les futurs acheteur. Ils ne comprennent pas (sur LBC) qu'avec la vente d'un des carburateurs, des sacoches cuir ou rigide il peuvent faire faire les REP. J'avoue que cela m'embête. J'ai vraiment envie de changer pour un FXR ou FXLR 1340.

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Si ton gris est un bon, pourquoi ne lui demandes-tu pas de remédier à ces fuites et de remettre ton Road King en état ?
Ça te rassurerait, ça t'éviterait d'éventuels ennuis avec ton acheteur après la vente, et ça rassurerait aussi tous les acheteurs potentiels.
Tu répercutes tout ou partie du coût des réparations sur le prix de vente, ou pas, mais c'est mieux que de ne pas le vendre.
Parce que là, tu risques d'avoir un ramasse-poussière dans ton garage pour un moment.

Paskin a écrit:Si ton gris est un bon, pourquoi ne lui demandes-tu pas de remédier à ces fuites et de remettre ton Road King en état ?
Ça te rassurerait, ça t'éviterait d'éventuels ennuis avec ton acheteur après la vente, et ça rassurerait aussi tous les acheteurs potentiels.
Tu répercutes tout ou partie du coût des réparations sur le prix de vente, ou pas, mais c'est mieux que de ne pas le vendre.
Parce que là, tu risques d'avoir un ramasse-poussière dans ton garage pour un moment.

A mon avis c'est la meilleur solution , celle qui satisfait l'acheteur et le vendeur!

Salut à tous

Les fuites viennent du bas des tiges culbuteurs côté droit, du joint haut moteur (me semble t'il) et sous le carter primaire. Pourtant j'ai changé 2 fois le joint. Pas les moyens hélas de faire les REP. Voila cruel dilemme. 

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Salut à tous

Nouvelle mise en vente après REP de la fuite (670 euros  ). 

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2731891844

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Salut regarde le commentaire que j'ai poster sur l'annonce de Philou et tu comprendras une autre partie des raisons de la frilosités des acheteurs.

stefram007 a écrit:Salut regarde le commentaire que j'ai poster sur l'annonce de Philou et tu comprendras une autre partie des raisons de la frilosités des acheteurs.

Salut à tous

Salut stefram007. Je l'ai lu. Je suis d'accord avec toi pour ce qui est de vouloir beaucoup la modifier puisque moi même je l'ai fait. On le voit sur les photos. En revanche je pense que ceux qui souhaitent un RK sont plus dans la modif légère voir pas du tout. Hormis le style MEXICAIN rare sont ceux qui les modifient. Pour ma part je pense que 9500 et 8500 euros sont des tarifs légé et correct pour des 1340. En dessous c'est de l'incessance je pense. Même si je sais qu'il y a l'offre et la demande. 

@+

Salut à tous

J'ai fait une petite vidéo pour la vendre. Quand pensez vous. 


@+

Très bien la vidéo, au moins tu sais quoi envoyer quand on te harcèle pour des photos sur LBC.
Perso je ne la braderais pas plus, quand je cherchais j'aurais été ravi de voir ton annonce.
Même si ça fait mal aux "#nes je mettrais quand même un petit laïus sur l'annonce comme quoi t'es OK pour faire le CT lors de la vente.
Bonne vente

Salut à tous

Vous allez rire. Une autre fuite vient encore d'arrivée  . Joint haut moteur. Après plus de 1500 euros de REP et entretien depuis 3 ans ça continu. C'est décidé, je pars en vacance en aout avec après je la brade. Si je la vends je fais un dernier achat (FXR, mon rêve). Si c'est pareil (pourtant jamais eu de problème avec mon street bob 1584 et mon Softfail 1340 de 96), je vous avoue que je quitterai la marque. Sinon j'ai passé les 100 000  ce week end sur les routes près des gorges du verdon  .

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Tu n'as pas de chance mais il faut rouler plus souvent avec car les joints sèchent s'ils ne sont pas assez lubrifié par les vapeurs d'huile.

stefram007 a écrit:Tu n'as pas de chance mais il faut rouler plus souvent avec car les joints sèchent s'ils ne sont pas assez lubrifié par les vapeurs d'huile.

Idem pour la clim dans les bagnoles;....je faisais tous les ans une recharge clim car aux beaux jours la clim ne donnait plus ou peu d'air frais
Mais mon mécano m'a conseillé de la mettre en route de temps en temps ,même l'hiver et depuis ,plus de recharge l'été
C'était le même cas ,les joints séchaient et le gaz foutait le camp  
(petit conseil gratuit)

Dur de vendre en ce moment, moi aussi je suis au point mort et parti en vacance. J'evite de rouler l'ete, trop de monde et trop chaud chez nous

Adonfdesix a écrit:

stefram007 a écrit:Tu n'as pas de chance mais il faut rouler plus souvent avec car les joints sèchent s'ils ne sont pas assez lubrifié par les vapeurs d'huile.

Idem pour la clim dans les bagnoles;....je faisais tous les ans une recharge clim car aux beaux jours la clim ne donnait plus ou peu d'air frais
Mais mon mécano m'a conseillé de la mettre en route de temps en temps ,même l'hiver et depuis ,plus de recharge l'été
C'était le même cas ,les joints séchaient et le gaz foutait le camp  
(petit conseil gratuit)

On ne peut pas comparer le joint très particulier des compresseurs de clim avec les joints spi de moteur . Un joint spi ne sèche pas , il durcit avec l' âge ( 20 ans et plus ) . En restant immobile très longtemps , il est possible aussi que la lèvre se colle à l' arbre et au démarrage , s' arrache . 

Les produits anti fuite qui sont commercialisés redonnent une souplesse aux joints spi qui sont durcis avec l' âge .

Salut à tous

stefram007 je roule toute l'année avec j'habite dans le var. Mes 2 dernières HK (1584 street bob et 1340 Softail) aucun soucie particulier avec elles. je pense plutôt que je suis tombé sur une mauvaise série. Que l'ancien proprio n'a pas été honnête avec moi sur l'état véritable de cette moto. Je l'ai depuis environ 6 ans et j'ai fait quand même pas mal de REP. J'ai toujours fait ou fait faire les fluides, les REP et la poisse continue. Je ne sais pas pour les autre mais moi mon porte feuille n'est pas extensible. Donc je fais mes vacances avec en Bretagne et je la brade. Comme évoqué je chercherai un FXR 1340 pour voir si tout ce passe bien avec. Sinon.....

@+

Et oui une qui a été mal entretenue ou modifiée avec des pièces non d'origines et les problèmes se suivent mais si tu refais tous il n'y en aura plus. 
Bonne vacances tout de même