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Vends Road King 1340 de 1995

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Message par DAN83 Lun 01 Avr 2024, 15:45

Salut à tous

Je me décide à vendre mon Road King pour plusieurs raisons. 98400 kms. Elle est vraiment trop lourde pour le type de route et de voyage que je fais habituellement et des fuites sont apparu suite à un petit voyage de 1500 kms en pleine canicule l'été dernier et je ne me sans pas faire les REP et surtout pas le temps et l'argent actuellement. Comme mis sur l'annonce sur LBC je peux éventuellement échanger contre un FXR. J'étudie toute proposition. Pour vous je la laisse à 8500 euros. J'ai toute les pièces de la première photo qui est sur LBC (le jour ou je l'ai acheté hormis la selle qui a été vandalisé donc changé). Si vous en voulez d'autre je peux vous les envoyer par WhatsApp. 
Vous pouvez m'appeler (tel en MP) de 19H30 à 21H00 weekend compris pour vous; pour toutes les questions éventuelles. La plupart des REP et certains entretien ont été fait chez "RIFLE CYCLES" à St Rome de Cernon (12), entretien vers chez moi chez "Martens moto" au Beausset (83) et chez "Custom Cycle" à la garde (83).

https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2621836015


Le jour de l'achat
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Actuellement
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Message par Benvar Lun 01 Avr 2024, 16:59

Bonne vente et oui dans la region un road king, c'est dur a rouler. Meme avec mon softail, je trouve ca limite, c'est d'ailleurs pour ca entre autres que je le change. Pour les entretiens je passe aussi par un custom cycle, top
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Message par DAN83 Lun 01 Avr 2024, 17:54

Salut à tous

Benvar, pour info au cas ou, "Custom Cycle" à la garde, le patron c'est l'ancien chef d'atelier de la CONS de Toulon. C'est un vendeur de la CONS de Toulon qui me l'a dit quand j'y était passé et qui m'a dit d'aller la bas pour mon RK. A priori il aurai un master en mécanique harley d'après les ont dit. C'est le seul de tout les gris que j'ai vu qui connaissait comment faire la vidange de la fourche sans la démonter. Il a l'air de très bien s'y connaitre. Il a fait un très bon boulot sur mon RK et à un prix correct.

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Message par Benvar Lun 01 Avr 2024, 19:20

DAN83 a écrit:Salut à tous

Benvar, pour info au cas ou, "Custom Cycle" à la garde, le patron c'est l'ancien chef d'atelier de la CONS de Toulon. C'est un vendeur de la CONS de Toulon qui me l'a dit quand j'y était passé et qui m'a dit d'aller la bas pour mon RK. A priori il aurai un master en mécanique harley d'après les ont dit. C'est le seul de tout les gris que j'ai vu qui connaissait comment faire la vidange de la fourche sans la démonter. Il a l'air de très bien s'y connaitre. Il a fait un très bon boulot sur mon RK et à un prix correct.

@+
Tu vends un carbu en plus ?
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Message par DAN83 Lun 01 Avr 2024, 19:53

Salut à tous

Oui puisque j'ai mis un S&S. Je vends tous ce qui va avec un RK. Je ne fais pas de détail. Je tourne la page du RK pour j'espère un FXR 1340 ou peut être retour sur un Street Bob 1584.

@+
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Message par Benvar Lun 01 Avr 2024, 21:14

DAN83 a écrit:Salut à tous

Oui puisque j'ai mis un S&S. Je vends tous ce qui va avec un RK. Je ne fais pas de détail. Je tourne la page du RK pour j'espère un FXR 1340 ou peut être retour sur un Street Bob 1584.

@+
Ok, sur pas facile a trouver un fxr. Mais le 1340 a tellement de charme que ca vaut le coup de chercher. Twin power a aix en importe de temps en temps https://www.twin-power.fr/2023/03/30/1340-fxr-low-rider/ Mon 1340 vient de la
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Message par DAN83 Mar 02 Avr 2024, 12:57

Salut à tous

Benvar. Je suis déjà allé chez eux mais j'avoue un petit faible pour "GREASER IMPORT" à SAUMUR.

@+
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Message par Benvar Mar 02 Avr 2024, 14:01

DAN83 a écrit:Salut à tous

Benvar. Je suis déjà allé chez eux mais j'avoue un petit faible pour "GREASER IMPORT" à SAUMUR.

@+
Oui il parait que greaser est top...Mais plus loin. En tous cas pour les imports il faut eviter harley toulon...Des poubelles
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Message par DAN83 Mar 02 Avr 2024, 20:04

Salut à tous

J'ai oublié de préciser dans mon message. Si vous trouvez que c'est trop cher ou tout autre chose qui peut faire avancer la vente je suis preneur d'éventuelles suggestions. J'avoue n'avoir jamais été confronté à une vente avec autant de kms et des fuites. 

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Message par DAN83 Dim 14 Avr 2024, 00:33

Salut à tous

Au vu de ce qui ce vend, je la mets pour le fofo à 8000 euros.

https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2640874973 

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Message par Ritchie Mar 16 Avr 2024, 12:14

Sympa ton Road-King Vends Road King 1340 de 1995 169700 
Bon vente à toi
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Message par DAN83 Mar 16 Avr 2024, 13:14

Salut à tous

Merci mais je pense que mon honnêteté (les fuites) fait fuir les futurs acheteur. Ils ne comprennent pas (sur LBC) qu'avec la vente d'un des carburateurs, des sacoches cuir ou rigide il peuvent faire faire les REP. J'avoue que cela m'embête. J'ai vraiment envie de changer pour un FXR ou FXLR 1340.

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Message par Mignard78 Mar 16 Avr 2024, 13:29

C'est vrai que vendre un véhicule avec des fuites, ce n'est pas très engageant.
Elles viennent d'où tes fuites  Vends Road King 1340 de 1995 85798
Un peu de précision sur les problèmes mécaniques serait un plus, je pense.  Vends Road King 1340 de 1995 3571261942

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Message par Paskin Mar 16 Avr 2024, 16:51

Si ton gris est un bon, pourquoi ne lui demandes-tu pas de remédier à ces fuites et de remettre ton Road King en état ?
Ça te rassurerait, ça t'éviterait d'éventuels ennuis avec ton acheteur après la vente, et ça rassurerait aussi tous les acheteurs potentiels.
Tu répercutes tout ou partie du coût des réparations sur le prix de vente, ou pas, mais c'est mieux que de ne pas le vendre.
Parce que là, tu risques d'avoir un ramasse-poussière dans ton garage pour un moment.
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Message par HDMX Mar 16 Avr 2024, 18:59

Paskin a écrit:Si ton gris est un bon, pourquoi ne lui demandes-tu pas de remédier à ces fuites et de remettre ton Road King en état ?
Ça te rassurerait, ça t'éviterait d'éventuels ennuis avec ton acheteur après la vente, et ça rassurerait aussi tous les acheteurs potentiels.
Tu répercutes tout ou partie du coût des réparations sur le prix de vente, ou pas, mais c'est mieux que de ne pas le vendre.
Parce que là, tu risques d'avoir un ramasse-poussière dans ton garage pour un moment.


A mon avis c'est la meilleur solution , celle qui satisfait l'acheteur et le vendeur!
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Message par DAN83 Mar 16 Avr 2024, 23:09

Salut à tous

Les fuites viennent du bas des tiges culbuteurs côté droit, du joint haut moteur (me semble t'il) et sous le carter primaire. Pourtant j'ai changé 2 fois le joint. Pas les moyens hélas de faire les REP. Voila cruel dilemme. 

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