casque jet " de merde"

bonjour le staff et bikers
jeune permis A2 depuis 1an
je ne peux pas m'empêcher de dénoncer un inspecteur du passage en A2 sur route
il m'a enlever une note pour la présentation de mon matériel tel qu'il est demandé
 pour l'épreuve 
avant d'enfourcher la moto

le sujet du litige c'est le casque jet pourtant homologué 
"c'est quoi ce casque de merde "qu'il m'a lancé 
a partir de là ,,ma concentration en a pris un coup
j'ai compris qu'il m'avait dans le pif

bin j'ai loupé mon examen

3 semaines plus tard
Rebelote un autre péquenaud me refait le coup
encore mon casque de "merde" qui ne plait pas 

il est ou le problème

tout simplement parce que ces mecs là viennent de la moto de circuit 
les soit disant"des vrais motard avec des fractures et des blessures 
et des rentres du mans a 180 kms/h sur Paris


et, faut surtout pas leur parler des bikers
au final j'ai obtenu mon permis sans faute
mais cette histoire me laisse toujours sur les nerfs

T'as trop attendu pour passer le permis ,moi ,en 1960 avec un Jean ,teeshirt, baskets, pas de gants ,pas de casque et "roule ma poule" : du premier coup !
ps: pas de moto école non plus

Effectivement je comprends que pour un inspecteur le jet soit un casque de merde , m’enfin la vache y’a la façon de le dire , pas pédagogue du tout l’enfoiré !!  
Quand j’ai passé mon permis en 93 , je m’était acheté un intégral 1er prix homologué et après lien de poussière dans le garage il a fini à la poub 

C'est bizarre que t'on moniteur de moto école ne t'a pas incité à venir à l'examen avec un intégral

moi ,en 1960

p'tain j'avais 4 ans, mes respects. Je l'ai passé 17 ans après... en une semaine lol et les mecs étaient plutôt cools mais professionnels.

Ma fille a le permis depuis un an, et je la ferai pas rouler avec un jet vu son experience en moto

C'est quoi cet inspecteur de merde ?!

Lorsque j’ai passé mon permis moto en 1973, le moniteur m’avait mis en garde: il fallait bien tourner (exagérément) la tête droite ou gauche avant de tourner, car les inspecteurs considéraient que le casque intégral limitait fortement le champ de vision… à chaque époque ses lubies ! 

sweedblue a écrit:Lorsque j’ai passé mon permis moto en 1973, le moniteur m’avait mis en garde: il fallait bien tourner (exagérément) la tête droite ou gauche avant de tourner, car les inspecteurs considéraient que le casque intégral limitait fortement le champ de vision… à chaque époque ses lubies ! 

Tu parles, quand je l’ai passé , il fallait tendre le bras pour changer de direction : pas de clignos ! 

Après tout, c'est peut-être vrai que tu as un casque de merde, tu n'aurais pas une photo à nous montrer ?

Adonfdesix a écrit:T'as trop attendu pour passer le permis ,moi ,en 1960 avec un Jean ,teeshirt, baskets, pas de gants ,pas de casque et "roule ma poule" : du premier coup !
ps: pas de moto école non plus

En 72 c'était encore comme çà...mon premier casque a été acheté avec ma première moto en juillet 72

Pareil lorsque j'ai passé la licence à 16 ans ( seuls les anciens ont connu cet examen pour conduire une 125 ),  une casquette américaine orange! (souvenirs souvenirs...) 

Pour moi en 73, le casque était fourni par l'Auto école. Il fallait bien tourner ostensiblement la tête simplement pour que l'inspecteur puisse voir que tu le faisais car il était resté au point de départ et donc à 3-400m de distance. 

choucroute a écrit:Pour moi en 73, le casque était fourni par l'Auto école. Il fallait bien tourner ostensiblement la tête simplement pour que l'inspecteur puisse voir que tu le faisais car il était resté au point de départ et donc à 3-400m de distance. 

C'est l'année où le casque est devenu obligatoire,et la plupart des motards achetaient les casques type "bol" avec les côtés en cuir, de la couleur des motos de "monsieur tout le monde" : Motobécane ou Motoconfort,(125;175;350)c'est à dire marron avec des bandes café au lait raccord avec les couleurs du réservoir et des gardes boue

On va dire que ton auto école n'est pas au fait des us et coutumes des inspecteurs. Quand ma femme a passé son permis il y a deux ans le moniteur lui a dit: surtout pas de jet.

Adonfdesix a écrit:T'as trop attendu pour passer le permis ,moi ,en 1960 avec un Jean ,teeshirt, baskets, pas de gants ,pas de casque et "roule ma poule" : du premier coup !
ps: pas de moto école non plus

1960 ? respect l ami !    moi je l ai passé en 73 sur une 250 honda avec un cromwell sur la tete !  pour info la moto avait double commande on prenait les lecons de conduite avec le moniteur qui etait d ailleurs le patron ,en passager avec guidon fixe commande frein et embrayage  une autre epoque 

pat58 a écrit:

Adonfdesix a écrit:T'as trop attendu pour passer le permis ,moi ,en 1960 avec un Jean ,teeshirt, baskets, pas de gants ,pas de casque et "roule ma poule" : du premier coup !
ps: pas de moto école non plus

1960 ? respect l ami !    moi je l ai passé en 73 sur une 250 honda avec un cromwell sur la tete !  pour info la moto avait double commande on prenait les lecons de conduite avec le moniteur qui etait d ailleurs le patron ,en passager avec guidon fixe commande frein et embrayage  une autre epoque 

En 1960 ,j'avais 18 ans ; maintenant ,les chiffes sont inversés !

De toute façon les inspecteurs sont parfois (souvent?) des enfoirés, contrôlés à peine ou pas du tout, disposant de tout pouvoir , ils sont comme les magistrats intouchables.

Sauf que dans le groupe du fiston, une réflexion à une fille à entrainé une plainte et il s'est fait saquer avant de se faire lourder

biker94 a écrit:On va dire que ton auto école n'est pas au fait des us et coutumes des inspecteurs...

Les auto-écoles donnent souvent des petits conseils pour brosser l'inspecteur dans le sens du poil, voire usent de certains stratagèmes. Le jour de l'obtention de mon permis voiture, l'inspecteur, en biais sur son siège, a "également" examiné les genoux et le décolleté de l'épouse du patron qui accompagnait systématiquement les élèves le jour de l'examen...

Ah la cuisse , les nichons et autre éléments d'artillerie lourde, ça fait toujours son effet

tdzeus30 a écrit:De toute façon les inspecteurs sont parfois (souvent?) des enfoirés, contrôlés à peine ou pas du tout, disposant de tout pouvoir , ils sont comme les magistrats intouchables.

Et le week end ils font arbitres de foot, histoire de pas perdre la main !

tdzeus30 a écrit:De toute façon les inspecteurs sont parfois (souvent?) des enfoirés, contrôlés à peine ou pas du tout, disposant de tout pouvoir , ils sont comme les magistrats intouchables.

Sauf que dans le groupe du fiston, une réflexion à une fille à entrainé une plainte et il s'est fait saquer avant de se faire lourder

Perso je connais bien ceux de mon département et pour cause j'assure l'appui informatique du centre des permis depuis prés de 15 ans .  Quand je suis arrivé en 2010 , j'avais sympathisé avec le chef du centre, motard qui venait tous les jours en bécane et on échangeait pas mal. J'y vais régulièrement pour des interventions . En général j'y suis avec une des 2 harleys et souvent je regarde le passage aux épreuves car le plateau est juste devant les bureaux. J'ai souvent discuté avec eux et ne m'ont pas semblé être des enfoirés .  Je pense que chacun fait son job dans la limite de son champ d'action et de ses compétences.  En général le pb vient rarement des épreuves du plateau mais surtout du code car il s’avère que pas mal de candidats ont "réussi" le code dans des départements voisins dans des conditions plus que douteuses. Donc tu peux réussir la pratique que ce soit vl pl pou moto mais avoir une réserve en attendant que l'obtention du code soit avéré

Ils sont régulièrement agressés et insultés notamment sur les épreuves PL ,ils ne sont pas les seuls , tout personne confronté à du public y a droit. Mais là c'est un autre débat

A+

MaxDelf a écrit:

biker94 a écrit:On va dire que ton auto école n'est pas au fait des us et coutumes des inspecteurs...

Les auto-écoles donnent souvent des petits conseils pour brosser l'inspecteur dans le sens du poil, voire usent de certains stratagèmes. Le jour de l'obtention de mon permis voiture, l'inspecteur, en biais sur son siège, a "également" examiné les genoux et le décolleté de l'épouse du patron qui accompagnait systématiquement les élèves le jour de l'examen...

Ça s'appelle "un avantage en nature" !

tgtmini24 a écrit:

tdzeus30 a écrit:De toute façon les inspecteurs sont parfois (souvent?) des enfoirés, contrôlés à peine ou pas du tout, disposant de tout pouvoir , ils sont comme les magistrats intouchables.

Sauf que dans le groupe du fiston, une réflexion à une fille à entrainé une plainte et il s'est fait saquer avant de se faire lourder

Perso je connais bien ceux de mon département et pour cause j'assure l'appui informatique du centre des permis depuis prés de 15 ans .  Quand je suis arrivé en 2010 , j'avais sympathisé avec le chef du centre, motard qui venait tous les jours en bécane et on échangeait pas mal. J'y vais régulièrement pour des interventions . En général j'y suis avec une des 2 harleys et souvent je regarde le passage aux épreuves car le plateau est juste devant les bureaux. J'ai souvent discuté avec eux et ne m'ont pas semblé être des enfoirés .  Je pense que chacun fait son job dans la limite de son champ d'action et de ses compétences.  En général le pb vient rarement des épreuves du plateau mais surtout du code car il s’avère que pas mal de candidats ont "réussi" le code dans des départements voisins dans des conditions plus que douteuses. Donc tu peux réussir la pratique que ce soit vl pl pou moto mais avoir une réserve en attendant que l'obtention du code soit avéré

Ils sont régulièrement agressés et insultés notamment sur les épreuves PL ,ils ne sont pas les seuls , tout personne confronté à du public y a droit. Mais là c'est un autre débat

A+

tu as de la chance, ici on a que des minables hâbleurs et prétentieux, le coin peu prestigieux sans doute....

tdzeus30 a écrit:
tu as de la chance, ici on a que des minables hâbleurs et prétentieux, le coin peu prestigieux sans doute....

Un coin à faire "tapisserie"

Je vais vous faire rire en 1972 je passe mon permis 125 (pas encore le permis  vl) j'arrive en mobylette pour l'examen et la moto école tombe en panne et bien l'inspecteur m'a fait prendre ma mobylette pour évaluer ma conduite c'était une autre époque

sweedblue a écrit:Lorsque j’ai passé mon permis moto en 1973, le moniteur m’avait mis en garde: il fallait bien tourner (exagérément) la tête droite ou gauche avant de tourner, car les inspecteurs considéraient que le casque intégral limitait fortement le champ de vision… à chaque époque ses lubies ! 

en 73, les casques intégraux ne se voyaient que dans les revues , d'ailleurs de très bonne qualité encore pour de vrais commentaires sur les courses et de vrais test moto .....

j'ai passé mon permis moto en 72 mais incapable de me rappeler si j'avais un équipement adéquat !!! faut dire qui'on était à la campagne avec une belle Jawa 350 déglinguée 

Qui pouvait se payer les premiers intégraux, Premier ou AGV Ago....

Ah ,la 350 Jawa 2 temps, qui fumait bleu ;la moto de mes rêves à l'époque
J'avais une Vespa 150 sur laquelle j'ai passé le permis après l'avoir achetée 2 mois auparavant pour " m'entraîner"
Quand je voyais les gendarmes le samedi au marché ,où ils faisaient leur petit tour;ils me demandaient quand es ce que je passerai le permis ?,car je me baladais en ville avec la Vespa et je les croisais régulièrement dans mon petit bled avant le papier rose !
C'était le bon temps !

La Jawa j'ai eu, 50 000 km, mon dernier 2 temps