cheap thill du Freaker's Garage

malgrés les temperatures polaire le travail avancé et le "salle boulot" car il y en a eu fesait place aux petits details,a la finition qui prenait parfoi des allure de casse tete
fini le decapage de grosse peinture rose!! sur l'etrier de frein et place a l'alu poli,terminer de meuler les soudures vive les pieces rechromées,la bande thermique pour cacher les vilain tubes,des jolis bagues en allu taillées dans la masse pour la deco et une selle digne de ce nom en cuir repoussé avec le logo des potos pour remplacer le bout de feraille qui servé de pose cul.....
ca commencé a sentir bon la mise en route,surtout que le nouveau faiseau electrique prenait doucement place sur le squelete de la bete
toute fois il y avai un hic!! comme sur chaque projet,ca ce passe jamais vraiment comme sur des roullettes...... et a moin de 1 mois de la presentation a pecquencourt certaine pieces ce fesait vraiment attendre.....
mais ou etait le garde bout arriere?? piece majeur du projet qui devait etre un garde boue de 18 pouces coupé dans la longueur puis ressoudé plus etroit en pointe au tig et don l'aspect final devai rester brut avec la soudure volontairement aparente...
ou en etait la peinture du "vrai" reservoir qui avec ces temperature polaire ne pouvai etre fait?
et ce cable d'embrayage maison a la longueur si courte etc... etc.... bref tout un tas de truc qui fesait fliper!! si il en manqué un tout le reste serai en retard
et puis miracle!!!!!! tout est arrivé la meme semaine, forcement la derniere et on a pas etait trop de 5 autour de la brele pour la terminer a temps dans le sprinct final...

Bonjour,

Chapeau les gars !
J'envie vo't garage, y du matos !
J'envie vo't réalisation, j'ai plein d'idée pour ma bécane mais pas le cran de m'lancer tout seul.
Et c'est formidable de voir une bande de potes aussi unis.

Bonne continuation.

Pat.

puis un jour... devant nos yeux de gamin grand ouvert "surtout ceux du proprio" les spet' a enfin cracké !! on aurai raté ca pour rien au monde!!
donc apres quelques mois de gestation,la petoire est descendue de son perchoir puis elle est sortie du nid.... je pense qu'on la regardée pendant au moin 5 heures sous tous les angles avant un dernier coup de chiffonette

Bravo une bien belle machine pour une bien belle histoire,Une brêlle et des pots,c'est ca l'espri motard!

heuuuuu............... c'est une forge ou un barbeuk ?

C'est le poele à bois

Je tiens à vous féliciter pour la réalisation de cette moto, ça c'est mon rêve un jour de pouvoir faire pareil.

Bravo les mecs

c'est magnifique, suberbe realisation et entraide, , respect les gars!!

mouè sa promet

Beau projet,

le résultat donne bien
chapeau le gars !

Euh ... Oui, je suis vraiment épaté, moi ôssi.

Et comme je suis de Nord du Nord, vu l'hiver qu'on a eu, j'apprécie d'autant plus.

Ceci dit, est-ce que c'est une sorte de "show bike", ou bien une bécane destinée à rouler ? Parce que je me pose des questions sur l'homologation d'une prépa aussi radicale.
Comment allez-vous faire pour la carte grise ?

sympat de partager çà sebdunord

Belle idée et jolie réalisation!

vitocervo a écrit:Euh ... Oui, je suis vraiment épaté, moi ôssi.

Et comme je suis de Nord du Nord, vu l'hiver qu'on a eu, j'apprécie d'autant plus.

Ceci dit, est-ce que c'est une sorte de "show bike", ou bien une bécane destinée à rouler ? Parce que je me pose des questions sur l'homologation d'une prépa aussi radicale.
Comment allez-vous faire pour la carte grise ?

une moto est faite pour rouler!!!! la presentation a pecquencourt n'etait qu'une sorte de defit,un chalenge sur le temps etc....,la petoire malgrés son unique frein avant freiné au pied et son embrayage suiscide roule quazi tous les jours......
rouler en t'chop ,sur une machine radical est une façon de vivre,une autre aproche differante de la moto,la carte de grise est celle d'un sporster stock pour le reste..........
y vont bientot nous passé un controle technique,nous obligé a rouler abillé en poussin et on aura meme plus le droit de changer nous meme une ampoule si on continue a les ecouter,quelque fois c'est presque du civisme que de contourner la legislation,nous c'est ce que l'on fait

C'est une question que je me suis toujours posé, comment font les personnes pour homologuer et assurer des motos comme on voit dans freeway ou comme je vois lors des rassemblements.

Comme ce sont des motos exceptionelles comment ils font ???

Et je ne le souhaite pas mais si il devait y avoir un accident avec une expertise est ce que l'assurance peut ne pas prendre en charge ces motos là ???

Moi quand je vois dans Freeway toutes ces belles motos je me dis que les mecs qui les possedent detiennent vraiment un tresor.

derniere serie de photo,la moto fut donc presentée a Pecquencourt en mars,terminée de justesse la derniere semaine,donc defit reussit
je fait une petite liste des pieces sur lesquelle on c'est un peut cassé la tete et que de toute façon on aurai pas pu acheter faute de moyen...
rigidificateur de fourche avec ecrous en alu dans la masse,gaine d'accelerateur blanche en teflon et cable en titane,bouton pressoir directement sur le demareur pour la mise en route,culasse de refroidissement en alu en guise de capot de maitre cylindre de frein,levier d'embrayage maison gainé cuir SVP..,pedalle de frein,cache bobine, garde boue arriere,embout d'echapement en alu etc...,j'oublié phare et feu uniquement en stock dans notre grenier
depuis cette realisation,avec les potes du Freaker's Garage une autre machine a deja etait realisée sur une base Fat Boy 1340, 2 autres projets au moin son deja commencé " une autre 8 avec grosse modif de cadre et un panhead rigide" donc affaire a suivre...........

... que je m'empresse de mettre dans mon album "belles motos".

Mais, dites-donc, les gars, vous trichez ...
Vous êtes des gars du Sud de mon Nord, quasiment l'endroit où je m'en vais bronzer quand j'ai le temps (vu la plaque).

Tout ça pour dire que par chez moi je ne suis pas sûr que la maréchaussée ou les assurances laissent passer votre belle machine sans y jeter un oeil euh... attentif.

Chez nous aussi, on parle régulièrement de contrôle technique, etc ... histoire de mettre des nuages dans un ciel bleu.
Je suis bien d'accord sur le fait qu'aucun motard digne de ce nom ne tient à rouler sur un truc qui roule en crabe et ne freine pas, mais ces messieurs les fonctionnaires ne rêvent que d'une chose : dé-responsabiliser les gens, et les faire rentrer dans le rang.
Et peut-être qu'un jour on immobilisera ma bécane juste parce que je me suis fabriqué des accessoires sur mesure, plus sûrs et plus costauds et aussi moins chers que ce qu'on vendra "homologué".

M'enfin, en attendant ce jour de gloire, je voulais juste savoir moi aussi jusqu'à quel point "on" pouvait décider de vous emm... bêter si vous roulez au quotidien avec ce genre de prépa'.

sebdunord a écrit:

pi y avait aussi les 5 pulls en laine dessou nos combis qui nous fesait resemblé a des peres noel militaire question souplesse j'ai vu mieu.........

dit donc mon seb...ça s'rait pas qu'tu voudrais nous cacher que t'as pris qques kilos ?

BRAVO !

in grosse démerde i trust !

encore une fois

Excellent ce petit reportage !

Il y a même un certain magazine qui a dit à propos de la bécane à Pecquencourt : "Première prépa du Freaker's Garage. Cinq potes à suivre de près !"
Bein ouaip, j'comprend pourquoi.....................!

TOP !!!!!!!!

terrible ce topic

Beau beau ce topic

terrible ce topic
Merci sebdunord

vraiment trop top