modif supertrapp

Larzuc a écrit:Perso je n'ai pas noté de différence entre lorsque j'avais 8 ou 12 coupelles

salut larzuc !

alors y'aurait pas de différence quand on supprime des coupelles ?? bizarre.... si j'ai bien compris tu es en 12 coupelle maintenant ??? c'est pas un peu trop "bruyant" pour une utilisation au quotidien ???? en faite j'aurai voulu faire un test au sonomètre...histoire de...mais j'y aurai pas accès avant une bonne semaine....

t'avais été raquetté par les MIB à peine posé tes silencieux (si je me souviens des posts que j'avais lu à l'époque ou je suivai le forum....) : pas eu de nouvelle mesaventure avec eux???

moi j'ai vraiment l'impression que je dois être entendu à 1km ...même à bas régime..... alors du coup comme j'habite en agglomération et que les MIB sont "radicals" dans mon bled.... je me dis que se sera impossible de l'utiliser comme cela au quotidien ????

c'est pour cela que j'envisage de réduire les coupelles à 8....

gégé a écrit:Voila, j'ai 18 coupelles, supprimé le disque plein de l'arrière, enlevé la laine de roche à l'intérieur, et mis la coupelle conique qui se trouvait à
l'intérieur, en bout de pot.................et le son est magique !

c'est marrant..mais y'avais pas de coupelle conique comme celle-la dans le paquage de base des miens.... y'avait que 12 coupelle et la end-cap???? pas la même configue???

DB-56 a écrit:

Larzuc a écrit:Perso je n'ai pas noté de différence entre lorsque j'avais 8 ou 12 coupelles

salut larzuc !

alors y'aurait pas de différence quand on supprime des coupelles ?? bizarre.... si j'ai bien compris tu es en 12 coupelle maintenant ??? c'est pas un peu trop "bruyant" pour une utilisation au quotidien ???? en faite j'aurai voulu faire un test au sonomètre...histoire de...mais j'y aurai pas accès avant une bonne semaine....

t'avais été raquetté par les MIB à peine posé tes silencieux (si je me souviens des posts que j'avais lu à l'époque ou je suivai le forum....) : pas eu de nouvelle mesaventure avec eux???

moi j'ai vraiment l'impression que je dois être entendu à 1km ...même à bas régime..... alors du coup comme j'habite en agglomération et que les MIB sont "radicals" dans mon bled.... je me dis que se sera impossible de l'utiliser comme cela au quotidien ????

c'est pour cela que j'envisage de réduire les coupelles à 8....

Hello :)
il doit bien y avoir une différence de bruit puisque tout le monde s'accorde à le dire, mais moi je ne l'avais pas notée.
J'avais été arreté par les MIB oui mais quelque chose comme après 2 mois alors que je l'utilisais quotidiennement.
Là je me suis acheté un scooter pour les petits trajets de la semaine (3km pour aller au boulot..) donc je vais remettre le supertrapp.
Puis croiser les doights....
A+

voilà..suis passé à 8 coupelles...le bruit est me semble-t-il légèrement moins "puissant" en tout cas déja plus supportable pour moi.... je sais 8 disc c'est pour le stock normalement (suis stage 1)...mais bon on verra.... j'ai l'impression que la moto respire déja assez bien ( c'est sur que c'est pas comme quand y'en avait 12 mais bon)... à suivre...au pire 1 coupelle de plus...

A +

Salut DB-56

quel est le modèle de supertrapp as tu mis sur ton v-rod

2en1 ou bien rien que les silencieux

@+

rayjac a écrit:Salut DB-56

quel est le modèle de supertrapp as tu mis sur ton v-rod

2en1 ou bien rien que les silencieux

@+

j'ai les "silencieux" Supertrapp noir pour night rod...... mais on peux pas dire que c'est silencieux..... suis passé à 8 disc au lieu des 12..... trop bruyant à mon gout... la différence est limite mais j'ai l'impression tout de même qu'elle existe ?!??

moi sur mon sporty j'ai 20 coupelles, j'en ai enlevé 5 que j'ai remises aussitôt.
je trouve qu'il me manque un peu de graves (comme le bordeaux)

MOi avec 12 sur chaque silencieux.... c'est comme si j'étais collé à une V8 chevrolet !!!!!! et vraiment.... au bout d'un moment ça bourdonnait dans mon oreille droite..... du coup j'ai retiré 4 disc par silencieux.....

c'est toujours bien grave mais plus "supportable" vraiment..... masi y'a tjrs de quoi se faire remarqué par les MIB..donc je prépare la cagnotte !!!



ils pourraient pas nous laisser tranquille.....

Ted973 a écrit:moi sur mon sporty j'ai 20 coupelles, j'en ai enlevé 5 que j'ai remises aussitôt.
je trouve qu'il me manque un peu de graves (comme le bordeaux)

je précise j'ai un 2x1

t'as surtout trop de laine de roche dedans !

gégé a écrit:t'as surtout trop de laine de roche dedans !

pourquoi tu dis ça ????? au contraire la laine de roche devrait quelque peut atténuer le son ???? mais j'y crois pas trop !!!

la gravité du son et de plus en plus importante si tu libère de l'espace dans le pot, donc en enlevant de la laine de roche ça va en s'améliorant !

gégé a écrit:la gravité du son et de plus en plus importante si tu libère de l'espace dans le pot, donc en enlevant de la laine de roche ça va en s'améliorant !

OK d'ac....

suis finalement revenu avec 10 disc car avec 8 ça sentait un peu l'asphyxie.... maintenant ça va mieux a priori à suivre....

mesure au sonomètre 88 dbA environ au ralenti et 110 mini aux abord de 4000 tr..... avec les MIB...y'a plus qu'a attendre la prune mais bon..... on évite au max la ville (du moins le centre)....

çà me fait un peu chier quand même.... car j'avais l'habitude de prendre la moto pour pas avoir à m'emmerder avec les places de parking !

j'ai mis le max de coupelles, j'ai croisé à de nombreuses reprises les MIB, jamais eu aucun problème. Et pourtant niveau son c'est à en faire sauter les tympans des passants

Otaket a écrit:j'ai mis le max de coupelles, j'ai croisé à de nombreuses reprises les MIB, jamais eu aucun problème. Et pourtant niveau son c'est à en faire sauter les tympans des passants

Idem for my ! J'ai fait la même chose, mais j'aimerai quand même bien une fois essayer
de tout enever sur le Supertrap ...

Tout enlever ,dis tu ? c'est une expérience à faire , vu que l'ajout de coupelles augmente le son...........

A moins que ce soit différent sur Vrod ?.

si ça se trouve , ça fait moins de bruit qu'un échappement HD d'origine ????

moi j'ai mis le cone ouvert sur la mienne, c'est bien sur les petit trajet, au dessus d'une 1/2 heure de route soutenu, t'a plus de tympan

Otaket a écrit:j'ai mis le max de coupelles, j'ai croisé à de nombreuses reprises les MIB, jamais eu aucun problème. Et pourtant niveau son c'est à en faire sauter les tympans des passants

effectivement j'étais avec 12 coupelle lorsque je les ai monté.... et le temps de faire Quimper Lorient....... et j'avais ...plus de tympan droit !!!! intenable à mon gout pourtant j'aime quand ça ronrone......

je trouve bizare que les MIB du finistère te laisse tranquille...mais si tu connais la réputation des MIB de Lorient (et Dieu sait que leur réputation les précède dans le coin de la Bretagne Sud.... ) tu comprend que je m'éternise plus en ville avec ma moto..... depuis ma modification d'échappement ! et ça !!! ça me fait un peu chier tout de même..... car je l'utilisais pour tout mes déplacement hors trajet boulot !!!!

enfin bon...je reviendrai peut être à douze histoire de voir si mon feeling était du au fait que je roulais stock depuis plus de 2,5 ans.... ça viens peut être de là ??? cette perception à crever mon tympan !

Saut, headers veut dire sorties de cylindres (soit la première partie des tubes)
PS: viva les supertrapp que j'ai fini par coller sur TOUTES mes HD; efficacité, bruit, réglage...que du bon!

[img]http://www.passion-harley.net/[/img][img]http://www.passion-harley.net/[/img]au bréscoudos j'ai tous viré dans mes trap et je me suis fait deux sortie ...tain ça crache

j'ai pas les cones moi ! je vais essayer sans la coupelle pleine (j'sais pas comment ça s'appel) histoire de voir si ça crache !!

Otaket a écrit:j'ai pas les cones moi ! je vais essayer sans la coupelle pleine (j'sais pas comment ça s'appel) histoire de voir si ça crache !!

ça crachera obligatoirement.... c'est comme si t'avais aucun disc...t'as même pas besoin de les remonter dessus, si tu veux faire le test...t'enlève les disc..tu mes des protections auditives.... et t'allume le bourrin ...

c'est fait ! J'ai fais une vidéo avec trois configurations :
10 coupelles
12 coupelles
à vide, enfin sans rien quoi.

j'ai pas pu trop mettre des coups de gaz cause que déjà les voisins me maudissent quand je met la meule en route, alors si c'est en plus pour mettre les gazs et flinguer les doubles vitrage c'est pas la peine

je vous met ça en ligne dès que c'est prêt.

voila c'est prêt ! Bon ok, pour faire la différence entre 10 et 12 coupelles faut avoir l'ouïe fine, genre teckel, mais ça donne une idée quand meme.

d'abord bonne vidéo...le son est pas crade comme j'ai pu l'entendre sur certaines vidéos sur le sujet, sur you tube....

ensuite ça doit être la vidéo mais avec ou sans coupelle la différence est pas très notable.... je pense qu'en "live" ça doit pas être la même chose..... d'ou ma dernière question... as-tu un prépartion en l'admission : carto cornet filtre SE ou autre ????

car moi avec mon 1130 (tu as un 1250 si je me trompe pas ? car je l'avais vu à quimper) cornet filtre et le même supertrapp... je note clairement la différence sonore entre 8 et 10 coupelles et 12.... configue que j'avais au départ (lors du remplacemnt des silencieux...) mais que j'ai changer car "too much barouf"..au bout 1/2 heure j'avais les oreille en vrac (stt la droite)....

il faudrais qu'on se croise un de ces 4...histoire de comparer ??? mais comme je l'ai dit...ça vient peut etre de la vidéo..

faudrait faire le test au sonomètre : moi je peut te confirmer qu'avec 10 coupelles stage 1, on à 96 dBA au ralenti et au moins 110 dBA vers les 4000 tr/mn

a+




mea culpa...

je viens de re-regarder la vidéo... et y'a bien une différence "notable" entre rien et avec 12 disc .....

alors pour te répondre, ma special est une 1130, et, il n'y aucune prépa, pas de cornet, ni filtre, rien.

Et tu as raison, la différence est bien plus notable entre "rien" et 12 en live que sur la vidéo, meme si comme tu le précises ensuite, on entend quand même une petite différence. parcontre entre 10 et 12, boah on entend rien, enfin, j'entend rien, bon faut dire que j'suis mi-sourdingue et acouphènes à donf ! (résidu d'un carton)

quant à se croiser, no soucy

Salut.
Otaket, j'ai vu ta vidéo et confirme que le son n'est pas le même avec 12 coupelles et 0.
Perso, je préfère rouler sans aucune coupelle: Le son est nickel et les automobilistes m'entendent au moins, et la moto a moins de ratés sur un filet de gaz à mi régime.
Elle ne pétarade pas, quasiment pas, lorsque je coupe les gaz.
Par contre je voulais savoir si rouler dans cette configuration ne risquait pas d'endommager les soupapes (0 coupelle et réglage d'origine)
Merci pour vos avis constructifs
Et bonne route. Pour ma part, 1300kms en 1.5mois et je me régale avec. J'hésitais à franchir le pas; je ne regrette pas d'avoir oser. Quelle gueule, quel pied.

plus tu roule en libre et plus le melange est pauvre alors attention qd meme

je roule avec depuis le départ

config en 8 disques, bruit sympa

le prix n'est pas très élevé, achetés aux states
aucun pb depuis le début

J'ai une ligne supertrapp identique à celle de Gégé. Le hic est que cette ligne est faite pour les sportster à moteur monté rigide (avant 2004) et que le mien est un 2006. Il faut donc adapter un nouveau support pour fixer la ligne, surtout au niveau du mégaphone.

Est-ce que quelqu'un aurait déjà fait cette bidouille ?