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Message par evidence Sam 31 Oct 2009 - 10:50

comme beaucoup je présume, j ai changé mes pots pour des sebrings afin de liberer tout ca sans pour autant affoler la grand mere bretonne et lui decoiffer la coiffe "sic" en rentrant a la maison .
seulement meme en enlevant la chicane, l était pas bien méchant quand meme le son, plus etienne daho que linkin park ..

ben voila j ai éssayé le collecteur v et h que vous voyez sur la photo, ben c est beaucoup beaucoup mieux .
plus grave sans faire tomber les vitres , surtout a l accélération .

j aurai tendance a dire que le moteur marche mieux mais en fait c est surtout subjectif je pense, quand ca fait plus de bruit, on croit souvent que c est plus vite ( dixit mon 103 sp pigeot)

Désolé pour le décor suis en plein travaux

voila voila Pots Sebring sur Touring Street12
a part ca il pleut Pots Sebring sur Touring Street11
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Message par bzh88 Sam 31 Oct 2009 - 10:59

Et ça a de la gueule, en plus!
Sur les modèles 2009/2010, comme le catalyseur est dans le collecteur, c'est d'ailleurs peut-être plus efficace de changer le collecteur plutôt que les silencieux: apparemment, le fait de mettre des pots US ne change quasiment rien au bruit.
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Pots Sebring sur Touring Empty liberez le touring !!!

Message par Doume56 Sam 31 Oct 2009 - 11:02

Il pleut pas, c'est de l'iode qui tombe Pots Sebring sur Touring 807915
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Message par François Sam 31 Oct 2009 - 15:26

Pots Sebring sur Touring 919984 Pots Sebring sur Touring 919984 Evidence, elle est trop belle ta pétoire... Pots Sebring sur Touring 458939

Pour tes pots, c'est pas vilain du tout! Pots Sebring sur Touring 58945
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Message par VIGOUREUX Dim 1 Nov 2009 - 7:43

comme beaucoup je présume, j ai changé mes pots pour des sebrings afin de liberer tout ca sans pour autant affoler la grand mere bretonne et lui decoiffer la coiffe "sic" en rentrant a la maison .
seulement meme en enlevant la chicane, l était pas bien méchant quand meme le son, plus etienne daho que linkin park ..

ben voila j ai éssayé le collecteur v et h que vous voyez sur la photo, ben c est beaucoup beaucoup mieux .
plus grave sans faire tomber les vitres , surtout a l accélération .

j aurai tendance a dire que le moteur marche mieux mais en fait c est surtout subjectif je pense, quand ca fait plus de bruit, on croit souvent que c est plus vite ( dixit mon 103 sp pigeot)

Salut l'Ami Breton

Tout d'abord si cela peux te consoler , il n'y a as qu'en Bretagne qu'il pleut.
Dans le Nooord... cela ne s'annonce pas bien terrible aujourd'hui.

Revenons à l'essentiel,

J'ai fait l'essai d'un Street Glide stock de 700 kms hier matin en Cons à Lille, et je suis tenté par l'achat en y apportant quelques modifs immédiatement , cad, stage 1 complet et remplacement des échappements.
Le cons me conseille des silencieux Screamin Eagle mais ne m'a pas parlé de remplacement du collecteur d'origine !!!!
Peux tu me dire à combien t'es revenu cette modif ?
Merci d'avance
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Message par evidence Dim 1 Nov 2009 - 9:35

salut vigoureux

hier faisait moyen aujourdhui c' est l' arche de noé ....

le prix c' est la mauvaise nouvelle, pas loin de 600 euros posé !!
par contre je confirme grosse différence entre avant et apres , mais moi je suis en sebring pas en screaming

a vérifier aupres des mécanos mais il semble bien que la forme du collecteur ne soit pas propice a un bon fonctionnement ( son ) et peut etre rendement .

si on est un poil calculateur , c est quand meme l arnaque
900 euros les pots plus 600 euros le colecteur plus carto et filtre pour que ca marche, si c était pas harley on ferait un scandale !!
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Message par Invité Dim 1 Nov 2009 - 10:20

le changement de collecteur n'est pas un passage obligé si on opte pour des silencieux bien dimensionnés par exemple monster oval VH, ce que j'ai mis et le son est plus que suffisant donc par d'interet d'opter pour un true dual.
AU US des silencieux de ce type et les frais de port c'est 400€ et 250 de carte et 100 de filtre, c'est raisonnable maintenant on peut opter pour des silencieux moins chers samson, bassini, pytho n qui offrent un bon compromis son performance prix, bub aussi......
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Message par tdzeus30 Dim 1 Nov 2009 - 11:42

Avec les supertrapp j'ai conservé le collecteur et le catalyseur, je viens de faire 1200 bornes, beau son, très suffisant en ville ou entre des paroies rocheuses..........et les performances de la béte avec le stage 1 sont parfaites.
Amélioration nette donc par rapport aux pots d'origine en place et baisse de la conso.

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Message par Tb06 Dim 1 Nov 2009 - 16:25

J'ai commndé via Ebay US un collecteur US demonté d'un Touring 2009 donc sans catalyseur.
Derriere il y a des screamin .
le tout est monté sur un CVO Electra 2009.
le resultat est beaucoup beaucoup plus bruyant sans pour autant ameliorer le rendement.
je preferais le son avec les scream seuls.
je pense que cette modif qui me demangeait est inutile meme si elle n'est pas tres chere (environ 200€ pour le collecteur avec le port)


Dernière édition par Tb06 le Dim 1 Nov 2009 - 18:48, édité 1 fois
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Message par evidence Dim 1 Nov 2009 - 18:34

dans mon cas plutot satisfait mais si il y a des solutions moins couteuses c est mieux !!!
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