feu arriere streetglide tri bande

J'ai un pote qui a installé le stop tribare sur un 2011, il m'a dit que c'était pas du tout plug and play, y'a de la soudure à faire, le couvercle est bien accroché dans le garde boue, bref c'est un peu la cata mais faisable et le rendu nickel

Effectivement tu voit des cables mais le feu est vide voir plus haut le montage de claude78, il faut faire 3 points de soudure mais ca marche et le resultat

J'ai pas tous compris , les explications de claude 78

Il faut racheter un feux complet ? ( us?)..........

Oui c est exact li faut acheter un feu US tri bar ou alors certain foromeur l on fait fixer un porte douille et ampoule dans notre feu francais.

C'est pas pour foutre la zizanie, mais c'est écrit que c'est pas bon pour les modèles NON US.

67774-10 / Fits '10-later FLHX and FLTRX models (except HDI models).

Sur le catalogue HD pièces et accessoires 2011 (j'ai pas le 2012), il n'y a que le modèle 68358-07A pour FLHX de 2006 à 2009 (en page 636).

Il ne nous reste plus (pour l'instant ?) que la bricole citée sur ce post.

(HD pourrait rajouter à son catalogue une espèce de rallonge de convertion d'ailleurs, ça éviterai de bidouiller un produit neuf)

Merçi pour toutes c'est infos !!

C'est vrai que c'est pas cool de la part de HD !!!!

Je vais me lançer dan la bidouille

Hello,
Jais monté mon feu comme d'écrit par claude 78 et sa marche nickel !
A précisé quand même que sur mon modèle pas de fil blanc ( veilleuse) que rouge et noir donc ne s'éclaire qu'en feu de stop ! mais cela me convient !
Merci claude 78
1/ Il faut démonter le feu d'origine
2/ ouvrir les deux feux....la plaque est vissée et collée (il faut forcer)
3/ prendre la platine électronique du feu d'origine et la mettre sur le feu US . ne plus se servir de la platine US qui fait planter le circuit, il faut débrancher le fil qui va vers les LED.
4/ Couper les 3 fils qui vont vers les LED (noir masse, blanc veilleuse, rouge feu stop)
5/ Souder les 3 fils sur la platine d'origine
4/ remonter le tout, un peu de silicone pour assurer l'étanchéité et Hop le tour est joué.

Sinon la solution de démonté et de soudé des leeds est envisageable , mais attention a la casse au démontage car pour ouvrir le feu c'est collé et elle tien bon !

Merçi pour tes explications , c'est plus clair !!!!

Bon les gars, je dois être un peu bourrin , j'arrive m^me pas à démonter le feu arrière.
j'ai l'impression que je vais tout arracher.

Comment avez vous fait sans tout broyer.

A+

il faut enlevé deux connecteurs et dévissé deux vis sous le garde boue ! tu devrai y arrivé sans démonté la roue si ta pas de trop grosses paluches !!!

Pétard il faut des doigts de Fée pour démonter ce feu.

Enfin, c'est fait .y a plus qu'à attaquer la bidouille pour mettre la joli lumière.

Merci Str33t68

Portalou a écrit:Pétard il faut des doigts de Fée pour démonter ce feu.

Enfin, c'est fait .y a plus qu'à attaquer la bidouille pour mettre la joli lumière.

Merci Str33t68

tu vois quand tu veux
Bon pour les soudures j'espère que ta les bonnes lunettes !!!

a priori compatible 2012
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/354420775.htm

Merci pour le lien Harley83, le prix de ce feu AR semble raisonnable.
J'ai posé la question pour savoir si on n'utilise pas la fonction clignotant, est-ce que les leds éclairent sur toute la largeur du feu en
mode veilleuse et mode freinage ?
Réponse de leur part :
Motardes, motards, motos, amis de la route et passionnés bonjour,

Votre boutique AVDB est fermée du 11 au 24 Octobre pour déplacement à
la foire de Canton, et ce, afin de pouvoir vous proposer toujours plus
d’accessoires de qualité, au prix le plus ‘motard’ du marché.

Aucune demande ne pourra être traitée pendant ce laps de temps. Toutes
les demandes seront traitées dès notre retour dans les meilleurs
délais

donc wait and see !
Jacques

apparament j ai l impression que c est les meme , voir page 4 avec le lien que j ai mis

harley83 a écrit:a priori compatible 2012
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/354420775.htm

commander depuis 15 jours, il ne me reste plus qu'a attendre la dispo

keko a écrit:apparament j ai l impression que c est les meme , voir page 4 avec le lien que j ai mis

Merci keko pour le rappel de ton info en page 4, ça confirme ce que je pensais, l'éclairage des leds en mode veilleuse ne couvre pas toute la largeur du feu. A suivre...

Pour illustration et se faire une petite idée du résultat de ce fameux Tri LED!!!



Perso je le trouve nettement moins beau que le modèle HD... Mais ce n'est que mon avis!!!

A+

Skulletor

Exact, cela fait un peu sapin de Noel....

après 2 mois 1/2 d'attente,
Avdb viennent de m'envoyer ce jour le feu, réception d'ici Vendredi

Fais moi signe s'il est bien compatible 2011/2012 si oui je commande direct

après réception du feu et démontage de l'origine.
Il s'avère que le montage ne peux ce faire, en cause le boitier de connexion électrique des feux arrière et de la plaque.


voici des photos du feu des modèles import, donc nos SG.








Le boitier noir de connection ne ce trouve pas sur le feu tribar que j'ai reçu.

voici la photo arrière du feu reçu



Après appel chez HD, sur les modèles d'import, aucun feu tribar n'est dispo chez HD

Pas compris , il fonctionne bien le tiens ?

Le feu que tu as reçu est pour les modeles d' avant 2009 ...

harley83 a écrit:a priori compatible 2012
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/354420775.htm

comme indiquer plus haut,
ATTENTION , non compatible avec les 2012

Bonsoir ,

Je suis aussi intéressé par le sujet. Ce soir je suis allé voir comment les choses se présentaient au niveau du feu tri bar.
1er point sur le feu j'ai une identification HDI CANADA
2eme point j'ai bien un faisceau qui part du feu arrière , qui longe le fil d'antenne coté gauche, jusque derrière le cache latéral gauche qui donne accès à la boite à fusible. Ce faisceau se sépare en deux. Une fiche à 6 ou 8 conducteurs est branchée à gauche de la boite à fusibles, la 2ème à 3 conducteur n'est pas branchée.
C'est un SG 2013.
Quelqu'un sait il a quoi sert cette fiche. Son branchement ne servirait il pas à alimenter le feu tribar?

Merci de votre aide.
@+

ça serai cool d'avoir plus d'infos sur le bloc HDI canada

Salut à tous...
Je suis en train de chercher une solution à ce fameux tri-bar!!! Et je commence à y voir plus clair
Est-ce que quelqu'un connait la ref ou le nom de la connectique femelle qui se branche sur la prise le long du sabre gauche?
J'aimerai m'en servir :


Par avance merci beaucoup
A+
Skulletor

viens de trouver ça sur le catalogue Drag Spécialties

http://partseurope.eu/cms/catalogs/fatbook/2012/blaetterkatalog/pdf/save/bk_736.pdf




ou ça sur Custom chrome

http://www.custom-chrome-europe.com/fileadmin/Daten/Katalog/2012/Blaetterkat_FRA/SEC_06_2012_FRA_CCE/index.html#/68/



je pense que ce modèle est le bon

Skulletor a écrit:Salut à tous...
Je suis en train de chercher une solution à ce fameux tri-bar!!! Et je commence à y voir plus clair
Est-ce que quelqu'un connait la ref ou le nom de la connectique femelle qui se branche sur la prise le long du sabre gauche?
J'aimerai m'en servir :


Par avance merci beaucoup
A+
Skulletor

Tu sais a quoi sert cette prise?

Fmon a écrit:

Skulletor a écrit:Salut à tous...
Je suis en train de chercher une solution à ce fameux tri-bar!!! Et je commence à y voir plus clair
Est-ce que quelqu'un connait la ref ou le nom de la connectique femelle qui se branche sur la prise le long du sabre gauche?
J'aimerai m'en servir :


Par avance merci beaucoup
A+
Skulletor

Tu sais a quoi sert cette prise?

Ben oui, c'est une prise additionnelle pour dispositif d'éclairage!
En gros 3 fils : 1 position 1 stop 1 neutre
Prévu pour éclairage remorque ou side etc... (voir tri-bar )
Voilà
A+
Skulletor