Dyna Super glide 2003

Super cette dyna. J'ai la même en gris de 2001 depuis juillet que du bonheur.
Ta becanne a un beau bruit
J'ai les mêmes pots que toi , enfin les miens sont slash cut sur le coté.
Je confirme que pour la réserve dès que la jauge d'essence touche le rouge, y a pas bien long pour "teuf,teuf" (caler).
Pour démarrer et avant qu'elle soit chaude tu te sert du starter ? Moi je me sers de la molette à droite sous le frein, pour la laisser chauffer

Ouais, starter, c'est bien moins chiant que la molette (surtout si t'as des gants).
Et le starter, t'arrives à le virer en roulant en cas.

Alors tu aprécies ta dyna,malgré le temps?
J'ai arrêté de nettoyer la mienne chaque weekend, je suis passé à la fréquence mensuelle
Au fait tu mets quoi comme carburant du 98?
On m'a déconseillé le dernier 95.

Juste pour info, ce n'est pas un starter mais un enrichisseur... pas tout à fait la même chose, il peut aussi s'utiliser moteur chaud...

Le mieux est de le mettre juste pour démarrer et immédiatement de se servir de la molette sous la cocotte droite pour finir le pré-chauffage.

L'idéal s'est qu'en même de faire chauffer en roulant

En ce qui concerne le SP, j'ai toujours mis du 95 dans ma dyna de 2001 (achetée neuve) et elle marchait extrèmement bien (Stage 1 + pots d'origine complètement dépucelés y compris dans le "nid d'abeille"...)

quand à la conso, je faisais 260 kms avant réserve en solo et 210 kms avant réserve avec le side accroché

Voilà si ça peut servir

Merci Thierry24 pour ta réponse.
En fait j'étais en injecté avant donc je mettais du 95 SP.
Depuis que j'ai ma dyna à carbu , on m'a dit que HD recommandait le 98 pour les modèles à carbu, que le nouveau 95 risquait de bouffer les joints du carburateur...
Si tu me dis que je peux mettre du nouveau SP95 dedans ,je vais tester.
Concernant la molette , je démarre sans l'enrichisseur, et me sert de la molette, histoire de chauffer la bête avant de rouler, le temps de fumer une clope sans avoir la main droite sur la poignée des gaz et que le ralenti tienne.

Attention je parle bien de SP 95 pas du E10 heinnnnnnnnn

Sinon aucun souci de fuite ou quelconque problème de carbu pendant 8 ans et elle continue toujours à être OK avec son nouveau proprio (un copain)

bien belle..............

et pour ceux à qui çà donnerait des idées, je vends sa soeur, en robe bi-ton......

Alors Sté, on bouffe des Km ?

Ouais... En bagnole...
Amis lyonnais, je viens juste d'arriver chez vous... Mais repars
déjà demain pour Auxerre... Pas meme le temps de prendre un verre
Et comme le we il pleut, j'ai fait que 150 bornes poir le moment, avec du 95 !

jolie zoul le sté !!

Merci le loup et l'oiseau !
Et effectivement, pour ceux qui voudraient rejoindre le cercle des
FXD carbu, celle de la Mouette est mieux équipée et autrement plus
propre que la mienne. (et le bi-ton claque bien

Ha les couples du forum......

Depuis ces derniers messages, j'ai tout démonté pour nettoyage en profondeur (elle a bien du perdre 10kg ), et montage de divers accessoires.
J'ai fini cet am avec le recablage des clignos, et le montage de la sacoche. Voici donc qqs photos suite au 1er hiver :

La première laisse deviner le guidon Dub XR (et les moches cables pas encore passés dedans), les clignos fumés (comme moi au moment de la photo vu la netteté ...), la plaque arrière inclinée, le bouchon de résé Kuryakin, le phare arrière fumé, les poignées Diamond black HD, et la sacoche Oldies by Seb

(et puis on voit aussi le compteur qui débloque de 30 km/h, et la montre qu'il faut que je vire sur le riser)

Voici ensuite la vu d'ensemble droite, avec à l'avant les nouvelles durites avia Goodridge, et la LePera BareBone


On passe par devant, pour débusquer la clochette du bonheur (à défaut de muguet)


Du coup, on passe à gauche emportés par notre élan, pour une vision globale de mes 2 brèles (matez l'rigide !), et le classique cache d'embrayage strié


Et on finit le tour en revenant de l'autre côté pour découvrir le filtre RSD, le cache Dub, les cale-pieds made by XD, et les cale-pieds autoroute. On voit aussi le bénéfice du belgom chrome (mats et rouillés auparavant), de l'efface rayure et du moto black.


Ben voilà, c'est prêt pour la semaine prochaine
Vu que je suis en déplacement pro jusque jeudi soir, je vais même de ce pas remplir la sacoche de mes affaires.

L'est belle ta bécane le Sté

ouais super belle et avec cette selle

Elle est magnifique, et en plus tu a un maginifique tryke rouge !!!!!

whaouuuu tout simplement superbe

L'a bien bossé le Sté aujourd'hui , moi je me suis balladé en Meuse avec ma moitié

c'est vraie qu'elle est belle ta brele Le Sté .... du bon gout en tout cas
t'as pas une autre photo de profil ou l'on voi mieu la sacoche posée dessu?

T'a bien bossé lapin suis fier de toi...

L'a bien fait de tomber sur toi cette bréle , elle retrouve une seconde jeunesse en plus cool...

Bon alors! Il est mort ce post? Elle a pas évolué depuis les dernières photo ta meule?

c'est vrai ça, t'en est où ?

Ben j'en suis à batterie à plat

Peu d'évolutions depuis, elle me plait comme ça. Je voulais tronçonner le GB arrière et mettre un feu plus sympa, mais ça fait 2 ans que le GB est au garage.
Sinon, j'ai mis un petit saute-vent pour cacher mon hideux compteur.