combien de fat boy sur Passion-Harley

j'ai pas fait encore beaucoup de bornes pour comparer. Mais le freinage avant et un peu moins mauvais, l'arrière freine comme le cross bones. la bécane racle un tout petit peu moins vite en virage, enfin moins rapidement. le cross bone c'est un vélo, mais le fat est facile aussi. peut pas en dire beaucoup plus pour l'instant pas fait assez de bornes. Sinon le fat est bien confortable et amélioraton de la suspension, bizzare car le fat est plus bas pourtant. Mais le cross bone avec la selle à ressort est exellente. pour madame je crois quelle sera mieux sur la selle du fat qui est moins dure. bonne route à tous

Comme promis voici des des photos plus jolies



Les rétros et les clignos AV plus discrets



Clignos AR plus discrets aussi, les reposes pieds Kuryakin et les silencieux Screamin Eagles



Demain sortie à IGOVILLE prèt de ROUEN au BIKER AMERICAN SHOW.Les photos suivront.
Que le Rock'N'Roll soit avec vous.

Oh Putaing il est beau. Les poignées cuirs m'ont l'air extra! A part l'esthétique des poignées, la prise en main, la tenue en est améliorée?
A + sur la route
Momosse

voici le mien avec les dernières modifs (selle lepera, cache axe ar, plateaux,pédale de frein, sélecteurs et reposes pieds pilote aileron....)

Ah ! les Fat Boy tous plus beaux les uns que les autres.(surtout le sien personnel à nous même

Je ne sais pas si les poignées cuir sont mieux que celles d'origine, à part leur gueule bien sûr,elles ont été monté à la révision des 1000 bornes.Pas vraiment de souvenir des autres.

Ca change tout avec la mer derrière enfin bon c'est la Manche
sinon t'as beaucoup de bornes

ékeseketatoi rapport à la manche et aux manchots....

Salut Marsu 56

Ouais c'est la Manche, mais la mer ne doit être meilleurs en ce moment dans le Morbhian.Le soleil a
vraiment du mal à durer.Mais on ne pas se plaindre,on a meilleurs temps que dans le sud.
Mon Fat a 24000 km et des brouettes.je viens de faire l'entretien d'usage.huile moteur + filtre
nettoyage des bougies et du filtre à air plus les vérifs habituelles (plaquettes, lookeed,cables....).
C'est reparti pour un tour.

+1
Après un mois d'attente je viens enfin de récupérer mon Fat Boy 2004 (carbu) samedi.

Il vient en remplacement d'un VROD que j'ai gardé une année.

Y'a pas à dire : les sensations à Bord du FAT sont uniques.
De plus avec les screamin' eagle II j'ajoute le son HD à l'image.
Conséquence indirecte : j'ai retrouvé le plaisir de cruiser aux vitesses réglementaires.

.. mais vous savez tous de quoi je parle

Aller une photo pour illustrer

Bon, voici le mien pris en vitesse à l'instant.

456GT a écrit:Bon, voici le mien pris en vitesse à l'instant.

tiens je reconnais mes Vance & Hines

Ray a écrit:

456GT a écrit:Bon, voici le mien pris en vitesse à l'instant.

tiens je reconnais mes Vance & Hines

Excellent de te retrouver là!! sSalut Ray
Je me suis fait au bruit, j'ai acheté un bell rt classic très insonorisé donc je culpabilise moi!! et puis ils sont tellement beau...

[quote="456GT"]

Ray a écrit:

456GT a écrit:
tiens je reconnais mes Vance & Hines

Excellent de te retrouver là!! sSalut Ray
Je me suis fait au bruit, j'ai acheté un bell rt classic très insonorisé donc je culpabilise moi!! et puis ils sont tellement beau...

Pour ma part je suis super content du son des SE II, mais il faut avouer que le look des Vances est top sur le FAT

Super Ray, content pour toi, si tu passes dans le sud ouest en vacances, n 'hesites pas!

super ton fat il dechire c mon reve mais peux pas les finances la ligne d'echappement claque
@+fab

harley14 a écrit:super ton fat il dechire c mon reve mais peux pas les finances la ligne d'echappement claque
@+fab

Ca pour claquer, ca claque fort c'est sur!!

harley14 a écrit:super ton fat il dechire c mon reve mais peux pas les finances la ligne d'echappement claque
@+fab

patience!!

très belle photo

marsu56 a écrit:j'aime pas la couleur

je préfère celle la

Spoiler:

c'est vrai qu'avec les pots noir elle est mieux

c'est pour ca que les screemean slach cut sont noir et une option de plus pour rajouter quelques billets

Bonjour à tous,

Je viens de finir les transfos de mon Fat Boy. Voici quelques photos:

1ère partie de la transfo: En Avril après l'achat de la moto[u]

- pots Vance
- suspension low boy
- guidon et risers
- quelques chromes







2ème partie de la transfo - ces dernières semaines

- réservoir streché
- garde boue Ar Metapol
- Garde boue avant Metapol
- peinture bleu Candy avec déco personnalisée
- selle






















Une partie des transfos et la peinture ont été réalisés par Chopper Style Sport à Miramas (13). C'est vraiment un bouclard que je recommande à tous. Le patron, Nico, et sa femme sont super sympas. Il bosse super bien et à des prix défiant toute concurrence.
Par pudeur, je ne mettrai pas sur le Post le prix que j'ai payé, mais c'est absolument imbattable !!!!!

le motif est beau mais le bleu comment dirais je
l'est un peu trop bleu et nous en Bretagne on est pas habitué
et le cul pas assez lèche roue

marsu56 a écrit:le motif est beau mais le bleu comment dirais je
l'est un peu trop bleu et nous en Bretagne on est pas habitué
et le cul pas assez lèche roue

En réalité le bleu est plus foncé qu'il ne ressort sur les photos qui ont été prises en plein soleil, et sur les photos le coté pailleté du candy ne ressort pas bien.
Quand au cul, il était difficile de le descendre plus bas.

tres jolie

mais, le garde boue arriere d origine est tellement sympa!
sinon le reste nickel!
et pour la peinture, c est toujours delicat de faire ressortir les nuances sur une tof et en plus apres, c est sur un ecran d ordi!
mais comme dit, je trouve dommage que tout le monde remplace ce magnifique garde boue arriere

ciao bonne route

sonnette a écrit: tres jolie

mais, le garde boue arriere d origine est tellement sympa!
sinon le reste nickel!
et pour la peinture, c est toujours delicat de faire ressortir les nuances sur une tof et en plus apres, c est sur un ecran d ordi!
mais comme dit, je trouve dommage que tout le monde remplace ce magnifique garde boue arriere

ciao bonne route

Tu as complètement raison pour le garde boue AR. J'ai longuement hésité avant de le faire, puis j'ai craqué.

berlu30 a écrit:

marsu56 a écrit:le motif est beau mais le bleu comment dirais je
l'est un peu trop bleu et nous en Bretagne on est pas habitué
et le cul pas assez lèche roue

En réalité le bleu est plus foncé qu'il ne ressort sur les photos qui ont été prises en plein soleil, et sur les photos le coté pailleté du candy ne ressort pas bien.
Quand au cul, il était difficile de le descendre plus bas.

je parlais de l'espace entre le garde boue et la roue un peu trop large a mon gout

mais bon sur une tof on a pas la bonne vision

tout comme la couleur

mais rien est irréversible!
et en plus quand on fait "une faute de gout" on s en fout, on la vois pas quand on est assis dessus

la peinture, sur la miene ca me demange aussi!
et plus ca va, plus monsieur lambda me sort des trucs du genre " magnifique! et il est super le bleu!"
tout facon pour le moment plus de budget a mettre dans le fat! mais comme j ai pas l intention de changer, j ai le temps de voir....



et la! le bleu il est maussade!!! comme le temps qu il y avait lors de la prise de la photo

ciao

moi j'ai la mienne depuis mercredi un fat boy 2007 jcomptait faire pas mal de modif je trouvait que sa faisai pas asser moderne (en comparaison avec mon night rod avec le pneus de 300 et la coque de mv agusta a l'arriere)et je suis tellement bien sur cet becane que plutot de faire un show bike comme c'etait prevu je vais poser des sacoche franchement j'en suis trop comptent j'ai l'imression d'etre dans un fauteuil sur cet moto

J'ai mon nouveau "Gros Garçon" depuis quelques jours (Fat 2009) et c'est que du bonheur

AH les FAT....... A+

SPORTS 06 a écrit:J'ai mon nouveau "Gros Garçon" depuis quelques jours (Fat 2009) et c'est que du bonheur

c'est quoi la plaque ,c'est une bécane anglaise ou hollandaise?

anglaise