Re: Combien de Softail sur le forum Passion-Harley

[dave80100]

@ domico, ton reve est réalisable avec l'aide de potes, le forum et internet
j'ai commencé avec deux mains gauches puis tu regardes puis tu te lances
eh rigoles pas pour le polonchon, c'est pas pour dormir, le prochain sera plus petit et plus coloré (sarape gris noir mexicain) en fait c'est ma ......sono (se fixe et s'enleve en un clic)

allez lances toi et fais le le slim de tes reves  

[BIP_BIP]

Une tuerie ta brêle dave80100  !!!   

Voici le mien de 2014

[Domico]

J'aime beaucoup la selle, elle est confortable ? est-ce qu'elle remonte la hauteur de la machine ?
En tout cas beau brelon ... De toute façon... Par définition , une HARLEY c'est BÔoooooooo !!!!

[BIP_BIP]

@ Domico : oui, la selle est très confortable !!! En revanche, je ne peux pas comparer avec celle d'origine car ma moto est sortie de concession déjà équipé de la selle LaRosa Design   
Cela remonte un peu l'assise par rapport à la selle d'origine, mais la moto est tellement basse que je pense que ce n'est pas gênant, même pour les petits gabaris.

Par contre, je suis surpris du confort qui me semble très bon, en tout cas bien meilleur que sur mon précédent Fat Bob. A mon sens, c'est dû principalement à la largeur de l'assise, beaucoup plus en tout cas que le rembourrage qui n'est pas très conséquent sur le modèle LaRosa Design.

Pour les amateurs de selles type "police", ce fabricant vient d'en sortir de nouveaux modèles très sympas.
Reste le problème du support, qui s'adapte relativement bien sur le softail slim mais qui est encore loin d'être parfait, notamment au niveau du cache du boitier électronique   

Mais bon, je préfère encore cela au cache "tout plastique" de chez Harley...

[Domico]

Merci Bip Bip ...   

[Agly]

Nouvelle ligne et nouveaux silencieux, elle respire mieux.

[clathorem83]

bjr à tous,

j'ai le bonheur aussi d'avoir ce type de BB...Quelques modifs a venir (qui va piano.....)
entre autre je suis tenté par "une moustache" ou pare -jambe, pour portéger la bete en cas de mauvaise rencontre avec l'asphalte, mais j'ai bien peur que ca racle encore plus rapidement....(et ca! ça me gonfle un peu).

[Agly]

Il faut pencher fort pour toucher les pare-jambes

[clathorem83]

Ben je crois pas car la base de la moustache ou par jambe se situe en dessous des reposes pieds..enfin sur les quelques modeles que j ai vu...c pour ca que ca m inquiete un peu

[Jack69]

Et voilà, nouvelle peinture...... une façon de changer de moto à "moindre frais"

 

[DAN83]

Salut à tous

" />

Mon 1340 Heritage de 1997. Je voulais le vendre avec mon street Bob et en acheter une autre en injection. Cette semaine changement d'avis. Je vais me faire la main sur celle ci. Modif avenir petit à petit.

@+

[Big Al]

Sage décision....j'espère que tu ne vas pas trop la dénaturer, moi je regrette certaines modifs, je voudrais la remettre d'origine aujourd'hui, car un Héritage 1340 c'est collector...bonne continuation..

[clathorem83]

bonjour à tous,
ci joint "ma belle" afin de compter dans les statistiques du post .

[TheSharktails]

Hello girls'n guys,

La nouvelle arrivée dans le forum (la semaine dernière). 88ci carbu 2002. Changement de boite à air engagé, mon pote me conseille un S&S mais j'aime pas la forme. Une idée ? (j'avoue, le Kuryakin me fait rêver mais ce n'est pas le style).

[clathorem83]

slt,

Beau bébé!! les gouts, les couleurs.....L'essentiel est d'abord que cela te plaise a toi..

[boheme89]

salut tout le monde - voici aussi pour la compta
deluxe 2014 stage 1 -pots vance - version solo sans PB
la photo côté droit est déjà ailleurs sur le fofo alors voici côté gauche - softail oblige

[TheSharktails]

slt,

Beau bébé!! les gouts, les couleurs.....L'essentiel est d'abord que cela te plaise a toi..

Je pense que cela transparait bien dans la présentation : je suis raide... (ok, petite infidélité en voulant la revendre). Le logo sur le réservoir me plaît bien, même si j'ai une paire de logos métal dans un carton, mais qui n'ira pas avec le duo de couleurs, je pense. Terriblement old-school, je les avais sur mon sportster tout noir (confirmation couleur ;-)   Quoi que, j'ai pas fait l'essai avec Photoshop... mais ça signifierait refaire les flancs gris (car ceux-là sont plus petits que ce qu'il y a actuellement). Bref, hormis quelques modifs discrètes à venir (ok, le filtre à air ça se voit, mais ça fait trop longtemps que j'y pense), y'a vraiment rien à jeter. Oui un bien beau bébé...

[PY0683]

Salut, 
voilà mon fatboy de 97, acheté quasi stock il y a une semaine.

[Gym]

bjr à tous,

j'ai le bonheur aussi d'avoir ce type de BB...Quelques modifs a venir (qui va piano.....)
entre autre je suis tenté par "une moustache" ou pare -jambe, pour portéger la bete en cas de mauvaise rencontre avec l'asphalte, mais j'ai bien peur que ca racle encore plus rapidement....(et ca! ça me gonfle un peu).

Non pas de problème tu peux y aller c'est toujours les demilunes qui frottent en premier pas les moustaches. (j'en ai sur mon FatBoyS 2017 pas de souci)

[Big Al]

Salut, 
voilà mon fatboy de 97, acheté quasi stock il y a une semaine.

magnifique....

combien de kils ?

[fabiien35]

Héritage de 1996 avec un petit S&S V96 ;)

[TheSharktails]

Salut, 
voilà mon fatboy de 97, acheté quasi stock il y a une semaine.

Un FatBoy de 1997 "stock"?? Il était dans la naphtaline? (ça se prête tellement aux modifs... parfois malheureuses...). Voilà un vrai coup de bol : pouvoir partir de la base pour se la faire à sa main (si jugé nécessaire).

[TheSharktails]

Héritage de 1996 avec un petit S&S V96 ;)

Sauf erreur de ma part... comment actionnes-tu le frein avant (sans la poignée....) ? ou le disque, c'est pour blouzer les bleus qui te regardent passer, et en fait il fait seulement déco ?

[fabiien35]

Sauf erreur de ma part... comment actionnes-tu le frein avant (sans la poignée....) ? ou le disque, c'est pour blouzer les bleus qui te regardent passer, et en fait il fait seulement déco ?

J'ai enlevé le disque avant depuis ;) mais je recherche un moyen d'installer un 4 pistons d'origine harley à l'arrière..

[TheSharktails]

Sauf erreur de ma part... comment actionnes-tu le frein avant (sans la poignée....) ? ou le disque, c'est pour blouzer les bleus qui te regardent passer, et en fait il fait seulement déco ?

J'ai enlevé le disque avant depuis ;) mais je recherche un moyen d'installer un 4 pistons d'origine harley à l'arrière..

??? Ils sont à 4 pistons les étriers Harley ??? Avec le "peu" que ça freine ??? Mais y'a quoi dans un 4 positions PM ou Beringer ? Une presse hydraulique ? 

Ah oui, les tout derniers peut-être... Bon courage pour l'adaptation...

[fabiien35]

??? Ils sont à 4 pistons les étriers Harley ??? Avec le "peu" que ça freine ??? Mais y'a quoi dans un 4 positions PM ou Beringer ? Une presse hydraulique ? 

Ah oui, les tout derniers peut-être... Bon courage pour l'adaptation...

Sur les 1450 c'est des 4 pistons à l'arrière

[TheSharktails]

??? Ils sont à 4 pistons les étriers Harley ??? Avec le "peu" que ça freine ??? Mais y'a quoi dans un 4 positions PM ou Beringer ? Une presse hydraulique ? 

Ah oui, les tout derniers peut-être... Bon courage pour l'adaptation...

Sur les 1450 c'est des 4 pistons à l'arrière

Nan... J'ai un 4 pistons à l'arrière???? et ne me dis pas qu'à l'avant c'est pareil, sans quoi que je te recommande chaudement de choisir autre chose que du HD... J'ai pensé un moment faire rajouter un disque, c'est dire...

[fabiien35]

Nan... J'ai un 4 pistons à l'arrière???? et ne me dis pas qu'à l'avant c'est pareil, sans quoi que je te recommande chaudement de choisir autre chose que du HD... J'ai pensé un moment faire rajouter un disque, c'est dire...

Désolé je croyais, je vois ça sur toutes les fiches techniques des 1450 

MOTEUR
 2 cylindres en V 4 T, refroidi par air, culbuté 
 2 soupapes par cylindre 
 1450 cm3 (95,3 * 101,6mm) 
 63 ch à 5300 tr/mn 
 10,6 mkg à 3200 tr/mn 
 Boîte 5 v 
 Transmission secondaire par courroie crantée renforcée kevlar.
PARTIE-CYCLE
 Cadre double berceau tubulaire en acier 
 Roues AV/AR 16" 
 Réservoir 18,9 L 
 Poids à sec 335 kg
SUSPENSIONS
 Susp.AV fourche téléhydraulique, déb.142 mm 
 Susp.AR à 2 combinés déb. 103 mm
FREINS
 Frein AV 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons 
 Frein AR 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

[TheSharktails]

Nan... J'ai un 4 pistons à l'arrière???? et ne me dis pas qu'à l'avant c'est pareil, sans quoi que je te recommande chaudement de choisir autre chose que du HD... J'ai pensé un moment faire rajouter un disque, c'est dire...

Désolé je croyais, je vois ça sur toutes les fiches techniques des 1450 

MOTEUR
 2 cylindres en V 4 T, refroidi par air, culbuté 
 2 soupapes par cylindre 
 1450 cm3 (95,3 * 101,6mm) 
 63 ch à 5300 tr/mn 
 10,6 mkg à 3200 tr/mn 
 Boîte 5 v 
 Transmission secondaire par courroie crantée renforcée kevlar.
PARTIE-CYCLE
 Cadre double berceau tubulaire en acier 
 Roues AV/AR 16" 
 Réservoir 18,9 L 
 Poids à sec 335 kg
SUSPENSIONS
 Susp.AV fourche téléhydraulique, déb.142 mm 
 Susp.AR à 2 combinés déb. 103 mm
FREINS
 Frein AV 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons 
 Frein AR 1 disque Ø 292 mm, étrier 4 pistons

Damned, pas pensé à regarder. Eh bé, ... l'écart de prix entre un PM 4 pistons et un PM 6 pistons (100€) m'envoie vers le 6. Non pas que le 4 soit "ressemblant" à celui d'origine, mais quitte à y aller...

J'en déduis donc que sur la tienne c'est un 2 piston. Et tu as enlevé l'avant... ça doit freiner autant qu'une savonnette mouillée... comment tu t'en sors ? (réponse : je veux mettre un 4. Certes... )

[Big Al]

alors.....y a ceux qui font des stages pour aller plus vite .....
et y a ceux qui rajoutent des freins, pour s'arrêter plus tôt....
parfois c'est les mêmes d'ailleurs....
  

[Troispattes]

Voilà un Softail de plus : Deuce carbu de 2002 :

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