bouchon de réservoir fermant à clé pour Dyna super glide?

normand61 a écrit:

WebMaster a écrit:J'ai mis un bouchon fermant à clef H-D sur le Road-King en 2000 ou 2001, car sur une concentre des con*ards avaient mis du sucre dans les réservoir d'une dizaine de Harley (j'étais passé à travers, mais je suis prudent).
Dès que j'ai reçu le Dyna Fat-Bob, j'ai fait pareil, bouchon à clef H-D. Jamais eu le moindre souci avec.

Ben moi pour la fat j'ai pris le bouchon Harley mais il avait des fuites....
Alors le cons me l'a repris en disant que c'était de la M...e..
Je persiste et j'an veux un Tu l'as eu ou le tient?

Le premier acheté en concession, le second sur eBay, jamais eu le moindre problème
On entre la clef, un quart de tour à droite, et hop, le système se débloque sans souci. Pour ré-installer le bouchon, on tourne jusqu'au point dur, un petit coup supplémentaire, on entend le glong et le tour est joué.

salut à tous

suite aux conseils de patrice, j'ai acheté un bouchon qui ferme à clé pour mon road king, on est jamais trop prudent



merci pour les renseignements car l'utilisation n'est pas évidente sans infos

Bonsoir pour ceux qui ont acheté un bouchon HD a clé quel est le prix en cons ? Merci pour votre réponse et A+

pour le sucre d accord mais pour l essence ? z y arrive quand meme :.12: j vais quand meme un acheter un j me souvient de ma zundapp a l ecole les

ENTRE 60 et 70 euros

Pour ceux qui trouvent que le prix d'un bouchon HD vendu sur internet 50€ ou 60€ est trop cher, il existe une solution plus économique : Twin Power à Aix-en-Provence vend un bouchon qui s'adapte à plusieurs modèles de bécane, dont mon RK 2008. Prix : 20 €+6,80 € de port.

http://www.twin-power.fr/

J'ai appelé le magasin et le gars me dit 19 € + 3€ de port avec envoi de chèque (Moins cher que par leur site sur eBay).
J'ai reçu la pièce ce matin. Fabrication Taïwannaise plutôt correcte, il n'y a évidemment pas le bar and shield gravé comme sur la pièce originale (62803-97A) et le bord du bouchon est strié. Le système de fermeture est basique, on tourne et un tour de clé. À priori, pas de souci.
Pour 22€, ça le fait. Maintenant, faut voir avec le temps.

J'oubliais !
Sur le site, cliquer sur "Promotions-Bonnes affaires". Les bouchons sont sur la page 6.

Vas voir sur le site Bikers'Store.

C'est quoi l'intérêt entre non ventilé et ventilé ?

mj63800 a écrit:Vas voir sur le site Bikers'Store.

Biker's Store est plus cher : 38,02€ sans le port. C'est exactement le même que j'ai trouvé chez Twin Power, pour rappel, 22€ port compris.

35,02€, en fait ! Mais c'est tout de même plus cher.

Goofy a écrit:C'est quoi l'intérêt entre non ventilé et ventilé ?

Le ventilé permet la mise à l'air du réservoir. A prendre si un seul bouchon.
Si le réservoir en a 2, on peut en prendre un de chaque.

Ou la la,
l'essence descend par gravité (on a jamais vu un liquide monté vers le ciel sauf si il est moins lourd que l'air).
Si ton bouchon n'était pas ventilé, très vite le vide que créra ta consommation, aspirera l'essence vers le haut.
Tu mets de l'eau dans un verre, tu prends une paille et tu aspires, dabord l'air et le liquide vient NAN !!!!!
En aspirant l'air, tu crées un vide qui aspire l'eau.
Donc, si ton bouchon n'est pas ventilé, l'essence ne descend plus, voir, elle remonte.
La solution est alors de mettre un carbu supplémentaire au dessus du réservoir, mais la ça devient compliqué, meme chez Big Jack, ils ne le commercialisent pas encore.

Bon je viens d'en commander un chez twin power en suivant le lien de Marcus, c'était pas précisé ventilé ou non comme chez biker store, mais comme c'est un modèle pour dyna 96-10 on peu penser qu'il est ventilé, je vais quand même demander confirmation