Remontage 1200 Sportster

la suite la suite la suite etc...........

Les petites pièces sont en commande, ça va envoyer du pâté grave en Mars !!!

En gros voici les détails techniques qui seront effectués sur le moteur 1200, par un professionnel :

- on change les pistons et les segments
- un petit déglaçage des cylindres
- on reprend l'étanchéitée des siéges de soupapes et on commande des soupapes neuves
- remontage de l'ensemble
Le moteur étant sur un établi et en partie ouvert, autant faire les choses comme il faut et partir sur de bonne base


Voilà, of course, on vous tiendra au courant de toutes ces étapes et surtout on cloturera ce post avec une voir deux p'tites vidéos et pleins de photos.....

Hâte de voir le résultat...

Bon courage, et chapeau !

Allez, pour patienter un peu en attendant le moteur, le frangin s'attaque à sa selle.

Il s'agit d'une selle d'origine de sportster, bien trop haute à son gout

Voici docn la bête plutot imposante!!




On découpe le surplus au couteau, cuter etc





Une fois tout découpé, ça donne ça et il va falloir maintenant égaliser la mousse avec une rape ou cale à poncer



Une fois terminé, on protége la mousse avec du film plastique pour éviter que l'eau transforme la selle en éponge . Puis on remet l'ancien cuir et on aggrafe




Et voilà le résultat :

Hello,
une astuce pour bien égaliser la surface de la mousse, quand tu la retailles : tu imbibes complètement la selle d'eau, et tu la fous au congélateur pour la nuit.
Une fois bien raide à -18°c, un petit coup de rape à bois, et tu fais une super-finition! Faut aller vite, avant que la selle ne dégèle, pour pouvoir travailler sur du "dur".

Quand t'as fini, décongélation, essorage manuel, et séchage au radiateur (ou au soleil).

FredP a écrit:Hello,
une astuce pour bien égaliser la surface de la mousse, quand tu la retailles : tu imbibes complètement la selle d'eau, et tu la fous au congélateur pour la nuit.
Une fois bien raide à -18°c, un petit coup de rape à bois, et tu fais une super-finition! Faut aller vite, avant que la selle ne dégèle, pour pouvoir travailler sur du "dur".

Quand t'as fini, décongélation, essorage manuel, et séchage au radiateur (ou au soleil).

Ca Fred c'est champion comme idée

JLC12 a écrit:

FredP a écrit:Hello,
une astuce pour bien égaliser la surface de la mousse, quand tu la retailles : tu imbibes complètement la selle d'eau, et tu la fous au congélateur pour la nuit.
Une fois bien raide à -18°c, un petit coup de rape à bois, et tu fais une super-finition! Faut aller vite, avant que la selle ne dégèle, pour pouvoir travailler sur du "dur".

Quand t'as fini, décongélation, essorage manuel, et séchage au radiateur (ou au soleil).

Ca Fred c'est champion comme idée

yes !!!! pas mal comme idée

top idée pour transporter une passagère qui a le feu mal placé

excellent j'aurais pas pense a ca

If there is a will there is a way! (Qui veut peut)
Fô déjà oser mais apparemment ça le fait.
Super cool le coup de la mousse de selle congelée!

Alors là, les mecs, vous m'épatez. C'est ma femme qui va etre contente quand elle va trouver la selle de son Sporty dans le congélateur !!!

vivement la suite

encore un peu de patience, les poussoirs hydrauliques qui ont été commandé, doivent arriver dans une bonne semaine et demie cause rupture de stock....snifPour ce qui est des autres pièces, apparement ils ont tout reçu chez le gris, ils ont fait le micro-billage des culasses et le réalésage, la rectif' des siéges de soupapes etc..

Je vais demander au frangin de prendre quelques photos de ces dernières installations sur son sportster et je vous les post dans la journée ...pour patienter....


Moi aussi j'ai hate de l'entendre péter

Donc voici quelques photos de l'avancement

Patte de fixation pour la selle !!!!







fixation du neiman ......



fixation du compteur (en miles !!!)







et voila le travail global plus que le moteur et Rock'n'Roll !!!!!!!





aller a++++

Bientôt fini apparemment, vivement que le moteur puisse pousser sa mélodie.

kool !!!!!ça avance bien !!!!!

Vous arrivez dans la dernière ligne droite. Du beau boulot que vous faites là

J'aimerais bien voir comment la trappe d'accès à l'embrayage a été reconstituée vu le carnage à la perceuse pour l'ouvrir!

la peinture est au top, j'adore

Leon1 a écrit:J'aimerais bien voir comment la trappe d'accès à l'embrayage a été reconstituée vu le carnage à la perceuse pour l'ouvrir!

Je comprend pas !!!

Il se trompe de topic le Léon!!!

OK Famous!
Scusez j'ma trompi...
Un autre biker a démonté son carter d'embrayage à la perceuse.
Je ne sais plus trop où dans le forum...

Il en jette, beau boulot

Tu laisses les jantes chromées ?

je comprennais pas le coup de la perceuse !!!!

je crois que oui il laisse les jantes chromées !!!

Beau boulot,
J'attends les tofs du sports fini

mauvaise nouvelle


Putain j'ai vraiment les boules !!!!
Suite a un projet immobilier (surtout a cause de la banque ) mon frangin a du revendre sa moto avant même de l'avoir entendu tournée .

je suis super dégoutée.

condoléances a toutes la famille

salleté de banque

nan...bin merde...

c'est po juste.... ......on aurait bien aimés la voir finie,dommage

nooooooooooooooooo !!