Re: En 883... combien sommes nous sur le Forum Passion-Harley

[krouk]

j'ai chauffé tranquillement avec un décapeur thermique (ça peut se faire au sèche cheveux aussi), puis avec un fil de pèche , tu passe derrière le catadioptre, et tu fais des va-et-vient de gauche à droite, en descendant doucement (sinon le fil casse),au besoin tu rechauffe de temps en temps, et dès que tu peux tirer doucement tu fais. par contre attention, si tu veux les "conserver", ne tire pas dessus les catas avant d'avoir découpé les3/4. sinon "crac", ça fait trop de levier sur le cata alors que le collant n'est pas assez enlevé. (j'en ai pété un ^_^ mais m'en fou ^_^ ) .
voila, resultat en 10/ 15 minutes et pas une trace ^_^ super ! ;)

[harley59430]

Merci pour l'info super.

[aonang]

un 883 de plus, modele Iron 2013
stage 1, pots Rush (150)

[kreposuk]

superbes bécanes ! et belles photos ! Je suis moi même en possesion d'un 883 de 2011.... mais voilà j'ai un problème avec depuis le début !

je viens donc vers vous afin de savoir si cela vous parle ou pas !

voici le bin's :

depuis le début elle me fait la cachottiere avec le ralenti, j'ai cherché sur ce foum mais j'ai rien trouvé.

Explication:

Je démarre à froid la bécane afin de faire une petite ballade, ok rien à signaler ! Puis hop petite pause et lorsque je reprends la bécane ( toujours après 20 mn..40 mn de pause), je redémarre le ralenti est bien puis quelques secondes après le ralenti s'emballe .... à la hausse !!! et ça déconne pendant une minute ou deux pour redescendre d'un coup ! je ne vous dis pas la tronche des passants sur le trottoir .. ils doivent me prendre pour un débile ! Le problème c'est que je suis en train de faire patiner l'embrayage, ou bien, je m arrête le temps que le ralenti se stabilise ... pas cool du tout !!

Ma bécane sort de révision "cons de Rennes", j'avais signalé ce problème et d'après eux, c'était le câble d'accélérateur qui faisait cela, il était coincé. Manque de bol, cela vient de me le refaire !

Stéphane ( atelier de la cons) m'avait vaguement parlé d'une sonde " peut être" à changer !

bref, avez vous eu ce type de problème ??

je retourne à la cons demain mardi ... je crois je ne vais pas être content, deux ans que ce problème persiste !

[Chguss]

Hello !

Voici la mienne :



C'est un modèle de sept. 2010. Je l'ai acheté en juin 2012 ; elle avait 6000 km au compteur. Aujourd'hui (soit 1 an après), elle totalise les 12 700 km et je ne me lasse pas de son moteur, de son look. 
Petit à petit, je la fais évoluer histoire de se l'approprier un peu plus. J'ai peint les clignos, mis des silencieux v&h straightshots avec quiet baffles et changer les rétros par des ronds de chez Kustom Chrome. Je dois encore changer le guidon pour un modèle frisco, rabaisser l'arrière avec des amortos courts, déporter la plaque, acheter une sacoche latérale et coller quelques stickers (déjà en stock).

Au plaisir de vous lire au fil du forum.

Tchuss

[Ironman]

Trop TOP l'Iron !! Elle sera belle avec toutes ces modifs !!...

[yso78]

un 883 de plus,   modele Iron 2013
stage 1, pots Rush (150)

Et voilà le mien (livré mardi dernier!), avec des pots Kess Tech. Même couleur (mais avec moins de soleil...) :

[Avis_de_vent]

Bonjour,

J'ai un 883 de 1990...1ère harley et je crois que je ne pourrais pas m'en séparer...je préfèrerais encore en acheter une 2ème.

Je prévois de faire 1500 km en 3 semaines à travers notre beau pays. Avec des suspensions abaissées, je sens que mon dos (malgré la ceinture de maintien ) me donnera en direct l'état de la route. 
Quand on aime, on est prêt à souffrir. 

Bon ride à vous

[broche53]

Modèle 2013, stage 1  un vrai bonheur !

[GrandAquila]

Voici ma première moto. Un 883 custom de 2005. Rendue ce matin à mon cons pour reprise. Cà m'attriste mais j'avais pas le choix.  J'espère que le futur proprio en prendra bien soin.     

[Free Man Ride]

Bonjour a tous, ben voila la mienne un iron 883 2014 tout frais venu des US, et direct par la Colombie la ou je vie, un vrai petit bijou cette Iron:49:  , et c'est parti pour la custo...

[raoul volfoni]

salut à tous voici mon sportster de 2006.

quelques peu modifié depuis l'origine.

et encore en travaux à ce jour.excuser la qualité de l'image mais l'appareil photo 

de mon teléphone déconne.

[jam883]

Moi aussi en 883. De 2003. Stage 1 en cours. :)

Je me demandais, qui compte combien on est ? ;)

[1-MAX-883]

tout frais tout nouveau en Harley me voici avec mon 883R de 2002 monté bober. Venant de japonaise de 150cv je ne regrette en rien le changement même si je garde une place dans ma tête pour avoir un jour une moto réservée au circuit, une qui peut tomber quoi...    En attendant elle est parfaite pour les routes belges et puis la puissance d'un 1200 ne serait pas compatible avec la position de conduite... c'est que je dois rester dessus moi  

[raoul volfoni]

salut à tous voici mon sportster de 2006.

quelques peu modifié depuis l'origine.

et encore en travaux à ce jour.excuser la qualité de l'image mais l'appareil photo 

de mon teléphone déconne.

la voici aprés quelques transfos

[nini24]

Voici mon Iron 883 de 2014 ! A peine arrivée de la cons de Limoges !

 
Nini24  

[yso78]

Voici mon Iron 883 de 2014 ! A peine arrivée de la cons de Limoges !

 
Nini24  

  J'adore la couleur, si elle avait existé l'année dernière quand j'ai acheté mon Iron, je l'aurais prise car mon candy orange n'est pas assez orange à mon goût...

[Djij' 6440]

@ yso:

regrette rien. rien n'est perdu. car les pièces peintes de la couleur qui te plait, sont des pièces faciles à changer. il suffit d'en pister sur les annonces de les mettre sur ta machine et de revendre les tiennes. ou mieux de faire repeindre les tiennes directement.

courage! tout peut se faire... lentement, mais surement!   

@+
DDD

[lucaankislo]

Alors voila un nouveau en 883 XLH de 1994   



Depuis,j'ai remis desclignos, des rétros,un garde-boue...

[danieldrt]

Mon iron 883, elle a la meme ancienneté que moi en HD, 1 mois, c'a calme!       
Prochaine petite modif, la plaque d'immat de coté. Que du bonheur!

La photo viendra plus tard quand je serais un newbie +  



   

[indian patoche]

mon IRON raide de neuf....

[indian patoche]

[autodelta67]

Pour ma part j'ai réussi à convaincre mon épouse    à faire le permis moto et la 883 est en commande depuis mardi.     


Donc ce sera une 883, modèle 2013 mais avec les couleurs  "birch white/midnight pearl" de la 1200T de 2014      


En plus madame a voulu le compteur (compte-tours à aiguille et km/h digital) comme ma Wide Glide, la pare-brise, les 3 feux à l'avant  et les clignotants fumés     


Photos quand elle sera là, avant mi-mai normalement. 


 

[enix250]

Bonjour Indian Patoche, c'est exactement la sacoche que j'aimerais mettre.
Peux tu me dire où tu l'as trouvée et comment elle se fixe stp?

[indian patoche]

Salut ENIX 250, désolé pour ma réponse tardive, voila les renseignements que tu m'a demandé:
la sacoche est une LEDDRY, je l'ai achetée chez DRUGSTER GARAGE à GEMENOS près de MARSEILLE; ils ont un site internet ou tu peux commander( www.drugster-garage.com)
c'est le grand modèle que tu ne peux mettre que si tu n'as pas de cale pied passager.si non ils en ont une plus petite qui va meme avec les cale pieds.
la mienne coute 135 euros, c'est de la très bonne qualité et j'en suis très content. elle se fixe au cadre en haut par 2 sangles fournies et en bas au bras oscillant par 2 colliers pvc.
(posée en 10 mn). elle est assez spacieuse: tu peux mettre une veste de pluie, une trousse à outils, une bombe anti crevaisons, un gros pull......  ; sympa   .

[autodelta67]

Alors voilà la petite : 

[autodelta67]

Et avec sa grande soeur : 

[La Chiasse]

Voilà mon bébé........... après quelques modifs" />

[Desmoul]

Mon 883, c est un Iron 2014 sans l'ABS.

[FRED64]

Salut,

pour moi 883 R de 2006, dernier modèle carbu !

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[Korrigan]

XL 883 N de 2012
Pour une première j'en suis contente, de bonnes vibrations   .

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