Commande avance sur Street Bob

y'a pas à chier, les commandes avancées c le top du top

theophile84 a écrit:y'a pas à chier, les commandes avancées c le top du top

bof... question pilotage c'est surtout a chier.....

sebdunord a écrit:

theophile84 a écrit:y'a pas à chier, les commandes avancées c le top du top

bof... question pilotage c'est surtout a chier.....

ton avis m interaisse
pourquoi tu dis que pour le pilotage c'est a chier ?
enfin un avis different
tu a mis un kit ?
tu a pas aimer ?
tu la retire ?
et sur quel model tu a fait tout sa
bon je sais cela fait plein de question mais c'est ce genre de question qui m interaisse
et je suis sur de ne pas etre le seul

pour moi commandes centrales + reposes pieds autoroute

en "cruising" (mode cool) les petits petons sur les RP autoroute, passage vitesses et freinage talon (on s'y fait très vite )

en mode "conduite" (moins cool ) --> retour au cdes centrales

budget = bah j'sais plus, mais vachement moins que des cdes avancés

Mjöllnir a écrit:pour moi commandes centrales + reposes pieds autoroute

en "cruising" (mode cool) les petits petons sur les RP autoroute, passage vitesses et freinage talon (on s'y fait très vite )

en mode "conduite" (moins cool ) --> retour au cdes centrales

budget = bah j'sais plus, mais vachement moins que des cdes avancés

+1
Budget avec reposes pieds skull environ 200 roros à la cons HD

merci pour vos reponse je voie qu'il y a au moin 2 personne qui ont un avis different
je vais sans dout essaye les repose pied (budget et facile a monter soi meme)
et puis il sera toujour temp de metre ou pas des commande avencer plus tard

encore merci

ezactement

pis tu pourra tjrs refourguer tes reposes petons si tu optes definitivement pour les cdes avancées

lamiricain a écrit:

sebdunord a écrit:

theophile84 a écrit:y'a pas à chier, les commandes avancées c le top du top

bof... question pilotage c'est surtout a chier.....

ton avis m interaisse
pourquoi tu dis que pour le pilotage c'est a chier ?
enfin un avis different
tu a mis un kit ?
tu a pas aimer ?
tu la retire ?
et sur quel model tu a fait tout sa
bon je sais cela fait plein de question mais c'est ce genre de question qui m interaisse
et je suis sur de ne pas etre le seul

y dit ça parceque c'est un grand de 1,20m déguisé en bikers
alors ses pieds il les places plutôt sur les repose pieds passager vu que devant y touche pas même avec le bout des bottes !!

hein c'est vrai mon Seb !!

dites les copains modos pourquoi ça devient automatiquement **** quant j'écris N.A.I.N en minuscule à la palce de 1,20m

WOLVERINE a écrit:

lamiricain a écrit:

sebdunord a écrit:

theophile84 a écrit:y'a pas à chier, les commandes avancées c le top du top

bof... question pilotage c'est surtout a chier.....

ton avis m interaisse
pourquoi tu dis que pour le pilotage c'est a chier ?
enfin un avis different
tu a mis un kit ?
tu a pas aimer ?
tu la retire ?
et sur quel model tu a fait tout sa
bon je sais cela fait plein de question mais c'est ce genre de question qui m interaisse
et je suis sur de ne pas etre le seul

y dit ça parceque c'est un grand de 1,20m déguisé en bikers
alors ses pieds il les places plutôt sur les repose pieds passager vu que devant y touche pas même avec le bout des bottes !!

hein c'est vrai mon Seb !!

dites les copains modos pourquoi ça devient automatiquement **** quant j'écris N.A.I.N en minuscule à la palce de 1,20m

je mesure 1m82 pour info

mais il est vrai que je suis nouveau motard donc je n'est pas beaucoup de reference
a part le rodster de la moto ecole
qui mis a part qu'il etait tres incofortable pour moi
la position assis sur harley me convient
par contre jamais essayer comande avencer

Mjöllnir a écrit:ezactement

pis tu pourra tjrs refourguer tes reposes petons si tu optes definitivement pour les cdes avancées

oui c'est la reflextion que je me suis faite

@WOLVERINE toi t'as de la chance que tu fait du KARATE... enfin si c'est pas devenu trop dur de lever la jambe a un age aussi avancé......

les commandes avancées c'est amusant pour le look,les pieds en avant ca fait style mais en réalité c'est nul question pilotage "dailleur aucun souvenir de moto de cource dans cette configuration"
les commandes centrale offre une plus grande stabillité en courbe,c'est une question de geometrie,ca permet egalement de mieux absorber la route en s'en servant d'apuis pour lever les fesses ou stabiliser la moto etc... en commandes avancées on subit et c'est tout...
pour info l'origine des commandes avancées est en realité assé simple,sur les vieilles machines qui etait equipées de plateaux repose pied il etait impossible de prendre beaucoup d'angle telement ca raclé,du coup les anciens qui aimé faire la cource le week end pour faire les cons avec leur "vraie bobber" retiré les repose pied et metait un simple tube a la place... c'etait un motage simple qui permetait de permuter rapidement sans etre irreversible... mais question pilotage c'etait naze,mais les commandes centrale n'existait pas encore.....

merci pour cette discution, car j'envisageais de mettre des commandes avancés sur mon SB au printemps, mais comme je suis un peu juste en longueur de pattes, je vais opter pour les repose pieds autoroute.

Sinon ils ont sortis une selle "ravancée" chez harley (54384-11) qui nous rapproche de plusieurs centimètres , nous les courtes pattes.
Grâce à cela je suis super bien sur ma StreetBob avec commande avancée.

grizu a écrit:Sinon ils ont sortis une selle "ravancée" chez harley (54384-11) qui nous rapproche de plusieurs centimètres , nous les courtes pattes.
Grâce à cela je suis super bien sur ma StreetBob avec commande avancée.

Merci pour l'info Grizu, j'avais lu cela sur uen revue, je crois que je vais resté avec mes commandes car j'ai pris une position de conduits qui me convient.

Bonne route