1340 STREET DRAG

Salut,
@ tgtmini24 : elle fait en longueur hors tout un peu moins de 2.40m.... pas tellement plus longue qu'un softail traditionnel, ce qui fait cette impression c'est qu'elle est basse et comme il n'y a pas de réservoir ça accentue l'effet allongée...
de la place oui il en faut un peu...c'est mieux, sinon oui j'ai un tour a métaux (ça aide) et je suis sur le point de recuperer une fraiseuse (don ) mais le hic c'est que je vais devoir la mettre chez un pote, elle ne rentre pas dans l'atelier ...enfin si mais après c'est moi qui ne passerait plus
sinon pour tout ce qui est pièces découpées, je les dessine en 3D puis plan 2d (c'est mon métier...ça ouvre des portes forcément..) et je soutraite en decoupe laser et pliage, ce n'est pas si cher et surtout c'est propre, c'est comme ça que j'ai fait mon support batterie (laser + pliage) et garde boue arrière & faux bac à huile (laser) et puis j'ai mis en forme au maillet avant soudage.
@+

P'tit Piou a écrit:Salut,
@ tgtmini24 : elle fait en longueur hors tout un peu moins de 2.40m.... pas tellement plus longue qu'un softail traditionnel, ce qui fait cette impression c'est qu'elle est basse et comme il n'y a pas de réservoir ça accentue l'effet allongée...
de la place oui il en faut un peu...c'est mieux, sinon oui j'ai un tour a métaux (ça aide) et je suis sur le point de recuperer une fraiseuse (don ) mais le hic c'est que je vais devoir la mettre chez un pote, elle ne rentre pas dans l'atelier ...enfin si mais après c'est moi qui ne passerait plus
sinon pour tout ce qui est pièces découpées, je les dessine en 3D puis plan 2d (c'est mon métier...ça ouvre des portes forcément..) et je soutraite en decoupe laser et pliage, ce n'est pas si cher et surtout c'est propre, c'est comme ça que j'ai fait mon support batterie (laser + pliage) et garde boue arrière & faux bac à huile (laser) et puis j'ai mis en forme au maillet avant soudage.
@+

Ouai,en fait rien de bien compliqué

Salut,

La dernière fois que j'ai utilisé un tour et une fraiseuse c'était il y a 28 ans lorsque je passais mon bac E. Dis moi tu fais tes plans sur une planche à dessin où tu es passé à l'ère du numérique!!!.
Les voisins ne râlent pas trop quand tu usines????

A+

c'est un taf de malade que tu abats la !!!
chapeau mister !!!

je suivrais tes posts avec enthousiasme !!!



MooD

tgtmini24 a écrit:Salut,

La dernière fois que j'ai utilisé un tour et une fraiseuse c'était il y a 28 ans lorsque je passais mon bac E. Dis moi tu fais tes plans sur une planche à dessin où tu es passé à l'ère du numérique!!!.
Les voisins ne râlent pas trop quand tu usines????

Qu'est ce que tu attends pour t'y remettre? c'est comme le vélo, un bon bouquin en plus (pour si tu ne sais plus pédaler ) et hop!
Euh sinon je te rappelle que l'on est sauf erreur de ma part au 21 eme siècle....alors la planche a dessin....

Salut,

Sur que la boite de rotring elle ne sert plus à rien depuis belle lurette, un de mes fils est en bac pro véhicule industriel et côté dessin industriel c'est le strict minimum.
J'imagine qu'avec un bon logiciel type autocad c'est de la rigolade le dessin industriel

tgtmini24 a écrit:J'imagine qu'avec un bon logiciel type autocad c'est de la rigolade le dessin industriel

une usine à gaz

tgtmini24 a écrit:J'imagine qu'avec un bon logiciel type autocad c'est de la rigolade le dessin industriel

En fait ...sans vouloir vexer..Autocad...c'est pas ce que j'appelle un logiciel de conception...a moins qu'il n'est évoluer...je bosse sur Pro-engineer Wildfire

Avancée du WE, Réalisation et soudage des pattes support de bobines (une gauche, une droite...il y aura 2 bougies pas culasse), mise ne place de l'air shifter, shift light et ébauche du faisceau électrique...c'est cool d'avoir des fils partout





C'est tout...passe trop vite le WE

Salut,
Objectif du samedi après midi atteint, mise en place selecteur de vitesse et repose pied gauche.
Usinage bague laiton pour l'axe du sélecteur passant dans la plaque du primaire phase III

Puis usinage d'un barreau pour recevoir le repose pied et son attache, perçage plaque inter et exter, mise en place

et hop plus de commande avancée, passage en commande centrale. Demain pose du vérin de l'air shifter
@+

Merci Luca,

Fin du WE, le vérin du Shifter est monté avec ses ustensiles pour un bon fonctionnement...pas une mince affaire, heureusement que j'ai mis un faux bac à huile sous la selle...parce qu'il y a du monde à loger
Vue de l'intérieur

Vue de l'extérieur, obliger de déplacer le contacteur...

Une bonne chose de faite, étape suivante mettre en place le frein arrière, repose pied droit et pédale de frein arrière.
Bonne semaine

question de novice, c'est quoi un shifter et surtout ca sert a quoi?

Salut Mood,
Un (air) shifter est un vérin pneumatique avec commande au guidon qui sert à passer les vitesses sans débrayer. Son utilisation se fait notamment en course de Dragster ou une fois parti, tu passes les vitesses en appyant sur le bouton au guidon prévue pour cela. Cela t'évite de débrayer et aussi d'actionner le pied pour passer les vitesses. C'est le vérin qui bosse à ta place...et surtout cela te fait gagner un temps précieux pour parcourir ton 1/8 ou 1/4 de mile. A savoir aussi qu'il y a une électrovanne qui coupe pendant un temps très infime (mais utile) ton allumage pour soulager la boite de vitesse au passage du rapport supérieur.
Il existe aussi ce principe de shifter en version électrique pour mettre sur des motos plus version route.

P'tit Piou a écrit:Salut Mood,
Un (air) shifter est un vérin pneumatique avec commande au guidon qui sert à passer les vitesses sans débrayer. Son utilisation se fait notamment en course de Dragster ou une fois parti, tu passes les vitesses en appyant sur le bouton au guidon prévue pour cela. Cela t'évite de débrayer et aussi d'actionner le pied pour passer les vitesses. C'est le vérin qui bosse à ta place...et surtout cela te fait gagner un temps précieux pour parcourir ton 1/8 ou 1/4 de mile. A savoir aussi qu'il y a une électrovanne qui coupe pendant un temps très infime (mais utile) ton allumage pour soulager la boite de vitesse au passage du rapport supérieur.
Il existe aussi ce principe de shifter en version électrique pour mettre sur des motos plus version route.

j'avais deja constate que tu preparais une bete de compet', mais la, je dis ……… ben rien en fait, je sais pas quoi dire , tu es hallucinant !!!

en tous cas bravo pour ce que tu as deja fait, je suis ton evolution au post pret ;-)
je suis meme decu de ne pas habiter si pres de chez toi pour jeter un coup d'oeil de temps en temps…



MooD

@ Mood : J'espère juste arriver au bout de ce que je souhaite et ce dans le délai imparti...la moto doit être prête pour Juin...

P'tit Piou a écrit:@ Mood : J'espère juste arriver au bout de ce que je souhaite et ce dans le délai imparti...la moto doit être prête pour Juin...

t'es dessus tous les jours?
meme les WE tu devrais pouvoir non?
en plus ca me semble super propre, donc je me fais pas trop de soucis pour ton challenge…

bin non justement, je n'ai le temps que le WE...c'est pour ça que je me "stresse" un peu et il y a tout le moteur a remonter en version "tapé" (détail imagé à venir quand je serais dessus...)

Salut,

Moi aussi j'aurai bien aimé voir de plus près le travail, mais le Gard c'est loin de la Vendée
Merci pour les cours de mécanique, va falloir que je place "shifter" dans une conversation histoire de se la péter

tgtmini24 a écrit:va falloir que je place "shifter" dans une conversation histoire de se la péter

J'ai trouvé, t'as qu'à parler de "Claudia".......

Salut,

Elle vient de loin celle là, je pense qu'elle a déjà été utilisée


A+

des news





manque encore quelques trucs pour qu'elle marche,hein?



une tite pose dans la fabrication de l'engin pour fabriquer ça!


vous savez ce que c'est??
nananere moi je sais!





(enfin Piou m'a expliqué, j'ai pas vraiment tout compris mais je sais!)


Piou , tu donnera le nom, j'ai deja oublié

SYLVAINHD a écrit:]!) Piou , tu donnera le nom, j'ai deja oublié

Alors ça commence par F et ça fini par H et c'est en 9 lettres et c'est un mot en anglais.... c'est bon tu te rappelles maintenant?

FASPIRATH

ça sert à ça

dom85 a écrit: FASPIRATH ça sert à ça

Eh ben, je vois que le petit cours d'instruction à porter ses fruits ...........F _ _ _ B _ _ _ H
Une bière à celle ou celui qui trouve, Deux si elle/il sait l'utilisation (dans les grandes lignes)....Bien évidemment, Danielle et Sylvain vous êtes éliminés

Ce n'est pas pour le dispositif de départ en course de dragster par hasard ????

Saï Saï a écrit:Ce n'est pas pour le dispositif de départ en course de dragster par hasard ????

Bin non perdu... bon je rajoute une lettre : F_ O _ B_ _ _ H..a force y a bien quelqu'un qui va trouver

Ben moi j'ai pas trouvé le mot !

J'ai une idée pour l'objet mais je pense que c'est qu'une utilisation détourné : "un plateau à godet de biere, pour les prendre à la volée sans descendre de bécanne lorsque l'on fait des tours de circuits, un peu comme un "drivin", c'est ça non ?

Mais en tous les cas je reste sans voix sur la réalisation du street drag en cours ... Je me sens comment dire ..petit, avec mon Fat stock, mais je serais bien incapable de faire tout ça. C'est surement pour cela qu'il existe des différences dans les métiers non ?

@ DEF : Eh bien......non ce n'est pas ça non plus...mais p'te qu'il faudrait y songer ...pourquoi pas
Mais sinon, y a pas se sentir petit ou grand, tu sais... quand j'ai commencé à mettre "les mains dedans"...il y a maintenant quelques années, bin j'ai fait comme tout le monde...tu commences par les clignotants, puis tu changes les pots tout seul etc etc etc...la première fois que tu fais la révision sur "TA" harley...bin tu lis 10 fois la revue moto technique pour être sur de ne pas faire un connerie....et puis à la fin tu fais des trucs comme ça.....bon c'est sur faut pas avoir deux mains gauche...j'en ai 1 et demi ...........mais sinon je pense que déjà sur ton Fat stock, tu as de quoi t'amuser un peu sans pour autant à y aller à grand coup de disqueuse sur ton cadre
Après c'est vrai que les métiers ouvrent des portes à ce genre de chose, dans l'industrie (comme je suis) tu as à ta portée nombres de fournisseurs, découpe laser, jet d'eau, usinage etc etc réseau de matière première... qui te permettent de faire ou faire faire de pièces ou de trouver la cam à prix "industrielle"....

Ben mince alors, je trouvais mon idée super bonne pour la plus part des forumeux, a retravailler alors

Pour le reste, je suis bien d'accord avec toi, mais apres c'est qu'une question de sousous. Modifier un meule neuve à x millier de roros, ben on hesite un peu. L'atteinte du rêve, roulé en HD fait qu'on y fait un peu plus gaffe aussi je pense. Là ou je suis vraiment admiratif, c'est de partir d'une "vieille" existante qui a un vrai vécu, lui redonner une deuxieme vie, en faisant tout par toi même (meme si tu as des aides par ton métier !!! lol). Je trouve ça merveilleux et je le dis simplement, parce que on le dis surement plus assez souvent .

Bon j'arrete là ma philosophie, et je vais allez ouvrir une biere à la santé de toi, ton street et à la Vendée (mes origines)

J'peux en rajouter une?
F_ O W B_ _ _ H

j'ai bon?



j'me rappelle que du debut !