Fusibles thermiques sporster 89

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Message par martincotentin le Mar 25 Jan 2011, 08:40


Bonjour à tous,
quelqu'un peut-il me renseigner sur les 4 fusibles thermiques qui sont fixés sur le garde boue arrière !!
quel est leur rôle exactement !? remplacent les fusibles classiques !!?

pour démonter mon garde boue je dois faire sauter les rivets à l'arrière !? mais est ce que les rivets sont solidaires des fusibles !!? donc problème pour les remonter !???

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Message par P'tit Piou le Mar 25 Jan 2011, 09:10

Salut,
Alors sur tes 4 fusibles thermiques, il y en a un pour la coupure générale (genre un fil + qui se fout à la masse), et au détail près les autres servent aux différents éléments électriques (phare, feu Ar, stop, cligno etc..)
Pour les enlever : NON tu ne fais pas sauter les rivets, ces fusibles sont chacun dans un support métallique. En fait pour les sortir, j'utilise un petit tournevis plat que je passe en dessous et je soulève, ils sortent assez facilement
Quant au support du fusible , il reste avec son rivet sur ton GB
A toi de jouer!
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Message par martincotentin le Mar 25 Jan 2011, 09:19

Ah cool !!
jen n'osais pas trop focer pour les sortir !! j'avais l'impression qu'ils étaient rivetés eux aussi !! en mème pas très logique !!
et puis ça va peut-être expliquer pourquoi je n'ai plus de clignos à gauche, feu avant et arrière !!!

sais tu s'il y a d'autres fusibles quelque part sur la moto !!?

et puis pour refaire la peinture ça va être un peu plus pratique !!!

merci bcp pour le renseignement !! Fusibles thermiques sporster 89 919984
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Message par P'tit Piou le Mar 25 Jan 2011, 09:40

Pour les problèmes clignos , feux...oui peut être que ce sont les fusibles ou fils coupés...faut contrôler ton faisceau...tes commodos sont ils d'origines ou est ce du bricolage?
Pour d'autre fusibles, non il n'y en a pas d'autres ailleurs...en version origine en tous cas.
Par contre pour refaire la peinture, je te conseillerais quand même de faire sauter les rivets des portes fusibles....par contre ne perds pas les rondelles qu'il y a entre les portes fusibles et le GB ar, faudra les remettre avec des rivets (forcément neufs)

Pour contrôler ton faisceau et même pour l'entretien général de ton Sportster, achètes toi la revue RMT
http://www.amazon.fr/65-2-honda-50-yamaha-mx-harley-xl1000/dp/2726890881/ref=sr_1_fkmr2_2?ie=UTF8&qid=1295944618&sr=8-2-fkmr2
......il traite effectivement des 1000 fontes (pas ton cas) mais aussi des premiers sportster évo...et il y a les faisceaux électriques....
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Message par martincotentin le Mar 25 Jan 2011, 10:02


oui j'ai repèré cette revue technique !!
je pensais pouvoir trouver ça sur la toile !! mais je n'ai réussi à trouver que la première partie du manuel (250 pages)!! toute la partie électricité qui vient après je ne l'ai pas !!
et oui je pense qu'un controle général du faisceau va être nécéssaire !!

mais bon ça commence à s'éclaircir !! merci encore !!

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Message par KRATU le Mar 25 Jan 2011, 12:44

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Message par P'tit Piou le Mar 25 Jan 2011, 17:16

KRATU a écrit:pour la partie electrique
http://www.planete-biker.com/wiring_diagrams_01.php

Ouais...entre les dossiers zipés vides et ceux en erreurs.....pas top les infos sur ce site...
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Message par KRATU le Mar 25 Jan 2011, 20:52

je viens de vérifier sur le site tous les diagrammes sont accessibles
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Message par P'tit Piou le Mer 26 Jan 2011, 09:40

Bon et bien c'est moi qui n'est pas de chance....
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Message par P'tit Piou le Ven 28 Jan 2011, 10:22

ça peut peut etre aider...c'est pour modèle 2001 mais bon

Fusibles thermiques sporster 89 883origine

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Message par martincotentin le Ven 28 Jan 2011, 14:40

ah celui là il est top ce schéma !!! c'est le plus claire !!

le controle du cablage je vais le faire un petit peu plus tard !!
là je termine de poncer ce week-end !! j'ai trouvé un carossier qui peut me faire ça pas mal je crois !! garde boue avant, arrière, reservoir, bras oscillant, sabres, cocottes de poignées !!

merci encore une fois !!




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Message par martincotentin le Mer 09 Fév 2011, 11:20


J'ai dériveté les 4 fusibles thermiques du garde boue !! entre parenthèse pas facile pour les virer avec la perceuse !!

j'ai un des fusibles qui sort de son logement (petite coque en alu ...petite lamelle en dessous qui fait contact....
donc quand je le remets dans le logement celà appuie sur la languette et donc contact ...ça ok vu !!)
mais je ne comprends pas bien comment on voit s'il y en a un de mort ou pas !!?
Il y en a 3 de 15 A et 1 de 30 A
le chantier avance doucement doucement !!!

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Message par KRATU le Mer 09 Fév 2011, 19:36

pour voir si un fusible fonction
un pile une ampoule tu mets le fusible sur circuit entre la pile et l'ampoule
ca marche fusible bon
ça marche pas ampoule grillée ou FUSIBLE MORT
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Message par KRATU le Mer 09 Fév 2011, 19:37

pour voir si un fusible fonction
un pile une ampoule tu mets le fusible sur circuit entre la pile et l'ampoule
ca marche fusible bon
ça marche pas ampoule grillée ou FUSIBLE MORT
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Message par martincotentin le Sam 12 Fév 2011, 22:44


Bon pour commencer je me régale sur ce forum !! je viens de passer 1 1/2 h sur le post des vieilles Harley !! et pour un new.....j'n'sais pas quoi sur le forum!!! et bien c'est un régal !!
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Message par Kenavo le Mer 20 Mar 2019, 23:23

Et encore une info confirmée ! C'est quand même un peu archaïque ce système de fusible !
 Génial mais un peu long à éplucher tous ces sujets sur les Sportster !
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