Electra Police 2007 103 CI occasion

alainsps a écrit:Non , a " chips "

Chips c'étaient des kawasaki :.12: :.12: :.12:

Ouhai CHIP'S à l'epoque j'adorais cette serie... mais de memoire c'etait des kawa

opticien a écrit:Ouhai CHIP'S à l'epoque j'adorais cette serie... mais de memoire c'etait des kawa

c'est pour ça que la série s'appelait Cheap (copy)

Le moteur de cette Electra est le même que les Electra 2011, ce n'est pas le moteur des CVO 1700.

yeti13 a écrit:Le moteur de cette Electra est le même que les Electra 2011, ce n'est pas le moteur des CVO 1700.

ça serait sympa de nous expliqué la difference , ça m'interresse

Au fait pour ceux que cela interesse je l'ai dans mon garage maintenant....

Sauf erreur, il me semble que les nouveaux cadres pour les modéles tourings, c'est à partir de 2009.

opticien a écrit:Au fait pour ceux que cela interesse je l'ai dans mon garage maintenant....

:.19:elle est tres belle , il faut se faire plaisir, c'est ce qui compte

Concernant le moteur 103 ci j'ai discute avec le concessionaire HD qui me la vendu... et bien ce moulin est identique au 103 ci des touring d'aujourd'hui sauf la culasse qui est differente... culasse haute compression

mitchum a écrit:Sauf erreur, il me semble que les nouveaux cadres pour les modéles tourings, c'est à partir de 2009.

+1

henri beauclerc a écrit:Le 103 ci de screaming eagle (2007) n'est pas le moulbif en 103 ci des modéles touring de 2011, il est plus "brutal" et beaucoup moins "rond".
Il n'offre pas le même confort à l'utilisation.

salut henri,

j'aimerais bien "tirer" au clair cette histoire . . . . yeti13 "botte" en touche si quelqu'un a des infos fiable
je suis preneur . . . . . merci

Une des particularité de ce modèle est aussi ces pneus qui sont différents des modèles standards. Je m'explique ce sont des pneus renforces . Attention pas des pneus run flat Côme on peut lire parfois mais renforce qui permettent de rouler quelques minutes si le pneus crève sans déjanter et donc permettent de s'arrêter en sécurité

Ces pneus changent le confort de la moto ils sont beaucoup mais alors beaucoup plus rigide que les pneus traditionnelles mais surtout ça tenu de route bien améliorer ... :)

waychop a écrit:

henri beauclerc a écrit:Le 103 ci de screaming eagle (2007) n'est pas le moulbif en 103 ci des modéles touring de 2011, il est plus "brutal" et beaucoup moins "rond".
Il n'offre pas le même confort à l'utilisation.

salut henri,

j'aimerais bien "tirer" au clair cette histoire . . . . yeti13 "botte" en touche si quelqu'un a des infos fiable
je suis preneur . . . . . merci

D'aprés mon mécano, ce moteur n'aurait pas le même vilebrequin et n'aurait pas la même carto. que le 103 distribué sur les modéles de 2011.
Cela rendrait le moteur moins "rond" à l'usage en amenant le couple plus rapidement mais au détriment de la plage d'utilisation donc avec une courbe de couple moins "plate".
Mais attention je ne suis pas un spécialiste et je me contente de rapporter la chose je ne garantis pas qu'elle soit juste.

henri beauclerc a écrit:[
D'aprés mon mécano, ce moteur n'aurait pas le même vilebrequin et n'aurait pas la même carto. que le 103 distribué sur les modéles de 2011.
Cela rendrait le moteur moins "rond" à l'usage en amenant le couple plus rapidement mais au détriment de la plage d'utilisation donc avec une courbe de couple moins "plate".
Mais attention je ne suis pas un spécialiste et je me contente de rapporter la chose je ne garantis pas qu'elle soit juste.

ok , en fait avec le decompresseur arriere c'est une "prepa" ou "réglage" different