Mon Fat Boy convertible

personnellement je préfère le fatboy plus dénudé....si vous voyez la comparaison

je confirme c'est un kuryakyn avec juste une trappe en option au lieu de l'avoir incurver d'origine la il y a une trappe plate qui reprend le double liner de la deco voili voilou

Merci pour vos avis

ce qu'il y a de bien chez harley , c'est que quelque soit le modèle , il est modifiable à souhait ,
et chacun y met sa touche perso
( même lorsqu'on part d'un modèle déjà équipé)
si la négociation arrive à terme, il y aura surement quelques changements , mais l'essentiel sera la
en plus le fait que certains équipements soient amovibles , sacoche,sissy, pare brise , me facilite la tache pour le duo

enfin on verra bien

A+

Perso j'aime pas du tout , a moins de virer la selle , le pare-brise , les sacoches , les jantes , le sissi , le garde-boue arriere , les feux additionnels , filtre a air

a mon gout le fatboy ( gros garcon ) doit avoir un look depouillé le plus possible , il suffit de pas grand chose , un guidon large une solo lepera et peut etre un kit lowboy et roule ma poule

c'est une moto pour rouler principalement en solo ou sur des courts trajets avec " bobonne " derriere ( rire )

,c'est a avis personnel et si tout le monde avait les mêmes gouts .... quelles horeurs !!!!!!!!! tout le monde aurait les memes becanes !!!

alors si a toi elle plait FONCE Bertoy et n'ecoutes pas les avis des autres ce seras ta HD et non celle du voisin !!!!!!!!!!!!! , bon ride sur ta nouvelle becane

j't'ai mis quelques photos de la mienne , moi perso je l'aime bien comme elle est , et pour sur que nombre de personnes y trouveront des choses a redire , le principal c'est qu'elle me plaise ainsi ( j'avais juste mettre une selle lepera et peut etre mettre un guidon encore plus large 110 )

Slts Grappa57

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Le filtre rond, dégage bien le moteur

Oui un fat est top lorsqu'il est dépouillé

mais il fallait un compromis pour le duo (apres un RK , une ultra)
celle la rassemblait pas mal d'avantages , sacoches , pare brise ... amovible , moteur 110ci,
et elle me plaisait ce qui est l'essentiel

maintenant , il va y avoir des modifs , garde boue , filtre ,..selle solo
et pour le reste on va prendre son temps

et puis comme cadeau de noël ;;;; y a pire

A+

brissou50 a écrit:Le filtre rond, dégage bien le moteur

+1 même avis

et oui le filtre rond c'est la classe!!!!
ça dégage vraiment bien le moteur et ça donne un côté old school au fat.

belle moto fat boy de chez WARRS londre avec le mur derriere

[quote="Grappa57 (Mar 14 Déc - 11:46)"]Perso j'aime pas du tout , a moins de virer la selle , le pare-brise , les sacoches , les jantes , le sissi , le garde-boue arriere , les feux additionnels , filtre a air a mon gout le fatboy ( gros garcon ) doit avoir un look depouillé le plus possible , il suffit de pas grand chose , un guidon large une solo lepera et peut etre un kit lowboy et roule ma poule c'est une moto pour rouler principalement en solo ou sur des courts trajets avec " bobonne " derriere ( rire ) ,c'est a avis personnel et si tout le monde avait les mêmes gouts .... quelles horeurs !!!!!!!!! tout le monde aurait les memes becanes !!!
alors si a toi elle plait FONCE Bertoy et n'ecoutes pas les avis des autres ce seras ta HD et non celle du voisin !!!!!!!!!!!!! , bon ride sur ta nouvelle becane
Slts Grappa57

Moi aussi je roule en solo donc je ne ferai pas ce type de transfo mais pour rouler en duo elle est top et tous ces accessoires sont amovibles en quelques secondes (selle y compris) et rendront l'aspect dépouillé au Fat pour une balade en solo et une super modif qui a son intérêt c'est le moteur 110

hdstef84 (Mar 14 Déc 2010 - 16:24) a écrit:belle moto fat boy de chez WARRS londre avec le mur derriere

Attention toutes les motos devant un mur ne viennent par forcément de chez WARR'S
borie fait la même chose dans ses présentations

mais celle la oui chez WARR'S

A+

[quote="SPORTS 06 (Jeu 16 Déc 2010 - 11:04)"]

Grappa57 (Mar 14 Déc - 11) a écrit:Perso j'aime pas du tout , a moins de virer la selle , le pare-brise , les sacoches , les jantes , le sissi , le garde-boue arriere , les feux additionnels , filtre a air a mon gout le fatboy ( gros garcon ) doit avoir un look depouillé le plus possible , il suffit de pas grand chose , un guidon large une solo lepera et peut etre un kit lowboy et roule ma poule c'est une moto pour rouler principalement en solo ou sur des courts trajets avec " bobonne " derriere ( rire ) ,c'est a avis personnel et si tout le monde avait les mêmes gouts .... quelles horeurs !!!!!!!!! tout le monde aurait les memes becanes !!!
alors si a toi elle plait FONCE Bertoy et n'ecoutes pas les avis des autres ce seras ta HD et non celle du voisin !!!!!!!!!!!!! , bon ride sur ta nouvelle becane
Slts Grappa57

Moi aussi je roule en solo donc je ne ferai pas ce type de transfo mais pour rouler en duo elle est top et tous ces accessoires sont amovibles en quelques secondes (selle y compris) et rendront l'aspect dépouillé au Fat pour une balade en solo et une super modif qui a son intérêt c'est le moteur 110

et ce sera principalement du duo
le 110 ci , effectivement c'est une des raisons de mon choix

A+

[quote="bertoy (Jeu 16 Déc 2010 - 13:42)"]

SPORTS 06 (Jeu 16 Déc 2010 - 11) a écrit:

Grappa57 (Mar 14 Déc - 11) a écrit:Perso j'aime pas du tout , a moins de virer la selle , le pare-brise , les sacoches , les jantes , le sissi , le garde-boue arriere , les feux additionnels , filtre a air a mon gout le fatboy ( gros garcon ) doit avoir un look depouillé le plus possible , il suffit de pas grand chose , un guidon large une solo lepera et peut etre un kit lowboy et roule ma poule c'est une moto pour rouler principalement en solo ou sur des courts trajets avec " bobonne " derriere ( rire ) ,c'est a avis personnel et si tout le monde avait les mêmes gouts .... quelles horeurs !!!!!!!!! tout le monde aurait les memes becanes !!!
alors si a toi elle plait FONCE Bertoy et n'ecoutes pas les avis des autres ce seras ta HD et non celle du voisin !!!!!!!!!!!!! , bon ride sur ta nouvelle becane
Slts Grappa57

Moi aussi je roule en solo donc je ne ferai pas ce type de transfo mais pour rouler en duo elle est top et tous ces accessoires sont amovibles en quelques secondes (selle y compris) et rendront l'aspect dépouillé au Fat pour une balade en solo et une super modif qui a son intérêt c'est le moteur 110

et ce sera principalement du duo
le 110 ci , effectivement c'est une des raisons de mon choix

A+

c'est clair le 110 ci ourgg j'en voudrais bien ;o)

Où en es tu avec ton projet d'importer ce Fat ? c'est en cours ou tombé à l'eau ?

SPORTS 06 a écrit:Où en es tu avec ton projet d'importer ce Fat ? c'est en cours ou tombé à l'eau ?

C'est tout frais

le projet ,c'est réalisé,
je viens de la recevoir cette semaine , après de nombreux échanges de mail.et quelques modifs .

juste eu le temps de faire (50 kms ) avec cette météo pourrie qu'on a en région parisienne pour l'essayer.
(vivement que je déménage dans le sud ouest)

plus qu'a passé à la préfecture pour la carte grise

bientot des photos
et je vous en dirait plus sur la moto
sur la transaction

merci encore de tes conseils , :

ainsi qu'a tous ceux qui ont donnés des infos pour l'import de grande bretagne

A+

Super content pour toi. J' attend impatiemment les photos et les détails.
@+

et voila

y a juste le siege passagé.......on fait des compromis avec sa femme

mais j'aimerai trop l'enlever !

pavie a écrit:Qui va dire qu'elle est moche!

Personne (enfin je pense...) mais tu t'es pas gourré en mettant tes photos sur ce post ? il a été ouvert par un membre du forum pour un projet précis pas pour mettre les tofs de nos bécanes

cherches pas!

pavie a écrit:Qui va dire qu'elle est moche!

ce qui me fait drole, c'est le potato avec l'accent québécois

j'en suis pas un!!! j'suis BRETON ! j'ai demenagé.....esti crisse!

Voila les premières photos en mode DUO, prête pour les longs voyages ,

désolé pour la qualité
mais au vu de la météo qu on a depuis un certain temps .........................................

j'en ferais d'autres , plus dépouillées .

par rapport au modèle du début dupost ,
j'ai changé ; le garde boue ar , les pots ,le filtre, la selle ,le sissy,le compteur (par un en KM )

pour les impressions / (sur 50 kms)
essai en solo pour l'instant et config.duo (voire photo)

le 110 , ca pousse , les reprises c'est de la bombe
maniabilité pas de problème , malgré le vent
les manœuvres à l'arrêt c'est un vélo par rapport à mes anciennes (touring)
le son des pots ,impeccable, grave , pas trop fort par rapport aux vances d'origine .

les accessoires y en a plein ;
(chrome , commande série pilote ,durite avia, frein ,pare brise amovible ,sissy pareil, sacoche (faut que je mette un système amovible )claxon compresseur, compteur compte tour alu ....et j'en passe )

reste quelques modifs encore à faire

je remettrais d'autres photos plus dépouillées de la moto des que la meteo sera plus clémente

A+

un peu trop charger mais belle bécane !!

Oui
mais équipé dans cette configuration pour les voyages à 2

le mode dépouillé suivra

A+

Oui a deux c'est sur

mais en solo faut virer le superflu

marsu56 a écrit:Oui a deux c'est sur

mais en solo faut virer le superflu

c'est prévu
pour le solo oui, on retire (sissy , selle passager, sacoches , pare brise )

A+

Elle est nickel pour le duo! Bel achat, mais ça me "choque" tjs quand je vois un Fat Boy sans ses jantes pleines.
On attend les détails 

Ben moi, çà me choque pas d'avoir changé mes jantes pleines.... Ce qui ne faut pas changer c'est, la possibilité de chacun de faire selon son choix, çà c'est extra...

Put....

Elle est vraiment belle !!!!!!
Ya R I E N à dire .

Bravo ( Attention les gonzesses !!! )