Mon Springer Héritage made in US

henri84 a écrit:C'est ce document que tu auras besoin !!

Alors, as tu une autre solution si le document n'est plus disponible ....? 
Merci !

Salut
Non malheureusement, il te faudra passer ta moto à titre isolée : bon courage

Merci Henri pour ta réponse !!!!!!

Bon, l'import va être compromis....

J'arrive comme petit nouveau sur le Forum et j'ai tout lu d'une traite : gros travail et résultat juste EX CEP TIONNEL !
Et quand même, çà couvre près de 9 années depuis 2011 !

Preuve qu'avec notre passion, on n'arrête jamais !
Alors, toujours autant de plaisir avec ton Springer 2003 ?

J'espère !
il y a 2 - 3 bécanes juste mythiques chez HD, la Springer en fait partie sans discussion !
Grand Bravo !
Et comme on dit en Savoie : sois fort et bois frais !

Merci à toi Jissé et bienvenue 
Toujours autant de plaisir,
c'est une super moto qui à un look d'enfer, je me régale à astiquer tous les chromes et ça brille !!! 
Elle a toutes les options qui se montent sur ce modèle : j'en ai même en double !!
Je préfère effacer ce souvenir !!
Pour tes silencieux je m'en occupe !

Toi c'est pas grave, mais la Springer, elle a pris cher !
Non je plaisante !!! excuse-moi !

si tu es parti en hélico, c'est que çà ne devais pas aller très fort... Manifestement tu t'es bien remis, tant mieux !
Se faire couper la route par une voiture, çà nous pend tous au nez !
C'est ce que je crains le plus, avec celles qui déboitent ou ceux qui ouvrent leur porte au moment où tu passes !

Et tu as donc pu remettre tes embouts de silencieux qui déchirent ??
Ils sont hallucinants !
J'ai le projet de mettre des Freedom Performance sur mon Heritage, en mode Sharktail : belles sorties aussi, beaucoup plus belles selon moi que la plupart des autres fishtails , Samson, V&H et autre : bien larges et hautes, avec la magnifique étoile qui couronne le tout, mais les tiens sont encore un cran au-dessus ! il faut des silencieux spécifiques pour les monter ?
A l'occasion, je suis preneur de tes infos, même si je sais que tu les a eu aux USA...

Ce sont des True Duals ? donc pas de connection entre l'avant et l'arrière ?

Et qu'est-ce que çà donne en termes de qualité de chrome ?

Je ne supporte pas les chromes qui ont une épaisseur trop faible, et/ou sont plaqués sur de l'Inox, en général ça les fait jaunir (exemple mes Supertrapp actuels).
Selon ma propre expérience, il n'y a que les V&H qui tiennent dans le temps .

çà en fait des questions... mais je te laisse voir !
A bientôt