gamme 2012

Merci pour ta réponse , de toutes les façons ça sera une bonne base pour une personnalisation par la suite ...

regarde du coté des occasions ce qui te permet de trouver ton brelon a petit prix et de le personaliser a ton gout plus rapidement et pour la revente de limiter la casse

Je pense prendre du neuf , j'aime bien quand ça sort de la concess' sans autres mains avant

on aimerai tous etre les premieres mains.. . apres c'est le budget et la raison qui nous pousse vers l'occaz.

C est vrai que c est pas évident d acheter d occasion mais si tu prends une 1 main avec peu de kilomètre stock d origine tu prends pas trop risque

Pis le nouveau modèle est un 1250 , j'ai pu comprendre que ça allait encore mieux que les modèles précédents

Laurent95 a écrit:C est vrai que c est pas évident d acheter d occasion mais si tu prends une 1 main avec peu de kilomètre stock d origine tu prends pas trop risque

+1
pour ma part v rod 2007 1479 km et le gus avait casser 5000 euros dessus je l ai acheter de suite ( état concours )
elle avait 1.5 ans quand je l ai achetée

Je me pose quelques questions :

- Le nouveau Night Rod a le moteur 1250 , c'est celui du Muscle ? ducoup quelle est la différence entre le Vrod et le Muscle ?
- Avez vous une idée des performances et du nombre de Cv din d'un Night Rod avec et sans le Stage 1 ?

Merci les Bikers

vrod ou muscle meme moteur a partir de 2007, l assise sur les 2 brelons est vraiment differente maintenant si tu cherches la puissance ou la maniabilté c est pas forcement le modèle qui te faut mais ce qui est sur c est qu il faut pas se tromper car il y a pas mal de v rod sur le marché de l occase en ce qui concerne les modifs apporter sur ce genre de becane moi perso mon choix se dirige vers un vrod

Niveau puissance et performance j'ai ce qu'il faut dans le garage sur 4 roues mais c'est juste pour avoir une idée ... je n'ai que 15 mois de permis A , je voudrai pas avoir un VMAX sous les fesses ... c'est surtout pour ça que je demande si la puissance est vraiment importante ou non ?

L'achat se fait sur le design , le mythe , la position de conduite et aussi pour l'ingénierie Porsche derrière ... dont je suis un adepte de la marque depuis 15 ans .

Mais c'est sur que j'aimerai que ça pousse plus que mon 1200 sportster 48'

tout pousse plus que ton sporster!!

c est marrant que tu parles du vmax car moi a la vente de mon vrod j ai voulu essayer une autre marque car je trouve que l on nous prend trop pour des vaches a lait donc j ai essayé le 1700vmax pour le fun et la! ca pousse, meme tres fort! maniabilité mais au bout de 30minutes plus aucun plaisir moto trop aseptisé plus de sensation si ce n est la puissance qui passe pour moi en segond plan donc conclusion :quand tu pose ton cul sur une harley impossible de repasser a autre chose et si la plus part passe d une jap comme moi a un vrod par la suite souvent le plaisir devient tous autre c est a dire rouler pour le fun et la beauté de la machine

Anakin a écrit:Je me pose quelques questions :

- Le nouveau Night Rod a le moteur 1250 , c'est celui du Muscle ? ducoup quelle est la différence entre le Vrod et le Muscle ?
- Avez vous une idée des performances et du nombre de Cv din d'un Night Rod avec et sans le Stage 1 ?

Merci les Bikers

par rapport à mes différente lecture la NRS 2012 correspond à 125cv din avec une accélération franche à partir de 5000t/m

ceci dit c'est toujours du plus ou moins car c'est extrêmement compliqué de traduire les spécificités de puissance entre USA et europe.

moi aussi la NRS 2012 me fait de l'oeil car harley a corrigé les erreurs de la 2011 pour les petits gabarits (en tout cas moi 1,72m).

bonne route

Merci pour les informations très enrichissantes de vos expériences .... je suis a 2 doigts de signer le NRS 2012

olinat13 a écrit:tout pousse plus que ton sporster!!

tu m'etonnes ... a part le 883

Anakin a écrit:Merci pour les informations très enrichissantes de vos expériences .... je suis a 2 doigts de signer le NRS 2012

je t'envie complètement

moi j'ai pas encore eu l'occasion de voir en vrai ce qu'elle donne.....pfffff en belgique on doit encore attendre une a deux semaines pour voir les motos 2012.

Moi je n'ai vu que l'ancien modele mais sur photo je trouve le modele 2012 absolument magnifique !!!

Anakin a écrit:Moi je n'ai vu que l'ancien modele mais sur photo je trouve le modele 2012 absolument magnifique !!!

l arriere du nightrod 2012

Les gouts et les couleurs

wé mais c est vrai que l arriere et les jantes sont mais je l ai vu que sur tof donc je me ferai mon opinion quand je la verai en concession

J'ai possédé successivement un VROD '03 un STREETROD '05 un NIGHTROD SPECIAL '09 et je viens de tester lors de l'entretien de mon ELECTRA ULTRA le VROD anni 2012 : les reposes pieds sont moins avancés que sur le NRS, on tient le faux réservoir entre les genoux, on prend de l'angle facilement malgré le pneu arrière de 240 (ces Michelin STORCHER sont une vraie réussite). En stage 1 + SEBRING , la sonorité est sympa et ça envoie grave. Esthétiquement les modifications sont plutôt réussies. J'eus aimé pour ma part le retour à la carrosserie alu du modèle initial.
En bref une superbe machine dont la fourche avant a été retravaillée et ça se sent...

test réalisé sur 120 km HD GOLFE DE VANNES / ST NAZAIRE aller par barrage Arzal , retour 4 voies via PONTCHATEAU pour les régionaux de l'étape.

Merci pour ton essai : me voila encore plus enervé d'attendre Octobre !!!!!!!!!!!!!

Et les pots sebring ? tu en as pensé quoi ? le son était sympa ? y avait les chicanes dessus ?

pour les petits belges la v-rode anniversary est en concession à dilbeek par contre il faudra attendre encore un mois pour essayer.

le nrs arrive normalement juste avant les portes ouvertes prévues sur toute la belgique les 24 et 25 septembre.

moi je vais déjà voir la V-rode samedi et avec ma femme juste pour se faire une idée du confort ou de l'absence de confort. par contre impossible de changer la selle passager on peut juste ajouter un coussin en plus et sur le siège idem.

bonne route

c vrai la selles passager

après ma visite au conc de dilbeek pour la v-rode anniversary 2012 franchement allez la voir avant de critiquer.

ellle a une gueule d'enfer arrière avant rien est a jeter.

la selle passager est pas si inconfortable que ça.

j'attend le night rode special en concession avec un essai à la clé pour me decider mais punaise qu'elle moto.

elle en jette un max.

bon vous l'aurez compris j'ai été franchement séduit.

bonne route à tous et toutes

alors anakin toi tu as commandé . mais tu avais fait un essai avant?

Oui elle est commandée depuis debut Septembre !

Et non je ne l'ai pas essayé ..........

Anakin a écrit:Oui elle est commandée depuis debut Septembre !

Et non je ne l'ai pas essayé ..........

Bienvenu du côté obscure de la force petit Padawouane (oups faute de frappe...)

Anakin a écrit:Oui elle est commandée depuis debut Septembre !

Et non je ne l'ai pas essayé ..........

Alors soit tu vas aimer , ou alors détester !( Dans ton cas, mieux vaut adorer ! )
C'est une machine extra !

J'ai carrement flashé sur la photo ... la suite devrait allée , j'ai eu la meme expérience pour le 48'