Adieu Fatboy Bonjour Roadking

Ted973 a écrit:Heu erreur de frappe 20000km, je vais le chercher le 5 nov, ha avec l'âge

C'est mieux

Ted973 a écrit:Heu erreur de frappe 20000km, je vais le chercher le 5 nov, ha avec l'âge

ha! y a des trucs qu'on tendance a raccourcir??

bon choix tes lombaire te remercierons, sinon seul toi te fera un avis sur telle ou telle avantage du roaking VS fatboy.

[quote="momosse"]bon, je me lance pour balancer les photos.
[img][/img][img][/img][img]%5Burl=https://servimg.com/view/14640842/23][/url][/img]
En plus j'ai une paire de Python, dieu! quel son, vraiment fort, très fort. Par contre , je m'y fait pas au dossier pilote. Il me renvoi sur l'avant: pénible!



Y est pas bien régler ton dossier c'est tout! moi j'en avais sur mon RK et j'en ai remis un sur mon électra peux plus m'en passer maintenant

salut, moi aussi je vais passer du Fatboy au RK avec un peu d'appréhension car après 2 FB j'ai vraiment eu du plaisir avec cette moto. mais partant de + en + souvent plusieurs jours en ballade j'ai besoin de sacoches pour mes affaires en plus du sac accroché au sissy bar et les copains ont raz le bol que je squatte les leurs. je n'arrive pas à me faire à l'idée de mettre des sacoches sur mon FB. j'espère que je ne regretterai pas mon choix mais vu les commentaires de ce topic j'ai confiance. j'attends la vente de mon FB pour commander le RK et je commence à regarder les pots que je vais monter pour avoir un son sympa avec le stage 1. je suis preneur de conseil spécifique au RK 103ci, j'ai lu les topics consacrés à la question sans arrivé à me faire une idée. mon cons me propose des Akrapovic avec valve de réglage, qu'en pensez vous. sur mes FB j'avais monté des Kesstech à cde au guidon des ouvertures et fermeture des chicanes, j'en étais satisfait très pratique.
salut à tous
Chriss95

la bagagerie est vraiment top sur le RK surtout si tu n'avais pas de sacoches sur ton FB et si le RK ne te plais pas tu pourras toujours revenir à ton ancien amour

oui c'est bien ce que j'ai pensé, le choix n'est pas irréversible

Salut à tous,



Moi je viens de me faire reprendre mon Héritage pour un RK 2012 (103) en blanc nacré

Je l'ai bien essayé puisque je me suis paumé lors de l'éssai soit 1h...

Moteur super coupleux même stock, freinage au top, c'est vrai qu'avec l'Héritage il avait pas de mal !

une vrai mobilette en ville car je me suis pris pas mal de bouchon lors su fameux essaie...

Je vais le chercher chez S1 le Sam 01-12, vite, vite....

Bonne route les gars

Eh bien ça y est, le choix est fait et je viens de commander un RK après 2 FAT. je l'ai pris bicolore pour changer un peu du noir ( 3 motos de suite noire). j'ai commandé le stage 1 avec des silencieux Vance homologué donc avec 2 chicanes que l'on peut très rapidement démonter ou remonter pour éventuel visite chez nos amis du contrôle car ne soyons pas naïf cela va ns arriver rapidement. n'étant pas souvent là cette hiver j'ai demandé une livraison debut mars 2013 cela va me laisser du temps pour étudier le montage de divers accessoires mais à chaque fois que je descends dans mon garage il y a un vide qui me pèse à l'endroit où doit se trouver la HD.
J'aurai certainement des questions à poser sur les différents aspects de la RK alors à plus tard. Et dès équipement fait les photos seront également là.
Chriss95

chriss95 a écrit:Eh bien ça y est, le choix est fait et je viens de commander un RK après 2 FAT. je l'ai pris bicolore pour changer un peu du noir ( 3 motos de suite noire). j'ai commandé le stage 1 avec des silencieux Vance homologué donc avec 2 chicanes que l'on peut très rapidement démonter ou remonter pour éventuel visite chez nos amis du contrôle car ne soyons pas naïf cela va ns arriver rapidement. n'étant pas souvent là cette hiver j'ai demandé une livraison debut mars 2013 cela va me laisser du temps pour étudier le montage de divers accessoires mais à chaque fois que je descends dans mon garage il y a un vide qui me pèse à l'endroit où doit se trouver la HD.
J'aurai certainement des questions à poser sur les différents aspects de la RK alors à plus tard. Et dès équipement fait les photos seront également là.
Chriss95

Bravos et bon choix...
J'ai exactement cette configuration, RK 2012 avec S1 et V&H Ovale Homologué, que du bonheur

chriss95 a écrit:salut, moi aussi je vais passer du Fatboy au RK avec un peu d'appréhension car après 2 FB j'ai vraiment eu du plaisir avec cette moto. mais partant de + en + souvent plusieurs jours en ballade j'ai besoin de sacoches pour mes affaires en plus du sac accroché au sissy bar et les copains ont raz le bol que je squatte les leurs. je n'arrive pas à me faire à l'idée de mettre des sacoches sur mon FB. j'espère que je ne regretterai pas mon choix mais vu les commentaires de ce topic j'ai confiance. j'attends la vente de mon FB pour commander le RK et je commence à regarder les pots que je vais monter pour avoir un son sympa avec le stage 1. je suis preneur de conseil spécifique au RK 103ci, j'ai lu les topics consacrés à la question sans arrivé à me faire une idée. mon cons me propose des Akrapovic avec valve de réglage, qu'en pensez vous. sur mes FB j'avais monté des Kesstech à cde au guidon des ouvertures et fermeture des chicanes, j'en étais satisfait très pratique.
salut à tous
Chriss95

Tres bon choix le RK
j'ai fait le même transfert , du Fat au RK , pour les ballades et le duo

pour les pots Akrapovic avec valve de réglage c'est ce que j'ai avec le stage 1 et je trouve le son pas mal

A+

Ola chicos !!

Idem Fat spécial 2010 vers RK classic 2012 que du bonheur ! Pas encore tout le stage 1 seulement Vance Monster Oval, son top bien profond pas trop fort et supportable pour rouler.
Qques modifs en accessoires et peintures. Et bientôt le kit Dyno jet pour la carto avec un filtre HP de chez Big jack.
Aucun regrets.!!!
https://i.servimg.com/u/f42/16/12/02/29/6310.jpg
https://i.servimg.com/u/f42/16/12/02/29/6210.jpg

Tu as fait un bon choix, mais le Fat est une superbe bécane.

Delavega

L'est tout noir ton RK meme les echappements mais ca rend pas mal du tout en fait

HD56 a écrit:L'est tout noir ton RK meme les echappements mais ca rend pas mal du tout en fait

moi ,je suis passé du muscle au fat,et road king aujourd'hui et en commande road glide cvo 2013 (fin fevrier)
d’ailleurs mon road king est à vendre 5900kms mai2012

S'est vrai tu ne peut pas être déçu avec un Raod-King
Tu verra avec le temps tu va l'adorer et madame te remerciera
Tu va pouvoir faire des balades digne de se nom .
Alors bonne route à toi .

J'ai oubliée les photos de delavegas sont top moi aussi j'ai les clignotants kuryakin
À l'arrière mais en chromé mais je m'aperçois quand noir elle sont super
Mais il te manque l'avant sa finie super bien la moto
(Je les possède aussi) avec les pastilles rouge et avec l'éclairage en continue comme au us .

Je suis moi même passé du softail au touring je confirme que c'est différent. A tous les niveaux donc au niveau chargement aussi. Mais je ne comprends pas pourquoi vous ne passez pas directement du FAT à un ELECTRA GLIDE avec vraie protection et la radio notamment.

Je n'ai jamais eu de RK mais le carénage de mon ELECTRA est quand même super appréciable. A un certain moment - ou âge- on cherche quand même le confort je pense et c'est vrai que si je supporte largement mon ULTRA CLASSIC avec notamment sa protection et sa radio je supporterai difficilement autant le ROAD KING que le FATBOY ( juillet et aout exceptés...).

ça vient juste de moi? Trop vieux, trop c.. ?
Alors pourquoi du FAT au RK et non à l'ELECTRA ? Pour gagner du temps et passer ensuite du RK à l'électra ??? Quelles autres différences ?

Ciao ciao

pour ce qui me concerne je n'aime pas le "nez de cochon" de l'electra mais cela n'est qu'une question de gout perso.je changerai peut être dans quelque temps et alors je changerai effectivement de bécane.
meilleurs voeux quand même
chriss95

Et puis l'électra ça chauffe, il fait une chaleur là dedans! enfin, j'ai juste roulé 300 bornes avec seulement 25°!
Momosse

Moi, je souhaite faire le chemin inverse.
J'ai un RK 2002, sissy-bar pour madame, qui est très contente et refuse que je la passe en solo.
OK. Donc, je garde le RK pour rouler avec madame et j'envisage de prendre un Fat, en solo, pour ma pomme.
Je pense aller chercher une occaz sur Saint Marteen ou Miami.
En ce qui concerne le RK, le premier truc que j'ai fait: virer le pare-brise.
Une question sur la garde au sol. Avec mon RK, je racle bien les cale-pieds. un pote qui a eu un FB me le déconseille car plus bas, il dit que je vais me faire ch....!
Des expériences ?