nouveau wide glide flaming 1584

je vous présente ma bèle avec quelques modifs perso

Salut,

peux-tu me donner quelques infos sur ton étrier avant, c'est un PM 4 pistons ?

Différence avec l'étrier d'origine?
Même disque avant ?
tu as gardé le maître cylindre.

En fait, je me demande si je ne vais pas changé mon étrier car je trouve le freinage un peu faiblard.
C'est peut-être des restes de conduite sur ovnis bridés mais j'aimerais un freinage plus incisif sur ma wide glide.

Merci

superbe bécane

et joli gazon !!!

Et piscine !!rien que çà

Pas dégueu la bestiole

Belle bête !!
J'ai déjà vu ces pots sur des V-Rod et Night Rod et je trouve qu'ils sont beaucoup plus à leur place sur ta Wide Glide !!
Superbe !!!

elle est belle....!!!!...

pour l'étrier avant c'est un performance machine 6 pistons je n'ai pas pas changé le maitre cylindre . en ce qui concerne le freinage absolument rien à voir avec celui d'origine . en plus avec ce modele d'étrier tu peux mettre des plaquettes plus tendre puisque ce sont les memes que on trouve sur les sportives .je te le conseille

as-tu les référence de l'étrier ?

salut

belle machine que voila ,

j'adore ces pots VH ,j aimerais les mettres en chrome sur ma low le son des VH n'est plus à prouver et le look est super sympa

nono57

Salut,

Toujours un plaisir de voir une wide glide flamming sous un autre jour.

Pour kus gilles et si tu as un compte facebook viens faire un tour par là

https://www.facebook.com/pages/Harley-Davidson-Wide-Glide-Flamming/122469001130013?v=wall

Pour les chromes et le son, une petite idée de la mienne (en espérant que la qualité de la video sera suffisante)


http://img163.imageshack.us/img163/1595/g6na.mp4

A+

kapitainkavern a écrit:as-tu les référence de l'étrier ?

je te donne la ref demain je ne suis chez moi que ce week end

Pour améliorer le freinage tu n'as donc modifié que l'étrier et les plaquettes ?
Je suis intéressé également !

kus gilles a écrit:pour l'étrier avant c'est un performance machine 6 pistons je n'ai pas pas changé le maitre cylindre . en ce qui concerne le freinage absolument rien à voir avec celui d'origine . en plus avec ce modele d'étrier tu peux mettre des plaquettes plus tendre puisque ce sont les memes que on trouve sur les sportives .je te le conseille

A près de $500 l'étrier ça peut freiner fort !

oui uniquement l'étrier le disque est d'origine

Bonjour
Très belle machine
Ce type d'étrier est-il envisageable avec un Abs ?

je ne sais pas faudrais demander à quelqu'un qui connait bien la mécanique !!

On m'a dit que non mais ce n'est qu'un avis
Et dans la mesure où on ne touche qu'à l'étrier je me demandais si...
Mais un connaisseur finira bien par m'éclairer
Merci
Bonne jurnée

Voila la ref de l’étrier pour ceux qui sont intéresses
Référence fabricant: 0051-2915 Performance Machine

Merci