Bruit nez de cochon

bzh88 a écrit:

hilux a écrit:plusieurs potes on eu le meme prob' avec des electra

Pareil...

Et là, ça y est, c'est mon tour: ça vient de pêter...

merde ....pas de chance p.y. c'est ma hantise et tous les 2 jours je regarde si tout va bien...

Je sais pas si ça sert à grand chose de regarder: je n'ai eu aucun signe précurseur...
J'étais à 300m de chez moi, à 40km/h en seconde. J'ai entendu un petit "klonk" et je me suis demandé ce que c'était. Et 50m plus loin le fairing s'est mis à vibrer quand j'ai rétrogradé...

Pour la petite histoire, arrivé chez moi j'appelle la cons'.
Et là c'est mon téléphone qui tombe en rade...
Mais au moins, lui, il est encore sous garantie!

M'en vais de ce pas voir ma mienne, j'ai une drôle de vibration ds le nez de cochon depuis 2/3 jrs

Bilan de l'opération: 232 euros...
:.12:
121 euros pour les pièces (HT, pour deux morceaux de tôle!) et 1h30 de main d'oeuvre.
Je pense faire un courrier à HD France pour leur faire part de ma "mauvaise humeur": le problème étant chronique, le minimum serait une prise en charge partielle des frais. Déjà, s'ils ne vendaient pas les pièces à prix d'or, ça serait pas mal...
Pour info, la pièce en question a été modifiée et renforcée sur les derniers modèles (depuis 2009 si j'ai bien compris): ça prouve bien que le défaut était connu, et de longue date!

p. y........y a des mecs qui se sont debrouillés en fabriquant une patte y avait pas moyen de faire moins chere

hilux a écrit:p. y........y a des mecs qui se sont debrouillés en fabriquant une patte y avait pas moyen de faire moins chere

Oui, sans doute... Après avoir vu la pièce, je me suis dit que c'était faisable. A condition d'avoir l'outillage et le savoir faire: je ne me voyais pas démonter tout le fairing pour voir comment s'était foutu et essayer de réparer moi même...
En fait la pièce en question ( il y en a deux, une de chaque côté) fait dans les 30cm de long, avec plusieurs points de fixation, mais c'est juste l'extrémité qui casse: un morceau de 2 ou 3 cm de longueur. Il faut dire que la tôle n'est pas bien épaisse! Pour une réparation "maison", n'ayant pas vu la patte en place, je ne sais pas s'il y a moyen de le faire sans tout démonter.
Je précise que dans mon cas, les deux côtés étaient à changer: ils m'ont mis bien sûr le nouveau modèle, celui qui a été modifié.

Euhhh, s'cusez-moi, :.12: c'est quoi ces pattes dans le groin du porc.........

c'est les pattes interieures qui tiennent le carenage ....assez fragiles et risques de casse avec les vibrations ....parce qu'il y en a encore

bzh88 a écrit:

hilux a écrit:p. y........y a des mecs qui se sont debrouillés en fabriquant une patte y avait pas moyen de faire moins chere

Oui, sans doute... Après avoir vu la pièce, je me suis dit que c'était faisable. A condition d'avoir l'outillage et le savoir faire: je ne me voyais pas démonter tout le fairing pour voir comment s'était foutu et essayer de réparer moi même...
En fait la pièce en question ( il y en a deux, une de chaque côté) fait dans les 30cm de long, avec plusieurs points de fixation, mais c'est juste l'extrémité qui casse: un morceau de 2 ou 3 cm de longueur. Il faut dire que la tôle n'est pas bien épaisse! Pour une réparation "maison", n'ayant pas vu la patte en place, je ne sais pas s'il y a moyen de le faire sans tout démonter.
Je précise que dans mon cas, les deux côtés étaient à changer: ils m'ont mis bien sûr le nouveau modèle, celui qui a été modifié.

Tiens voilà le kit d réparation de chez Eaglegoodies.. 34 dollard !!


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http://www.eglidegoodies.com/id314.html

merci thierry ....maintenant j'ai un plan pour le jour ou ça va casser sur mon streetglide

Ah, ben, m...alors
je l'ai démonté hier pour changer une ampoule (veilleuse jauge)
ai pas vu ça....
Bon en tout cas merci pour l'info

De rien HILUX , surtout que ces pièces sont pas compliquées à fabriquer.. et puis j'y verrai bien une butée caoutchouc de bas de porte en guise d'ammortisseur vibratoire..

Mais tu peux commencer à la fabriquer, car presque toutes les FLH sont concernées.

J'ai même un poto dont les pattes ont cassés alors qu'ilaà une Street de 2009..

Apparement, selon son Concs, certains modèles 2009 auraient des pattes de modèle 2008. Sa réparation a été prise sous garantie

en fait ...j'attends que ça me tombe dessus et la seule experience que j'ai , c'est un jour , discutant avec un pote qui a une electra standart , quand il a demarré l'engin , j'ai constaté que ses retros vibraient vraiment beaucoup . il arrete le moteur et on se rends compte que le "fairing " bougeait enormement..bilan apres demontage, pattes cassées. depuis , a chaque demarrage de ma brele , je scrute l'intensité des vib' dans les retros c'est un peu de la parano mais je peut pas m'en empecher en tout cas...dés que ça casse ....j'en fait mon affaire

2ème patte cassée depuis le début de l'année! (modèle 2009)
Heureusement ma garantie court jusqu'en décembre.

Ouai, c'est chiant et malheureusement, les modèles 2009 sont aussi concernés par ce putain de défaut qui n' a été rectifié qu'en 2010.. enfin pour l'instant la mienne tient

Même chose pour moi. remplacer par une equerre Inox. J'attends que l'autre casse
Mais c'est assez simple à faire.

Jamais eu ce pb mais je dois démonter mon fairing prochainement pour installer un ampli. Est-il possible de voir si risque de rupture? type fissure...

Moi ça y est, je viens de réparer la mienne aussi, avec une équerre et un joli boulon. Par contre c'est vrai que pour percer la patte d'origine un forêt en pleine forme est nécessaire car apparemment c'est de l'inox.

Bah faut prendre un foret pour Inox

wraoum a écrit:Jamais eu ce pb mais je dois démonter mon fairing prochainement pour installer un ampli. Est-il possible de voir si risque de rupture? type fissure...

J'avais pas encore le pb mais par précaution, j'ai effectué la modif. avec un kit répar. trouvé chez EglideGoodies (mais le taux de change est bon en ce moment et pas de TVA sur ce coup là) , un peu cher mais vraiment impec. (complet avec les vis et le foret qui va bien) et c'est du solide (j'ai mis que 2 vis sur les 3).
http://www.eglidegoodies.com/id351.html

AVANT

APRES

hilux a écrit:en fait ...j'attends que ça me tombe dessus et la seule experience que j'ai , c'est un jour , discutant avec un pote qui a une electra standart , quand il a demarré l'engin , j'ai constaté que ses retros vibraient vraiment beaucoup . il arrete le moteur et on se rends compte que le "fairing " bougeait enormement..bilan apres demontage, pattes cassées. depuis , a chaque demarrage de ma brele , je scrute l'intensité des vib' dans les retros c'est un peu de la parano mais je peut pas m'en empecher en tout cas...dés que ça casse ....j'en fait mon affaire

oups je crois que je ferais mieux de vérifier aussi, me semble que ça bouge plus qu"avant!

GGGGGGGGRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!!
ça y est ! patte droite cassée sur mon electra standard 2005 avec 36000 bornes
les boules !
c'est pas trop la merde pour tout démonter et pouvoir y accéder ?
si quelqu'un a 2 ou 3 conseils pour moins galérer, je suis preneur
merci d'avance

Pour démonter le fairing regarde çà :

http://www.passion-harley.net/le-touring-f37/demontage-du-batwing-pour-la-pose-de-retroviseurs-t23723.htm

C'est réalisé par un très grand professionnel.

comment t'assure ! merci !!!!!!!!
par contre quel merdier la dedans !

la prochaine fois je rangerai un peu...

ZoeandPitch a écrit:
oups je crois que je ferais mieux de vérifier aussi, me semble que ça bouge plus qu"avant!

Alors cassé ou pas?

Mr John DEUFF a écrit:

ZoeandPitch a écrit:
oups je crois que je ferais mieux de vérifier aussi, me semble que ça bouge plus qu"avant!

Alors cassé ou pas?

pas encore regardé;ça roule pas beaucoup en ce moment vu l'temps;
j'ai tout l'hiver pour bichonner les meules

Il peut y avoir une fissure, sans que cela soit cassé :.12:
C'était mon cas, pas de pb et en mettant la patte de maintien, la fissure s'est révélée. Je pense que cela n'aurait pas duré bien longtemps.
Pour le montage, il faut compter une vingtaine de minutes pour les 2 côtés (démontage / perçage / remontage). La dépose du fairing reste l'opération la plus longue, c'est pour cette raison que j'ai décidé de faire la modif. lors d'une intervention sur mon ampli radio.

ça y est ! j'ai profité du temps pourri de ce dimanche pour effectuer la reparation. en fait j'avais les deux pattes de cassées et en plus une des deux pattes en tole fine qui vient se visser au niveau des hauts parleurs. pour les deux pattes, j'ai fabriqué deux equerres en metal et j'ai mis du loctite sur les boulons. par contre pour l'autre patte, j'ai dû la braser pour la réparer et ensuite la remonter. alors un conseil : dés que vous trouvez un jeu ou une vibration anormale sur votre fairing, demontez pour contrôler. c'est vite réparé et ça vous évitera de casser les autres pattes plus difficilement réparables.

salut à tous
depuis que j'ai réparé mes pates de fairing, ça vibre beaucoup aux alentour de 2000 trs/m
ça vous le fait aussi ?
je pose la question car quand j'ai acheté la moto les pates etaient déjà cassées donc je n'ai jamais vu ce que ça donne en temps normal
j'ai peut être mal fait quelque chose ...