DYNA FAT-BOB, combien sommes-nous sur Passion-Harley

Merci, c'est cool !👍

Bonjour, également tout nouveau sur le forum en Fat Bob, est il possible d'avoir une plaque pour ma Fat SVP ?

Merci beaucoup ;-)

Salut Germix. Encore un newbie en Fat Bob. Tes plaques sont vraiment tops. S'il te reste un peu de place pour moi?

En te remerciant d'avance.

Génial germix . Merci de te donner du mal pour la communauté 

Question bête , comment on fait pour mettre sa plaque en signature ??

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voilà

@nounours54

Je n ai aucun mérite on m a tout bien expliqué....

Germix

Bon ok j en fais trop..

Salut nouveau sur le forum est je possede egalement un fat bon cela est possible d'avoir une plaque ?
merci 

Cool merci 

Bon, c'est un peu mon baptême du feu, et j'arrive sur le forum, avec un Bob moitaussi . 2012, Noir mat, et d'origine pour l'instant.

Donc je m'incline devant le rituel de la plaque, en espérant en être digne.

Que le Grand Manitou soit clément et me plaque (moins fort que mes anciens coreligionnaires de rugby ).

Et confessons (en un seul mot) que ce sera l'une des rares fois ou je serai plaqué avec plaisir ...

Merci d'avance...

Le code me rappelle quelque chose....comme QGP, QFE, QNH...tu ne peux pas décoller c'est QGO      

QGO

485		486		487		488
489		490		491		492
493		494		495		496
497		498		499		500
501		502		503		504
505		506		507		508
509		510		511		512
513		514		515		516
517		518		519		520
521		522		523		524
525		526		527		528
529		530		531		532
533		534		535		536
537		538		539		540
541		542		543		544
545		546		547		548
549		550		551		552
553		554		555		556
557		558		559		560
561		562		563		564
565		566		567		568
569		570		571		572

Et bien Germix, tu ne tombes pas loin, effectivement .
 

Dans une autre vie, je roulais à 900 Km/h, avec des petits machins en acier entourant un chalumeau, dans les beaux ciels du monde, mais de préférence très prés du sol. 8 à 9 Km/mn, ça dépote !


Qgo fait partie de toute une série de trigramme, venu d'un code, le code "Q", datant de l'aviation en radio HF, ou ne passaient que des messages courts en morse. Chaque trigramme ayant une signification précise, et un tout petit nombre d'entre eux est encore utilisé en aviation soit civile, soit militaire (le QNH, pression barométrique locale, le QFE, sens de piste en service, QGP, le numéro dans la séquence de décollage...).


Qgo ne l'est plus par les civils, mais encore par les armées volantes de tout poil (ou plutôt de toutes plumes  ) et veut dire qu'un terrain est recouvert par le brouillard. Or mon nom se composant de ce mot et d'un suffixe qui signifie dessous, dans le sens de l'humour inné et leur logique désopilante, mes coreligionnaires de ce temps lointain n'ont pas eu à se creuser la tête trop longtemps pour me trouver ce surnom, peint sur mon casque d'alors, qui me suit encore aujourd'hui où la casquette bleue à crevette ailée à remplacé la casquette blanche à ancre de marine. Et que j'ai choisi pour le forum, parce qu'il vient de loin, et qu'il m'est cher ...

Alors mille mercis pour la plaque, trop top !!!
Dés que j'ai retrouvé le mode d''emploi, je l'ajoute en dessous de la signature .

alors on a dû se croiser un jour : je guidais les chalumeaux volants, les pointus...M IV, MIII, JAG, 2000N etc
QNH : pression au niveau de la mer
QFE : pression au niveau du sol
QGO : pas de vol
QGP : N° à l'atterrissage / décollage
QFU : piste en service....

Que de souvenirs...

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voilà

Belle prose Qgo 

Intéressant cette exposé sur les trigrammes, Au cela à le mérite d'être clair.

Merci Qgo. 

Promo Orsa Octobre 79, Mirage 5 à Colmar, au 2/13 Alpes, EMA 83/84, puis Nancy sur III E, au 2/3 Champagne puis changement d'Arme en janvier 87 pour l'Aéro et 5 ans de Super Etendard à la 17F... Ensuite, la chance d'être pris dans la "Grande Compagnie", en 93, des Boeings 737, puis 777 en copi, un peu d'Airbus 330/340 en captain et si tout va bien, les 5 dernières années sur 777 ...

Dire que je suis rentré dans l'aviation comme un voleur dans une maison remplie de trésors est la meilleure image que je puisse donner de cette aventure dont parfois je n'ai pas l'impression que je l'ai vécue, tant mon passage des circuits de vitesse moto au cockpit des avions relève d'un hasard, d'une rencontre, en fait. Et d'un coup de bol, ensuite, celui de réussir un concours dont personne ne me pensait capable.
Après, comme toi, je me suis accroché, j'ai bossé, avec cette part de chance et de hasard qui font les vies humaines  ...

Le ciel est bien vaste, et s'y déplacer n'a pas été une passion comme celle que je ressens au guidon d'une bécane depuis tout petit, mais une joie constante et l'impression de n'être jamais aller travailler. Sans doute mes premières années de chauffeur livreur ont été d'une grande motivation pour saisir les perches qu'une bonne fée me tendit alors, et de ne plus la lâcher (la perche, hein, la fée, une fois le boulot fait, avait autre chose à f..tre ! Heureusement, elle a passé le relais aux anges qui, comme tu le sais, veillaient sur les inconscients galopins que nous étions  .

J'ai bien connu un ancien des 2000N, qui a malheureusement disparu en 97, dans l'accident de la patrouille Cristalline prés de Renne, Jean-Michel Sinault, qui était mon binôme dans notre passage au "civil", et un ami...
Peut-être l'as tu connu toi aussi, Germix, ton parcours me le laisse penser...

En tout cas, heureux, très heureux de retrouver un coreligionnaire    .

Ah ben Robotriri, j'ai un truc comme toi, là, une Striker 3, que ça s'appelle, même que ce n'est ni un dyna, ni un truc de Starwars, mais que ça me sert d'os (on se tient , s'il vous plait !! A mon âge on n'écrit plus ça "sert d'os", on le vit, enfin, si je puis dire   ) au même endroit que toi, à gauche aussi, en Titane et céramique...
Mais j'ai pas les mêmes vices euhh, vis au dessus. 10 ans de soulagement et de normalité, après avoir trop attendu   !

beau parcours et belle reconversion...

Pour moi, début en 84 à LFMI, on échangera quand on se verra!

A+

Vi vi !!! Avec plaisir .

Hello, je suis aussi nouveau avec un fat bob de 2015 et pour le moment c'est du bonheur, alors si c'est possible je veux bien une petite plaque..
Merci d'avance
Yann

Merci  

Bonjour, je suis l'heureux propriétaire d'un FAT BOB BLACK DENIM de 2014

rho super merci ! en plus le texas