Position sur FXDC

Bonjour.

J'ai depuis quelques semaines un FXDC 2013, qui remplace un 883R avec commandes avancées, sur lequel je m'étais senti tout de suite à l'aise. Il est 100% stock et du coup avec commandes médianes.

Lors de l'essai de position en statique, je me suis senti les jambes très pliées et du coup un peu à l'étroit, mais à priori rien de rédhibitoire.
Par contre après quelques centaines de bornes, je dois convenir que je ne suis pas à l'aise pour conduire et pire, j'ai des douleurs au niveau des psoas (le muscle entre la cuisse et le périné), au ventre, au dos...aie.

Je ne suis pourtant pas si grand avec mon mètre 76, même si j'ai des jambes longues pour ma taille.

Il me semble qu'il me faudrait être plus haut et plus reculé par rapport au commandes.

Alors en effet, vous me direz que je n'ai qu'à mettre des commandes avancées. Il se trouve que je suis monté sur un Wide Glide et même en statique c'est beaucoup trop loin à mon goût et je redoute des douleurs lombaires sur les longs runs.

La solution semble être des commandes avec marche pieds, plus basses que les médianes et moins avancées que les .."avancées" .
Cela lié à une selle solo type Mustang Vintage, qui semble plus haute que celle d'origine et ça devrait aller.



Avez vous des avis éclairés par rapport à cela ou un retour d'expérience à partager ? En effet, vu le coût de ces transformations avec en plus 2H00 de main d'œuvre à 85€ pour installer les marche pieds,  j'aimerais me rassurer.

Merci par avance.

Salut, j au une switchback donc un model similaire au tien avec des platines identiques à celles que tu as posté . Je mesure 1m85 et c est nickel et en plus j ai de grandes jambes aussi

Pour la position des jambes, moi ça va mais je suis plus petit que toi . Par contre, j'ai galéré pour la position générale par rapport à ma 883R commandes médianes ?

Le guidon corne de vache du FXDC n'est pas top (pour moi, bien sur) ? Sur la mienne , j'ai un Hollywood avec des risers hauts et une selle solo de fat bob, la position est top mais la selle dure comme un bout de bois !

Pas facile de trouver la position idéale quand on change de mob ? Tester, pester, échanger....

Pour la selle solo j ai du faire un choix, j ai d'abord privilégié le cent pour cent esthétique...vite revendu à la première sortie, j ai fait le compromis avec une solo sundwofer et là top. Prochainement je voulais monter un guidon beach mais je crains de trop devoir courber le dos....à tester
Dunlop American Elite : Nouveau pneu custom

Ne tiens pas compte de la dernière phrase sur pneus...c est une coquille

salut ! ma femme a eu un FXDC, qu'elle avait passé immédiatement en commandes avancées (elle fait 1,80 m) et nickel ! 
sur le wide glide, les commandes sont beaucoup plus avancées que sur le super glide, c'est pas pareil ; tu devrais en essayer un

Merci de vos réponses 

Pourquoi les commandes avancées le seraient elles plus sur un wide Glide que sur un Super Glide ?
C’est le même cadre non ?

Essaie déjà avec une autre selle.

Sur mon ancien Dyna, j'étais mieux installé avec la selle confort qui me réhaussait un peu, j'avais les jambes un peu moins pliées. ( 1m75 pour moi ). J'avais aussi des poses pieds autoroutes pour se dégourdir les jambes et pouvoir changer de position de temps en temps.

Les cons ont souvent des selles de démo que tu peux tester, ça vaut le coup d'essayer.

Pour mon cas idem la sellee e n bois d origine pas top
Mal au dos cul cuisse alouette
J ai trouve un selle confort duo et c est nickel pour la postion , ca remonte un peu et ainsi les jambes sont moins pliees , et reposes,pied autoroute pour se degourdir les guiboles sur long parcours
J ai aussi trouve une selle solo confort et un dosseret et !a c est que du bonheur!
Dans les 2 cas lebon coin est mon ami ! La duo 180 e livree et la solo 150e, alors pourquoi s"en passer??

Sur mon ancienne Dyna, le proprio qui mesurait un peu comme toi avait fait retailler par un sellier la selle et en rajoutant de la mousse il avait trouver chaussure à son pied
Sinon perso j'avais trouvé d'occase une Sundowner, c'est pas tres beau mais nettement plus confortable, et par la suite une paire de commande avancée kuryakyn, tu peux les monter toi même c'est pas compliqué
Apres que du bonheur

Comme ca  te fait un gros sportster

Merci, je vais voir pour ces commandes avancées. Au passage, quelle est la marque de ce petit pare brise/saute vent ?

OldMadZad a écrit:Merci, je vais voir pour ces commandes avancées. Au passage, quelle est la marque de ce petit pare brise/saute vent ?

De mémoire c'était du Hd avec le systeme d'attache rapide

un copain a eu un wide glide, y avait pas photo, les commandes étaient largement plus en avant !

Ah c'est fou ça ...meme châssis pourtant. Des commandes avancées spéciales alors ?

Mon FXDC modifié avec commandes avancées et selle Mustang vintage...
J'ai changé le guidon et j'ai trouvé une position idéale (1M83).

Comme dit Laurent, des repose-pieds autoroute peuvent te permettre de te détendre un peu les jambes une fois en 6ème.

Oui, j'ai commencé par monter des repose-pieds autoroute, mais en roulant principalement sur des routes de campagne, j'avais besoin d'avoir les commandes aux pieds disponibles.
J'ai vite opté pour des commandes avancées et j'ai revendu les repose-pieds autoroute...

Idem, j'avais des repose-pieds sur la mienne (celle de Laurent45) et j'ai opté pour les commandes avancées, plus confortable avec mes grandes jambes (1m83 aussi)

Tu as les commandes avancées mais aussi comme sur les wild avant le M8 des commandes intermédiaires

Borat a écrit:Idem, j'avais des repose-pieds sur la mienne (celle de Laurent45) et j'ai opté pour les commandes avancées, plus confortable avec mes grandes jambes (1m83 aussi)

Copieur 

Salut
J'ai un FXDCde 2011, super glide. J'ai changé les amortos, le guidon, installe commandes avancées, et selle solo tape cul BITWELL ! Que du bonheur ! J'ai 60 ans et mesure 180 cm.

Merci encore de vos reponses.

J'ai finalement opté pour les plateaux. Ils sont donc en avant mais pas autant que des commandes avancées et ils sont plus bas que les commandes d'origine. Du coup c'est nickel.

J'ai également changé la selle d'origine pour une Mistang ...à clous...j'en avais envie sans trop savoir ce que ça donnerait et finalement j'aime bien. Le dos est bien calé et le confort est très correct.

J'ai pu rouler cet après-midi durant environ une heure et demi et tout va bien.

tu as donc mis les plateaux avec les comander origine ? fais d'autre fotos svp on vois pas bien

Les commandes ont été avancées...
Les origines sont au niveau de la "démarcation" sur le pot 

En effet, les commandes d'origines ont été virées bien entendu.

salut
à mon idée, pas de marche pied, ça va diminuer la garde au sol surtout si tu n'as pas changé les pompes à vélo pour des vraies suspensions. Il reste donc les commandes avancés ou les reposes pieds autoroute pour moi ça soulage mes hanches de66 printemps

Hymer, si tu regardes au dessus de ton post, tu verras que sur la photo les plateaux sont désormais installés. Ça me convient parfaitement et question garde au sol, pas de problème...ce n'est pas un YZR hein 

OldMadZad a écrit:Hymer, si tu regardes au dessus de ton post, tu verras que sur la photo les plateaux sont désormais installés. Ça me convient parfaitement et question garde au sol, pas de problème...ce n'est pas un YZR hein 

salut les gars c'est quoi la ref de ces plateaux!? ca monte sur du FXDX??
moi j'en avait pas trouvé tout fait comme ca j'ai du adapter!!!

C'est du HD standard pour Dyna, faut vérifier sur le site en entrant le type et l'année de ta bécane le modèle qui se monte sur la tienne...mais ne les achète pas en France...c'est trop cher, enfin moi je trouve.