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Message par highgana Lun 12 Déc 2011 - 23:15

Salut,

J'envisage d'acheter un kit filtre a air k&n qui est compatible avec mon fat boy mais la référence dit que c'est compatible avec tout les softail sauf ceux équipé d'injection magnetti marelli. Comment savoir ce genre de détail? c'est marqué nulle part. Pourtant j'ai cherché sur mon Fat et aucune indication. Filtre a Air K&N et injection magnetti marelli 85798
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Message par Streeter Lun 12 Déc 2011 - 23:21

faudrais lire les reponses correctement le mossieu t'as dis injection " delphi " !!!!!! Filtre a Air K&N et injection magnetti marelli 800810 Filtre a Air K&N et injection magnetti marelli 800810 Filtre a Air K&N et injection magnetti marelli 800810
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Message par highgana Mar 13 Déc 2011 - 10:24

Heu oui, j'ai un peu de mal a comprendre, c'est quoi ca l'injection Delphi? Moi c'est surtout comment etre sur que j'ai pas une magnetti pour pas faire de conneries.
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Message par marsu56 Mar 13 Déc 2011 - 10:48

Extrait du site Planete biker

7 Injection:
- Passons sous silence le premier système d' injection
de marque Magnetti-Marelli monté sur certaines Harley Davidson
grand tourisme entre 1995 et 1998 qui s' avérait peu performant
du fait du diamètre
insuffisant du corps de l' injecteur.

-Problème
chronique du système d' injection Magnetti-Marelli de
seconde génération sur les Harley Davidson 1999-2001
.
De nombreuses Irrégularités de fonctionnement dues à des
micro-fuites ont été rapportées. De plus
le système d' injection conçu par Magnetti-Marelli
est peu au sensible aux faibles dosage des gaz (
Prise en compte de la charge moteur au niveau de la poignée de
gaz). Ce dysfonctionnements provoque des petites variations du
régime
moteur à vitesse
constante. Malheureusement, il n' existe aucun remède
efficace pour les Harley-Davidson équipées de ce
système
d' alimentation.

-Les Harley-Davidson à partir du millésime
2001 sont équipées du module
de gestion DELPHI.
On rapporte, du fait des lois anti-pollution de
plus en plus draconiennes, que cette injection utilisée par
fortes chaleurs ou de façon
musclé provoque détonations et auto-allumages.

Ces phénomènes sont dus à un
mélange trop pauvre et/ou une avance à l' allumage
insuffisante. Ils s' avèrent très
destructeurs pour le Twin Cam!



voili voilou
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Message par louloupa Mar 13 Déc 2011 - 11:36

L'injection Marelli des premier modèles est à double corps ( 2 papillons ) , c' est facile à reconnaitre .
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Message par highgana Mar 13 Déc 2011 - 12:53

Ben fallais directement commencer par la!!!!

Merci, je suis moins con!!!!

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Message par ATILLA Mar 13 Déc 2011 - 12:56

marsu56 a écrit:Extrait du site Planete biker

7
-Les Harley-Davidson à partir du millésime
2001 sont équipées du module
de gestion DELPHI.
On rapporte, du fait des lois anti-pollution de
plus en plus draconiennes, que cette injection utilisée par
fortes chaleurs ou de façon
musclé provoque détonations et auto-allumages.

Ces phénomènes sont dus à un
mélange trop pauvre et/ou une avance à l' allumage
insuffisante. Ils s' avèrent très
destructeurs pour le Twin Cam!


Donc quand elle pète c'est desructeur Filtre a Air K&N et injection magnetti marelli 85798



voili voilou

Sérieux, j'aime bien quand elle pète...!

Détruire la couche d'ozone, ou noircir un calbute, j'm'en bas les Noix, mais mes CAM, là Non!

Ca craint ou pas...Filtre a Air K&N et injection magnetti marelli 85798
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Message par Streeter Mar 13 Déc 2011 - 15:09

highgana a écrit:Ben fallais directement commencer par la!!!!

Merci, je suis moins con!!!!

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desoler mais toi depuis le debut tu parle de magnetti marelli et moi je te reponds delphi donc je pensais etre clair !!!!! (fin du sketch !!)
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Message par highgana Mar 13 Déc 2011 - 19:59

C'est clair, mais j'avais pas percuté!

Et comme on dit.. une bière, une pute et je percute!!!!!

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