Position de conduite night rod 2012

Comme vous le savez déjà, la night rod spécial 2012 est plus conventionnelle sur ses commandes que le modèle de 2011 : guidon et commandes aux pieds rapprochés.

Cela permet aux "petits" de pourvoir envisagé de conduire une night rod spécial et pour les "grands" la philosophie n'est pas trop changée ..........

Oui mais quand meme avec mon 1m90 je me sens un peu droit sur mon modèle 2012 !! Je me suis donc renseigné auprès de mon cons pour installer un drag bar et un ravancé encore mes commandes aux pieds de qq centimètres, la réponse à été très claire :
- pas de commandes ravancés sur night rod 2012 ......
- guidon drag bar ok, mais il faut tout changer le guidon, les risers, etc .... J'ai pas trop bien compris mais le prix m'a fait mal : environ 500€ .........

Mais le mécano a été cool et m'a dit que pour solutionner mon problème à moindre frais je pouvais aussi jouer sur ma selle, en me faisant faire une selle perso mois épaisse et reculant ma position de conduite : il faut donc compter dans les 200€ .... Et il m'a fourni une adresse pour aller voir un spécialiste.

Je vais donc aller voir ce pro de la selle perso pour voir comment solutionner mon problème et avoir un devis plus précis mais je pense sincèrement que je vais sauter le pas

Donc bilan, un peu déçu de pas pouvoir faire ce que je veux mais content car j'ai peut être une solution originale à laquelle je n'avais pas pensé.


Bien évidement je vous donnerai des news de la suite des événements et si je saute le pas je mettrais des photos avant / après , pour ceux qui voudraient faire comme moi


PS: encore 500km avant la révision et mes pots sebrings

Cette histoire de selle j'en doute

A moins d'en faire une selle solo et là cava te couter 3 a 4 fois plus le prix du concessionnaire pour drag bar

un guidon c'est 60 euros,les risers 90 euros .il a craqué ton concess.

the fighter a écrit:un guidon c'est 60 euros,les risers 90 euros .il a craqué ton concess.

Apparemment sur les modèles 2012 ya plus et ça prend du temps (donc bcp de main d'oeuvre).
De toute façon, je veux changer la position des mains et des pieds , l'un sans l'autre ne m'intéresse pas trop.

Je vais aller voir le mec pour la selle et discuter avec lui pour voir ce qu'il peut faire, de là j'aviserai .......

[quote="yasstun"]Cette histoire de selle j'en doute

+1


tu pose un drag bar et des supports de cale pieds v rod tous modèle sur ta brèle ..........et hop

Je pense aussi que la solution de la selle me semble la plus rationnelle en allant voir un sellier, sinon une question toute bete tu l'avais essayé avant le 2012

Si tu cherche un sellier tu en a un qui fait du super boulot, il est sur le 77 je crois a Chatelet en brie (faut regarder sur google)

excusez moi comment on dit en anglais une selle gravé ? seat engraving ?



merci

Bulldog 77 a écrit:, sinon une question toute bete tu l'avais essayé avant le 2012

Oui je l'avais essayé !
La position me conviens bien mais je voudrais une position plus typée, sans que ça me coûte un bras

Pour les jambes , c'est parfait pour moi ( 1m83 ) . Mai je changerai bien le guidon aussi je vais un devis a la concession pour voir ce qu'il raconte .

Tu vas mettre quoi ?

Pour la selle je vais essayer d'aller voir cette semaine.

Pour le guidon, en fait il faut tout changer : le compteur est directement fixé sur les risers donc si tu changes le guidon et les risers, il faut que tu repositionnes le compteur ou que tu le changes !!!!!!
Plus à prendre en compte le changement des câbles ( si le guidon est plus grand ) et le temps de main d'œuvre pour faire passer les câbles dans le guidon ( pour avoir un rendu propre )

Mais je veux bien que tu me dises le montant de ton devis pour voir ce que ton cons pense pouvoir faire

j'ai envoyé le mail ce matin , je te dirai ce qu'il me dit .

bon, j'ai été voir pour ma selle perso verdict : la selle n'est pas pleine et donc il n'est pas possible de gagner plus de 1 cm en arrière et 1 cm vers le bas, et encore à partir de là mon postérieur sera en contact direct avec la structure de la selle. Autant vous dire qu'avec ça on fait 50 bornes pas plus.

Donc je mets de côté la selle perse car le gain est nul comparé au désagrément que ça engendrera.

Mais bon en persévérant, j'ai trouvé des "rallonges" de commandes au pieds sur le net de 5 à 10 cm :
http://www.ride-hard-rod.com/fussrastenanlagen-100-vorverlegung-night-rod-special-schwarz-p-202.html
http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/V-Rod-Modelle/Fussrasten_Kategorie,kategorie-604.html
http://www.no-limit-custom.com/fussrasten.htm

bon c'est environ 400€ pour 2 pièces de 10 cm mais au moins ça correspond parfaitement à ce que je souhaite. Je vais donc me renseigner pour savoir si ça se monte sur un NRS 2012 (je pense sincèrement que oui car les commandes ne peuvent pas être totalement différentes d'une année sur l'autre).

Autre question, étant un débutant (mais vraiment débutant) en mécanique et bidouillage moto, vous pensez que c'est possible de monter ça soi même??

Franchement je te conseil pas tu vas avoir des soucis avec le selecteur de vitesse et le frein


A toi de voir moi sur 2012 neuve je ne m'aventure pas à bricoler
Vaut mieux voir un gris pour 50 eur et une caisse de bierre il te le fera je pense

pareil , laisses les pros faire le changement .