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Message par Boston Jeu 24 Mai 2012 - 19:11

mon nouveau fatboy  Img_3310
voici après la peinture et diverses pièces trouver sur le forum et leboncoincoin
bye olivier
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Message par allphil Jeu 24 Mai 2012 - 19:29

mon nouveau fatboy  700608 belle petite bete!!!mon nouveau fatboy  831254 l'addict!!
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Message par ryohazuki Jeu 24 Mai 2012 - 20:17

belle machine mon nouveau fatboy  700608
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Message par Boston Jeu 24 Mai 2012 - 20:29

Merci ,
En plus j en profite un peu plus maintenant qui fait meilleure . Bon j aimerais bien monter des pots fistail vance .
Si l un dans nous en a monter , son retour et ressenti serai le bien venu . mon nouveau fatboy  90029
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Message par brissou50 Jeu 24 Mai 2012 - 20:44

Il est bo........

Quelle année ? Carbu ou injection ?
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Message par Boston Jeu 24 Mai 2012 - 21:07

2004 a injection . Le passage au carbu me Tente bien aussi , mais elle tourne très bien comme ça . Cartographie SE .
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Message par spartiate Jeu 24 Mai 2012 - 21:45

mon nouveau fatboy  578659 mon nouveau fatboy  578659 bien beau ton fat mon nouveau fatboy  831254 bon ride à toi mon nouveau fatboy  37298
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Message par GJM11 Ven 25 Mai 2012 - 7:50

Belle machine

La météo s'améliore.

mon nouveau fatboy  542675
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Message par gregthai Ven 25 Mai 2012 - 10:39

Boston a écrit:2004 a injection . Le passage au carbu me Tente bien aussi , mais elle tourne très bien comme ça . Cartographie SE .



Passes la au carbu!!!!!!!!!mon nouveau fatboy  90029 mon nouveau fatboy  90029
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Message par bobber62 Ven 25 Mai 2012 - 16:45

Beau brelon à mon gout manque plus que la selle solo mon nouveau fatboy  919984
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Message par Boston Ven 25 Mai 2012 - 18:03

Pour le guidon , il provient d un softail deluxe . Les plateformes , du forum . Les pots fistail me plaise et
Le passage au carburateur m intéresse , j ai lu pas mal de post sur le sujet . Ayant eu un sports a carbu , je me doute que les sensation seron la + carto SE ( coup de pieds au cul ) . Ce qui me gêne quand même et je me trompe peu être .C est si un jour contrôle technique il y a . Sera t il obligatoire de remonter l injection pour obtenir le CT ?
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Message par fabemol Ven 25 Mai 2012 - 18:10

bah non , ils s en foutent . c equ il regardent c est les "elements de securités " et que tu fasses pas c.... les voisins avec les pots . le reste .....il regarderont pas . meme si tu y mets des pedales et des roulettes sur les cotés , ils laisseront faire .
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Message par highgana Ven 25 Mai 2012 - 18:41

Le passage au carbu c'est plutot idéologique... c'est pas en montant un carbu que tu retrouveras le comportement d'un 1340... bien au contraire... le moteur forme un tout et si tu veux retrouver les "vibrations" ou le bruit d'un vieux moulin il faudra plus qu'un carbu, comme viré les contrebalancier d'équilibrage et j'en passe, cela veut dire virer aussi l'electronique, donc plus de detection O2, boucle fermée ect... donc pots plus adaptés, filtre aussi, bref un tas de truc qui vont te crever le moulin en 2 tour de roue!...

A mon avis tu te lance dans un truc reservé au pros et si un carbu te plait vraiment ca te couteras moins cher de revendre ta brêle et t'acheter une becane à carbu simplement.. moi perso pour rouler avec celle de mon beauf a carbu et la mienne a injection, il n'y a plus vraiment de différence depuis que j'ai mis les pots qui vont bien, le filtre + stage 1 et ralentis baissé à 800 tours... elle crépite comme une a carbu avec le patatoe qui va bien et tout ca! la différence... la sienne a 15 ans de moins que la mienne! comme quoi...
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Message par Boston Ven 25 Mai 2012 - 18:53

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avant et apres .
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Message par tonylovenathy Ven 25 Mai 2012 - 19:34

Super en vivid black c'est quand même le top! mon nouveau fatboy  90029
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Message par Falstaff Ven 25 Mai 2012 - 20:55

Superbe ton Fat !!!

Ton ancien guidon, c'est quel diamètre ?
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Message par Boston Ven 25 Mai 2012 - 21:56

C est un guidon de diamètre standard . Je t envoie une photo si tu veux ,donne moi ton adresse mail par MP .
La largeurs d un bout a l autre est de 85ou 95 cm environ . J avais le buste bien droit a la conduite . Mais pas a mon gout je lui préfère celui du deluxe .
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Message par ceekey Ven 25 Mai 2012 - 22:51

highgana a écrit:Le passage au carbu c'est plutot idéologique... c'est pas en montant un carbu que tu retrouveras le comportement d'un 1340... bien au contraire... le moteur forme un tout et si tu veux retrouver les "vibrations" ou le bruit d'un vieux moulin il faudra plus qu'un carbu, comme viré les contrebalancier d'équilibrage et j'en passe, cela veut dire virer aussi l'electronique, donc plus de detection O2, boucle fermée ect... donc pots plus adaptés, filtre aussi, bref un tas de truc qui vont te crever le moulin en 2 tour de roue!...

A mon avis tu te lance dans un truc reservé au pros et si un carbu te plait vraiment ca te couteras moins cher de revendre ta brêle et t'acheter une becane à carbu simplement.. moi perso pour rouler avec celle de mon beauf a carbu et la mienne a injection, il n'y a plus vraiment de différence depuis que j'ai mis les pots qui vont bien, le filtre + stage 1 et ralentis baissé à 800 tours... elle crépite comme une a carbu avec le patatoe qui va bien et tout ca! la différence... la sienne a 15 ans de moins que la mienne! comme quoi...

Je te rejoins Highana....pour le prix autant tenter un thundermax, plus adapté à ton architecture moteur.

Ca reste mon avis mais un carbu c'est sur un 13 sur ou un 12.

Sinon, beau Fat. Bonne route.
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Message par berniecar Sam 26 Mai 2012 - 1:20

j ai repasse mon fat 1580 en carbu , avec un Mikuni 45, aucun soucis de fiabilité

c 'est lon d etre un 1340 au niveau du sound ........mais pied dans le cul ça oui mon nouveau fatboy  90029
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Message par darkdemonium Sam 26 Mai 2012 - 2:49

félicitation pour ton gros bob il est superbe! maintenant que mon accident est un peu loin j'ai aussi craqué pour le gros bob


mon nouveau fatboy  Dsc01911

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et une ch'tiot vidéo pour le son (un peu filmé le ciel a la fin)

https://youtu.be/ss-Q-tW6lc0
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Message par gregthai Sam 26 Mai 2012 - 5:01

darkdemonium a écrit:félicitation pour ton gros bob il est superbe! maintenant que mon accident est un peu loin j'ai aussi craqué pour le gros bob


mon nouveau fatboy  Dsc01911

mon nouveau fatboy  100_0210


et une ch'tiot vidéo pour le son (un peu filmé le ciel a la fin)

[url=https://youtu.be/ss-Q-tW6lc0
https://youtu.be/ss-Q-tW6lc0[/quote[/url]]



mon nouveau fatboy  90029 mon nouveau fatboy  90029 Il est ou ton "BOB"????? mon nouveau fatboy  860377 sur la tof c'est un softail FATBOY et non un dyna FATBOB mon nouveau fatboy  710900 mon nouveau fatboy  831254
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Message par Chib Sam 26 Mai 2012 - 8:09

on ne s'en lasse pas de ce Fat ! mon nouveau fatboy  919984
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Message par darkdemonium Sam 26 Mai 2012 - 11:25

et merde me suis encore embrouillé, désolé mais après être passé sous le bus (avec mon fat bob pour le coup) j'ai de temps en temps le cerveau qui a quelques ratés, ça devait etre un cerveau a carbu mon nouveau fatboy  111828
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Message par Mitaux Dim 27 Mai 2012 - 0:27

C'était un bus harley ???
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Message par darkdemonium Dim 27 Mai 2012 - 1:23

heuuu non c'etait un bus sur une harley et une harley sur moi...rien de sexuel promis mon nouveau fatboy  111828

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Message par gregthai Dim 27 Mai 2012 - 3:49

mon nouveau fatboy  389933 mon nouveau fatboy  389933 Pauvre fat bob mon nouveau fatboy  443262 mon nouveau fatboy  443262 bon le principal c'est que tu ailles bienmon nouveau fatboy  831254 mon nouveau fatboy  831254 mon nouveau fatboy  788660 mon nouveau fatboy  788660 alors je te souhaite que du bonheur avec ton FATBOYmon nouveau fatboy  37298
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Message par Poulroudou Dim 27 Mai 2012 - 10:16

fabemol a écrit:bah non , ils s en foutent . c equ il regardent c est les "elements de securités " et que tu fasses pas c.... les voisins avec les pots . le reste .....il regarderont pas . meme si tu y mets des pedales et des roulettes sur les cotés , ils laisseront faire .

Je doute qu'en France le controle technique soit plus restrictif qu'il ne l'est au Luxembourx par exemple :

1. Niveau de bruit
2. Homologation des équipements (pot/ clignoteurs, klaxon)
3. Vérification et enregistrement des compteurs
4. Vérif des phares
5. Vérification des freins.
6. Vérification du numéro de châssis par rapport aux papiers
7. Vérification de l'assurance.

Ici on aura surement en plus un controle antipollution, et là, il te faudra repasser ta moto en injection mon nouveau fatboy  8536

Pour ma part, même si j'ai un Xbones qui me va bien, modèle 2011, je le vend pour me prendre un 1340 "carbu", comme ça, ils viendront pas me casser les c... avec leurs controles à la con mon nouveau fatboy  36484
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Message par Boston Dim 27 Mai 2012 - 10:33

Bonjour , merci pour ces conseiles , elle fonctionne a merveille maintenant et je la préfère en vivid black . darkdemonium tu as eu de la chance . Moi ma moto est juste tomber a l arrêt et ça ma dégouter . La béquille étais dévisser . Quand je l est récupérer le mécano l avais resserre et graisser .
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