[Yasstun] Photos de son NRS prépa MS-Biketec

Merci à tous

Je suis bien arrivé chez moi en Tunisie
J'ai passé 2 h de temps cet aprem à la nettoyer au petit soin
Demain balade et sans doute d'autres photos + video

Shura2099 a écrit:Et une petite vidéo qui va avec les photos.
Désolé elle est un peu courte, mais on manquait un peu de temps pour vraiment prendre le temps de tourner autour.
Mais elle est en HD 1080p.


Je l'avais mise sur Vimeo au cas ou quelqu'un voudrais la télécharger, mais apparemment le forum gère pas les liens Vimeo en HTML.

trop bon la syncro levage & ziq



sinon j'aime bien

marsu56 a écrit:

trop bon la syncro levage & ziq



sinon j'aime bien

C'est fait exprès !

Youri a écrit:Comment sont fixés les clignotants avant ?

c'est ça : http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Front-und-Heckumbau/Blinker-Halter-Gabel-V-Rod-und-Night-Rod-Special-Modelle_artikel,artikel-30126,kategorie-570.html

Ca donne quoi à l'usage le compteur ?

impeccable , super bien jolie , très lisible , mais un inconvéniant , faut faire gaffe pas de jauge d'essence juste ça s'allume quand té dans la reserve

Les étriers ont été repeints entierement en noirs et pas seulement la grille ?

seulement les grilles

Tu en penses quoi de la position de conduite ? perso, je trouve que c'est mieux.

au début un peu difficile vu que je n'ai pas de long bras , mais par la suite on s'y habitue et franchement le pieds , ça change de cette position assise à la roadster

Très joli bécane, Bravo pour le résultat et tes choix esthétiques !!!

J'aime bcp!

Tes leviers de freins sont de chez Biketec aussi?

-Greg- a écrit:Tes leviers de freins sont de chez Biketec aussi?

oui et je peux te dire qu'ils sont bcp plus sympa que ceux de HD et en plus très pratique avec le systéme de réglage

http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Lenker-Riser-Hebel/Brems-und-Kupplungshebel-Set-einstellbar-schwarz-V-Rod-ab-2007_artikel,artikel-30141,kategorie-572.html

Ms Biketec , vient de m'envoyer un email

il va mettre ma moto en premiére page , et elle aura le nom de : " Tunis-Rod "

Tunis-Rod !! Et en première page ??!!! Trop puuuur !!!

yasstun a écrit:Ms Biketec , vient de m'envoyer un email

il va mettre ma moto en premiére page , et elle aura le nom de : " Tunis-Rod "

Tu lui as demandé de te reverser des droits d'auteur!!!

Ou une remise sur des prochaines transfos...

Oui terrible ! belle prepa

http://www.ms-biketec.de/Showroom,page-picture_list,page_nr-1,category_id-65.html

la !!!!!! forcement
la class

night man a écrit:la !!!!!! forcement
la class

franchement hyper content il fait 38° dehors j'attends que ça se rafraichisse cet aprem et je sors faire un tour

et encore plus
http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Breitreifen-Umbau/Pulley-Riemenrad-hinten-V-Rod-Night-Rod-Special_artikel,artikel-30224,kategorie-621.html

il me la fait gratos c'est gentil de sa part

yasstun a écrit:il me la fait gratos c'est gentil de sa part

il fallait en prendre deux

au fait voici le casque que je vais acheter :

Alors là Yasstun, ta Tunis-Rod sur le site MS-Biketec, c'est la consécration !!!
Champagne !!!

Trés belle kanebé mon p'tit Yasstun...trés belle kanebé
STP fais nous un petit retour d'expérience lorsque tu auras tes arnott en main.

Pour être franc jusqu'a présent trés mauvaise expérience , ceux d'origine c'est bcp mieux et ceux qui disent le contraire je dirais c'est pour justifier les 1000 eur qu'ils ont casqué

Je vais jouer sur le réglage pour en avoir le coeur net et je vous le dirais plus tard

Pour le moment ( sachant qu'il y'a 10 réglages possible ) j'ai essayé que deux réglages
Là ou les arnott sont les plus souple et là c'est la catastrophe on dirait sur une bouée dans une mer agité

Puis j'ai tourné de 5 crans la vis de reglage des deux amortisseurs , c'est mieux , mais c'est trop rigide au moindre defaut de route , par exemple la jointure sur un pont , là c'est la secousse assuré ton cul décolle de la selle !!!

Voila , je vais essayer les autres réglages

Pour ce qui est du look rien à dire parfait

yasstun a écrit:Pour être franc jusqu'a présent trés mauvaise expérience , ceux d'origine c'est bcp mieux et ceux qui disent le contraire je dirais c'est pour justifier les 1000 eur qu'ils ont casqué

Je vais jouer sur le réglage pour en avoir le coeur net et je vous le dirais plus tard

Pour le moment ( sachant qu'il y'a 10 réglages possible ) j'ai essayé que deux réglages
Là ou les arnott sont les plus souple et là c'est la catastrophe on dirait sur une bouée dans une mer agité

Puis j'ai tourné de 5 crans la vis de reglage des deux amortisseurs , c'est mieux , mais c'est trop rigide au moindre defaut de route , par exemple la jointure sur un pont , là c'est la secousse assuré ton cul décolle de la selle !!!

Voila , je vais essayer les autres réglages

Pour ce qui est du look rien à dire parfait

Merci pour ce premier retour, nous attendrons que tu te familiarises avec l'outil....
En attendant c'est Roro qui va êtes content

Mais j'imagine que les legend c'est le même probléme que les Arnott



Il Va justifier 1600 eur

En tout cas il est magnifique ton NRS

Aprés environ 60 bornes aujourd'hui j'ai trouvé le réglage parfait

Il fallait 3 crans aprés la position la plus souple c'est à dire mettre le cran le plus extréme position 10 là ou les amortisseurs sont le plus souples et puis aller a la position 3 crans

C'est le top ! Plus aucune secousse et plus d'effet de vague

C'est parfait j'étais de mauvaise langue

Pour les prochains possesseurs des arnotts n'hésitez pas à jouer sur le réglage , tout dépends de la corpulance ( poids ) du conducteur

Au fait le pieds aujourd'hui sur la route

En casquette , jean , chemisette harley. Entre 60 et 80 km/h La frime Totale

yasstun a écrit:Aprés environ 60 bornes aujourd'hui j'ai trouvé le réglage parfait

Il fallait 3 crans aprés la position la plus souple c'est à dire mettre le cran le plus extréme position 10 là ou les amortisseurs sont le plus souples et puis aller a la position 3 crans

C'est le top ! Plus aucune secousse et plus d'effet de vague

C'est parfait j'étais de mauvaise langue

Pour les prochains possesseurs des arnotts n'hésitez pas à jouer sur le réglage , tout dépends de la corpulance ( poids ) du conducteur

Au fait le pieds aujourd'hui sur la route

En casquette , jean , chemisette harley. Entre 60 et 80 km/h La frime Totale

ENJOY Yass

yasstun a écrit:Aprés environ 60 bornes aujourd'hui j'ai trouvé le réglage parfait

Il fallait 3 crans après la position la plus souple c'est à dire mettre le cran le plus extrême position 10 là ou les amortisseurs sont le plus souples et puis aller a la position 3 crans

C'est le top ! Plus aucune secousse et plus d'effet de vague

C'est parfait j'étais de mauvaise langue

Pour les prochains possesseurs des arnotts n'hésitez pas à jouer sur le réglage , tout dépends de la corpulence ( poids ) du conducteur

Et meeeeerrdddde. Moi qui pensais pouvoir économiser sur ce point après ton témoignage, je vais pas y couper !!!

je sens que tu vas craquer

Perso je trouve que les amorto arrière sur les vrod sont à changer car ils sont à chier à l inverse des Softails ou les Amorto d origine sont pas si mal mais d un autre côté je n avais pas le même style de conduite quand j avais mon vrod en comparaison à mon cb ou je roule vraiment cool

Avec pas mal de retard par rapport à certains ...

Très très belle Bécane Superbe réalisation une fois de plus de Ms-Biketec ...

T'es un sacré veinard Yass , profites en bien

Merci c'est gentil Puravida

yasstun a écrit:

au fait voici le casque que je vais acheter :

En fait, mon casque va mieux avec ta moto, il faudrait que tu me la donnes