Utilisation SG sur paris

Salut à tous, je roule en fat bob sur paris quotidiennement depuis 2 ans, et je commence à loucher sur un SG.
Je voulais avoir l'avis de proprios de SG pour un usage quotidien sur paris.
Ce qui m'attire c'est le look, le moteur et le confort.
Sacoche permettant d'avoir toujours à disposition vêtement de pluie et de ranger l'ordi du boulot, enfin quand on a une sortie avec madame, plus de sac à main sur le réservoir
Autoradio pour un réveil en music!!!!
Je mesure 1m80 et je pèse 85KG, mon fat me parait léger.
Je m'interroge sur les manœuvres aux quotidiens.
Merci de me donner vos impressions.

Ben moi j'évite de plus en plus de prendre le SG dans Paris, j'en ai marre de resté scotché comme une bagnole... trop large, trop gros se garer sur un emplacement moto...... par contre pour la route et les balades... c'est de loin la meilleur bécane que j'ai pu avoir...

Un grand costaud comme toi, ça devrait pas poser de probleme.

Sur le périf , pas de soucis . Par contre " intra muros " c'est déjà plus galère ( sauf si voie de bus mais c'est pas bien!!!)...

Merci pour vos réponses.
Pour la garer, j'ai un parking à mon domicile et au taf, quand je me balade ou je fais des courses sur paris, je me gare toujours à un endroit dégagé!!!!
Je m'interroge plus pour la circulation( je fais du périph et des grands axes) et les manœuvres à la con(genre demi tour et marche AR)
Ce serait vraiment un usage quotidien mais pas de grande distance je fais que 6 000 km par an avec mon fat.
Encore merki

Le mien avait fait 16.000 kms dans Paris intra muros entre les mains d'un archi qui l'utilisais tout les jours sauf pluie et il s'en trouvait vraiment bien

Perso avec mes 1m85 et 90 kil, j'ai juste réalisé les améliorations suivantes :

- pris un dossier pilote qui t'apporte un super confort sur route et dans les manoeuvres marche ar

- mis un guidon wild chubby's WO575 qui est un 10" avec 2" de recul arrière supplémentaire par rapport à l'origine, cela te permet de faire un demi-tour sans aucune géne de tes jambes et en pilotage cela deviens royal du fait de la largeur supplémentaire + esthétiquement tu passe le faisceau elec dans le guidon c'est top



Sinon royal !

salut , j'ai un street pour bosser tous les jours , entre 6 et 8 RV par jour sur mes différents chantiers dans Paris et RP.
toute l'année sauf un peu moins en janvier
OK c'est pas un vélo comme mon ancienne bmw 850 RT .mais c'est que du bonheur.

Ça le fait partout sauf le boulevard magenta entre république et Barbès , je prends les couloirs de bus car ça n'avance pas .

Quelques petits trucs pratique:
le stage deux , pour plus de souplesse
le pare chaleur sous la selle sinon tu te crame les burnes, dans les embouteillages !

un petit klaxon pour prévenir gentiment , et un plus gros pour que le mec qui ne t'a pas vu se pousse quand même.
un ABS , un changement pour des disques flottants et des plaquettes plus tendre , tu gagne de la distance de freinage
Max 50 sur la remontée de files de voiture
une prudence de notaire sur le pavé
un parking plat pour pas la retrouver 10 mètres en vrac en bas de la pente.
et un pense bête , ta brèle fait 1.10 m de large au nez de cochon , quand çà passe pas ça passe pas !!
c'est sur que quand je prend un sportser de prêt pendant les révisions ca me change la vie , mais franchement c'est que du bonheur .

Salut VILLAND, merci beaucoup pour ta réponse, ça me conforte dans mon futur choix, je pense que je vais craquer avant la fin mai et passer commande.
Bonne soirée et bonne fin de week

MATT45 a écrit:Ben moi j'évite de plus en plus de prendre le SG dans Paris, j'en ai marre de resté scotché comme une bagnole... trop large, trop gros se garer sur un emplacement moto...... par contre pour la route et les balades... c'est de loin la meilleur bécane que j'ai pu avoir...

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Et les quais avant l'A4 une vraie galère
Alors moi dans Paname c'est le scooter
Je sais pas classe le plastique mais 3 litres contre une dizaine et mon SG for the road only or Paris by Night

A+

Ropié a écrit:

MATT45 a écrit:Ben moi j'évite de plus en plus de prendre le SG dans Paris, j'en ai marre de resté scotché comme une bagnole... trop large, trop gros se garer sur un emplacement moto...... par contre pour la route et les balades... c'est de loin la meilleur bécane que j'ai pu avoir...

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Et les quais avant l'A4 une vraie galère
Alors moi dans Paname c'est le scooter
Je sais pas classe le plastique mais 3 litres contre une dizaine et mon SG for the road only or Paris by Night

A+

Salut, tu fais comment pour parvenir à consommer 10L dans la circulation? Jusqu'ici je dépasse pas 7L sur petit trajet et dans les files....
Geo

Ben moi c'est pareil, un bon 10 litres/100 sur des trajets ville, et moins de 6.5l sur route (dégagée)

Ropié a écrit:

MATT45 a écrit:Ben moi j'évite de plus en plus de prendre le SG dans Paris, j'en ai marre de resté scotché comme une bagnole... trop large, trop gros se garer sur un emplacement moto...... par contre pour la route et les balades... c'est de loin la meilleur bécane que j'ai pu avoir...

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Et les quais avant l'A4 une vraie galère
Alors moi dans Paname c'est le scooter
Je sais pas classe le plastique mais 3 litres contre une dizaine et mon SG for the road only or Paris by Night

A+

j'suis d'accord que c'est galère, mais pas insurmontable...
j'ai roulé les 15 jours derniers avec mon enclume sur Paris, les quais, intra, extra.. bref. sûr la vitesse moyenne en prends un coup.. mais bon... ça passe

Merci pour vos infos.
Pour les trajets, c'est plus du domicile-bureau, pas de rdv toute la journée donc du périph ou des grands boulevards.
Il faut comme même que je fasse un essai chez mon cons pour me rendre compte par moi même de la maniabilité à l'arrêt et à vitesse réduite pour les manœuvres.
A plus

idem, j'évite de la prendre pour Paris Intra.

Mon parcours, c'est Tunnel de la Défense / Porte Maillot / Grande Armée / Etoile / Friedland.

Les remontées files ca passe, mais pas mieux q'une BM avec ses valoches, donc des fois, on bloque toute la file. Maillot le matin, c'est l'enfer. Grande armée, au milieu, faut faire gaffe aux scout ...

Bref, je la prends quand je suis en horaire décalé, sinon c'est du stress et une suée, parceque il faut la bouger la mèmère.

y7.guyot a écrit:.....
Je mesure 1m80 et je pèse 85KG, mon fat me parait léger.
Je m'interroge sur les manœuvres aux quotidiens.
Merci de me donner vos impressions. javascript:emoticonp('')

Ben moi, 1m. 81 et 9..............3 Kgs je trouve ma belle bien plus maniable que mon ex (FJR) à cause du centre de gravité nettement plus bas.

Maintenant, In PARIS, je trouve que ça roule nettement moins bien à cause de ces putains de couloirs de bus élargis
Je sais de quoi j'cause, j'y ai vécu (et roulé) pendant 15 en bécane

Là c'est mon coup de gueule . C'est pas notre SG préférée qui est en cause mais un certain Bertrand D

je viens d'avoir un 883 en prêt , enfin en location 15 euro le temps de faire la révision de mon street chez Borie ,
franchement c'est un vélo , mais la street est quand même très maniable , je suis sur quelle tient la comparaison en rayon de braquage , OK le poids n'est pas le même .
mais coté souplesse du moteur , c'est que du bonheur , alors que le 883 stock , cogne un peu en bas régime , et la protection du carénage , et les poignée es chauffantes et la radio , et le cruise control , bref , je vais voir chez nespresso s'il ont des projet pour mon street !

ah oui equipé d'une nespresso je suis preneur aussi

Salut à tous.

Je viens de réaliser un essai de la street chez mon conc à Paris
Vraiment bien, un vrai vélo, pas si large que ça, j'ai essayé de faire les manœuvres que je réalise au quotidien, et j'ai pas trop galéré, la moto étant assez basse.
Donc, le petit we pour y réfléchir, et une fois le plaisir de l'essai retombé, je prend une décision.
A plus, bon we à tous.

Olive a écrit:Sur le périf , pas de soucis . Par contre " intra muros " c'est déjà plus galère ( sauf si voie de bus mais c'est pas bien!!!)...

je confirme pas bien les voies de bus grrrr!!!! ( je suis chauffeur de bus dans paris lol ) et puis sa coute chere

en règle générale je n'abuse pas des voies de bus dans paris , si je le fait c'est bien en faisant attention aux bus et aux taxis dont c'est " le lieu de travail " en priorité.
Seule exception notable c'est le Magenta , impossible de ne pas etre tenté de prendre par moment les voies de bus tellement c'est le bordel , et ce dans les deux sens . La encore je fait gaffe quand même.

villand a écrit:en règle générale je n'abuse pas des voies de bus dans paris , si je le fait c'est bien en faisant attention aux bus et aux taxis dont c'est " le lieu de travail " en priorité.
Seule exception notable c'est le Magenta , impossible de ne pas etre tenté de prendre par moment les voies de bus tellement c'est le bordel , et ce dans les deux sens . La encore je fait gaffe quand même.

a tu tombe pile sur le bld que je fais,regarde dans ton retro si il y a pas un type louche au volant d'un 54

Bon, je me suis décidé, et pour moi cela sera SG sur Paname, l'essai que j'ai réalisé il y a 3 semaines m'a convaincu, il est vrai qu'il y a des inconvénients, mais les avantages l'emportent, donc je l'ai commandé il y a 10 j et je l'aurai max le 06/06.
Modéle 2012 donc, Noir Denim, sissy bar court amovible, stage 1 et pots AKRA, poignée skull, cache bouchon réservoir N1 SKULL, cache embrayage skull et antenne courte
Dés que la belle est arrivée, je vous met une photo.

y7.guyot a écrit:Bon, je me suis décidé, et pour moi cela sera SG sur Paname, l'essai que j'ai réalisé il y a 3 semaines m'a convaincu, il est vrai qu'il y a des inconvénients, mais les avantages l'emportent, donc je l'ai commandé il y a 10 j et je l'aurai max le 06/06.
Modéle 2012 donc, Noir Denim, sissy bar court amovible, stage 1 et pots AKRA, poignée skull, cache bouchon réservoir N1 SKULL, cache embrayage skull et antenne courte
Dés que la belle est arrivée, je vous met une photo.

Alors tu l as reçue? Perso je roule avec tous les jours que sur du intra muris pas de souci même pour cramer des sportive dans les embout'
Un peu lourd c est vrai mais quand on la viole un peu ça passe!

Salut SINNER, en effet je l'ai reçu le 07/06 , mais je suis parti en vacances le 09/06 , donc je n'ai fait que 2j de boulots avec et sous la pluie, je l'ai reprise ce matin.
C'est juste géniale, elle est super maniable et vachement confort, ça passe moins bien que le FAT dans les bouchons mais ça passe quand même, juste moins vite et en faisant plus attention, mais avec l'habitude ça sera encore plus facile.
Sinon stage I et pots AKRA, vraiment bien.
Je mettrai une tof dans le sujet des SG dés que j'aurai le temps.
A PLUS

commandée chez qui comme cons?

ATS grande armée, guillaume très sympa, d'un autre côté il m'a vendu un fat puis un street donc il a intérêt à être cool

C'est mon cons aussi, je lui ai acheté le SG et avant un street bob...

Moi aussi c'était mon concs du temps de jean marc ancien proprio

Moi aussi roule en fat bob depuis 10/2007 et BMW quotidiennement sur paname

Moi aussi je pense opter pour un street d'occaz dans les prochaines semaines

As tu eu le tiens , alors qu'en penses tu ? Quels sont tes impressions après un mois ?

Salut BOBBER78, je te la conseille vivement, vraiment super, pas si lourd que ça, tu fais tes demi tours dans le même rayon que le fat, son sympa avec les akra, plus gros réservoirs que le fat, donc tu fais le plein moins souvent, dans les bouchons tu fais juste un peu plus gaffe, mais tu l’amènes où tu veux la partie cycle est extraordinaire, un vrai vélo et tu roules en musique.
Non vraiment top, pour les manoeuvres à l'arrêt, c'est plutôt facile, si tu as l'habitude de ton fat cela ne va pas te changer tu fais juste gaffe où tu mets les pieds pour ne pas glisser car avec le plein et le pilote elle fait plus de 400 kg.
C'est juste le pied depuis 1 mois.

Merci de ta réponse

tu as monté les nouveaux akra avec la molette de règlage pour la sonorité ? qu'en penses tu le son est il bien rauque ?

j'ai monté une ligne Vance & Hines sur le fat ça sonne trés fort mais trop pour paname

que penses tu de la différence entre le 103ci et le 96 de ton fat, j'hésite entre deux occaz 96 2010 et 103 2011

tu as pu bien négocier l'achat et la vente de tes bécanes chez ats