C'est fait, j'ai mon RK !

bienvenue au club

C'est aussi c'est chez ce gars que j'ai pris mon RK de 2009 stage 1 l'année dernière pour 17200 e et 17000 KM. Le mec est vraiment sympa et arrangeant il a tout un choix de bécane HD ou anglaise. Les machines viennent d'Angleterre , il va les chercher lui-même.
c'est une pure adresse.

A+

Merci chef (Weebmaster)



Je tente de poster une photo. En espérant avoir compris l'astuce.url=http://www.hostingpics.net][/url]

ben tu vois, ça marche

j'adore la couleur en bi-ton

bonne roulade

Papy Colt a écrit:Merci chef (Weebmaster)



Je tente de poster une photo. En espérant avoir compris l'astuce.url=http://www.hostingpics.net][/url]

J'aime la couleur, jolie moto ça s'arrose il y a déjà la bouteille de whisky

Le panier en osier derrière la moto c'est quand tu partiras en week-end ?

Si un jour, Cher confrère, tu viens du côté d'Angers nous irons faire le tour des coteaux du Layon.
Bien belle machine et superbe couleur.

Magnifique ces 2 couleurs! L'ensemble avec les pneus flanc blanc et les sacoches cuir.... C'est BÔÔÔ....

tout à fait d'accord, le bi-ton est super, elle est classe ta Rk

félicitations et bienvenue au club et.... des tofs

félicitation très bon choix de moto que des bons moments a son guidon

Papy Colt a écrit:Merci chef (Weebmaster)



Je tente de poster une photo. En espérant avoir compris l'astuce.url=http://www.hostingpics.net][/url]

Félicitations et bienvenue chez les RK
Mouss

bienvenue parmis nous man, lache tes tofs sur notre rubrique

Belle machine et c'est vrai qu'un RK, c'est magique !

PS : pour l'esthétisme, enlève tes catadioptres sur le garde-boue AV. tu tires dessus, ça vient tout seul. Ensuite, il suffit d'enlever les traces de colle.

phipin a écrit:Belle machine et c'est vrai qu'un RK, c'est magique !

PS : pour l'esthétisme, enlève tes catadioptres sur le garde-boue AV. tu tires dessus, ça vient tout seul. Ensuite, il suffit d'enlever les traces de colle.

Je suis tenté de le faire, mais l'ancien propriétaire (un brittanique) aviré un truc identique collé sous la barre chromée des cligno arrières, je n'arrive pas faire partir cette colle déjà ancienne et sèche : acétone (négatif), Withe spirit (négatif) alcool à brûler (négatif). Je n'ai pas encore essayer de pisser dessus, car bien que mon système évacue parfois de l'alcool distillé, je ne suis pas sur du résultat. Plus sérieusement avez vous une combine, car cette histoire me colle à la peau !

Papy Colt a écrit:

phipin a écrit:Belle machine et c'est vrai qu'un RK, c'est magique !

PS : pour l'esthétisme, enlève tes catadioptres sur le garde-boue AV. tu tires dessus, ça vient tout seul. Ensuite, il suffit d'enlever les traces de colle.

Je suis tenté de le faire, mais l'ancien propriétaire (un brittanique) aviré un truc identique collé sous la barre chromée des cligno arrières, je n'arrive pas faire partir cette colle déjà ancienne et sèche : acétone (négatif), Withe spirit (négatif) alcool à brûler (négatif). Je n'ai pas encore essayer de pisser dessus, car bien que mon système évacue parfois de l'alcool distillé, je ne suis pas sur du résultat. Plus sérieusement avez vous une combine, car cette histoire me colle à la peau !

N'essaie surtout pas avec de l'acétone, tu vas en être pour une peinture par contre tu peux essayer avec de le dissolvant à ongles de madame, si çà marche pas passe voir un carossier ils ont tous des combines

Ou encore là !!!!! http://www.passion-harley.net/t495-comment-enlever-catadioptre

Le petit problème est que quand on est newbie, on ne peut pas accéder à ces pages là....

Du coup on pose des questions qui énervent...

Pas grave au contraire ! mais tu verras on apprends vite sur le fofo

Le dissolvant de madame est à base d’acétone.

Ta solution est " L'eau écarlate" que tu trouveras en droguerie ou super market.
C'est un détachant il y a peu de colle autoadhésives qui résiste.
Et ta peinture ne risque rien.

dbo29 a écrit:Le petit problème est que quand on est newbie, on ne peut pas accéder à ces pages là....

Du coup on pose des questions qui énervent...

Oui, c'est vrai, en qualité de "bleu" certains sujets sont fermés. Il faut certainement faire ses preuves. Je vais donc patienter, il faut laisser le temps au temps !

L'eau écarlate, je crois mon épouse en a en réserve dans ses produits d'entretien. En plus je ne risque rien, ma moto est rouge....écarlate.

Sinon, je suis passé ce matin en concession pour ma patte de selle. Nickel, ils l'avaient en stock (16 euros).

casul a écrit:Le dissolvant de madame est à base d’acétone.

Ta solution est " L'eau écarlate" que tu trouveras en droguerie ou super market.
C'est un détachant il y a peu de colle autoadhésives qui résiste.
Et ta peinture ne risque rien.

Merci pour cette combine. Avec beaucoup d'huile de coude, l'eau écarlate est parvenue à virer cette bande de colle, vraisemblablement laissée il y a plusieurs années, car très sèche et non collante. Ton plan est super, car le chrome ne porte aucune trace !

Superbe !
Plein de plaisir !

pour ma part je vais vendre mon road king etat neuf pas une rayure avec 11000 km de 2007 mais avec pas mal d accessoire (stage 1. pot chrome...)

autour de 17000 euros c est le prix de la reprise par harley bayonne. Tu as donc fais une bonne affaire.

C'est exactement la même que la mienne...ça fait plaisir, on en voit pas énormément de cette couleur...
Quelques petits conseils et choses que j'ai remarqué avec la mienne, fais bien attention avec les reposes pieds AR lorsque tu roules en duo qui ont tendance à te marquer les mollets voir même à te déstabiliser, il existe un post la dessus, concernant la selle, j'ai dû la changer pour en mettre une confort car passé 300 avec celle d'origine...c'est pas top.
Mise à part ça, c'est une moto presque parfaite, tu ne regretteras pas ton achat, loin de là !

sebchri a écrit:C'est exactement la même que la mienne...ça fait plaisir, on en voit pas énormément de cette couleur...
Quelques petits conseils et choses que j'ai remarqué avec la mienne, fais bien attention avec les reposes pieds AR lorsque tu roules en duo qui ont tendance à te marquer les mollets voir même à te déstabiliser, il existe un post la dessus, concernant la selle, j'ai dû la changer pour en mettre une confort car passé 300 avec celle d'origine...c'est pas top.
Mise à part ça, c'est une moto presque parfaite, tu ne regretteras pas ton achat, loin de là !

J'ai oublié, lorsque je parle de 300, c'est pas la vitesse, mais la distance...

bon choix, pour tailler la route c'est le top !

et pour enlever tes trucs catamachin, utilise un pistolet à air chaud, ça part tout seul !!!

Alexmann a écrit:bon choix, pour tailler la route c'est le top !

et pour enlever tes trucs catamachin, utilise un pistolet à air chaud, ça part tout seul !!!

c est quoi un pistolet a air chaud et il sont ou les catalyseurs

STEPH47 a écrit:

Alexmann a écrit:bon choix, pour tailler la route c'est le top !

et pour enlever tes trucs catamachin, utilise un pistolet à air chaud, ça part tout seul !!!

c est quoi un pistolet a air chaud et il sont ou les catalyseurs

C'est des catadiopes, pas les catalyseurs

Le pistolet à air chaud, c'est un sèche cheveux voir un décapeur thermique

Excellent choix pour ne pas dire le meilleur !!!

Slt,
Déterrage de post , est ce que le 1450 cm3 injection avance correctement car moi j'ai un carbu qui fonctionne plutôt bien ....