Pare-brise Klock Werks pour Road King et Switchback?

louloupa a écrit:J'arrive à voir au dessus parce que j'ai modifié les attaches pour qu'il soit plus incliné .

Tu peux préciser STP ?
Ou poster une photo, je vois pas très bien comment tu as pu modifier l'inclinaison ?
Parce que c'est ça l'essentiel : c'est l'inclinaison trop faible qui crée les turbulences.

désolé, je n'ai pas de soluce à te donner  , et moi aussi j'ai ce meme probléme de turbulence sur ma SB   

louloupa, DADOU59
Vous n'avez pas répondu sur le coût final, à l'arrivée

Environ 290 € avec les frais.

DADOU59 a écrit:Environ 290 € avec les frais.

Très raisonnable, si le résultat est là et que le montage est facile.
J'avais bien pensé à fabriquer une petite patte pour incliner davantage le pare-brise d'origine, mais, outre que la solidité n'est pas garantie, l'esthétique en souffrirait quelque peu...

Pare-brise 16" commandé sur Amazon US : 195 € port compris. Frais de douane à voir.
Et fiabilité du vendeur aussi !   

Pare-brise reçu le 20 février.
Installé avant hier: légèrement plus haut que le PB d'origine (2,7cm), donc je vois à travers et non par dessus. Ça craint, même si en me haussant un peu du col j'arrive à jeter un coup d'oeil par dessus.
En revanche, plus de turbulences, et protection nettement supérieure: le PB est plus large, descend plus bas sur le phare, donc moins de remous.
A tester sur plus long terme.

Un coup de GS27 anti-pluie : on verra ce que ça donne. Trop bien, la protection : ce serait dommage de s'en passer !

Bouboule61 a écrit:Pare-brise reçu le 20 février.
Installé avant hier: légèrement plus haut que le PB d'origine (2,7cm), donc je vois à travers et non par dessus. Ça craint, même si en me haussant un peu du col j'arrive à jeter un coup d'oeil par dessus.
En revanche, plus de turbulences, et protection nettement supérieure: le PB est plus large, descend plus bas sur le phare, donc moins de remous.
A tester sur plus long terme.

Est ce que tu pourrais poster qq photos?

Et voila..

bon alors, le top pour enlever les turbulences sur un SB c'est de remplacer le par brise par un batwings . la c'est le top ! le jour et la nuit au niveau du confort de roulement et du comportement de votre switchback

 y'a pas photo ce week end, je suis allez faire un petit tour avec le pare brise d'origine est là   turbulences, mal aux bras.... plus rien à voir avec le fairing qui est bien mieux    ça n'a vraiment rien à voir moto beaucoup plus stable, écoulement du vent différent, plus de turbulences que du bonheur   
 

idem pour moi, merci el bouco , grace à toi je suis passé au fairing et je ne regrette pas!

J'en avais parlé à mon conss en Belgique et il m'avait dit qu'ils avaient fait l'essai, mais que la tenue de route en était affectée...   

Je te souhaites autant de plaisir avec ta Switchglide que j'en ai eu avec la mienne  

Affectée oui certe    mais en mieux, plus de guidonage un rail et des vitesses bien plus élevées et en toute sécurité et surtout sans contrainte physiologique  

oui oui bien mieux . le fairing appuis un peu sur l'avant avec la vitesse et bien meilleur tenue de route !

Pareil avec le Klockwerks. Et notablement moins cher: 260 € contre plus de 500 le Batwing (sans la peinture...).
En plus, question de goût : tout le monde n'aime pas les nez de cochon...

c'est tout à fait vrai , les gouts et les couleurs ...... 

Oui    
J'avoue que j'aime bien le pare-brise "old school", nostalgie de mes anciennes bécanes. Je me sentirais claustro dans un Batwing... 

apres sur un switchback , un jour par brise, un jour batwings, un jour rien! c'est ça la vrai liberté ! tout est interchangeable en quelques secondes

Certes, mais enfin, le batwing, avec la peinture, y en a bien pour 800 roros   
 Ça fait chérot pour une petite fantaisie...  

non a 600 peint ça se trouve

100 € pour la peinture, seulement ? 

Parfois nous dépensons bien plus dans des éléments qui n'apportent rien à la tenue de route  

le mien est arrivé peint de la couleur de la moto .donc no peinture en plus

karakine a écrit:le mien est arrivé peint de la couleur de la moto .donc no peinture en plus

En noir brillant standard, je suppose ?
La mienne est gris perle : je ne pense pas que le batwing puisse être livré dans cette couleur.
Au fait, si on doit relocaliser les clignos, comment fait-on pour remettre l'ancien pare-brise ?

il passe sans souci avec la relocalisation 
effectivement en gris tu vas avoir plus de mal à en trouver un déja peint ! bad luck

Je cherche un retour d'expérience autoroutière pour le pare brise 19,5 klock werks pour ma SB. La protection est elle réellement supérieure à 130km/h?

Oui.
Mais gaffe : déjà le 16" est trop haut pour moi (1,72m), alors le 19 !   

Merci pour l'info, je mesure 1,76m, je commande le 18"