Dyna SWITCHBACK combien sommes nous sur Passion-Harley

Bouboule61 a écrit:

Novylecnad a écrit:

Bouboule61 a écrit:Ah bon !?! Mieux que la Street Glide ?
J'aurais cru le contraire...

Moi aussi, j'ai changé pour ça..

Ah m.... !

Dans un premier temps j'ai changé la selle pour une Mustang; gros progrès. Maintenant je pense aux amortisseurs mais c'est quand même dommage d'être passé au touring pour en arriver là. Pour le pare brise, j'aime bien malgré les turbulences, je vais acheter des lunettes Google Aviator et ça devrait aller.

Salut,

moyenne de conso du 11000km, 5.7l/100.

Pour les turbulences, je n'ai pas de problème, je ne sens pas de différence
avec les Road-King ou le Softail Heritage que j'ai conduit !




Bonne route !

des turbulences

Et un de plus en Switchback, un!

Je suis très content de moi choix. On verra avec le temps.
Pour l'instant, je n'ai pas noté de problème de turbulences, y compris sur autoroute. Par contre, plus vibration en 6 qu'en 5. Peut-être le fait de rouler plus sur le couple?
Pour le freinage... Je m'y étais préparé. Mais pas de poignée à longue course comme certains.
Selle confortable mais qui aurait besoin d'imperméabilisant. Éclairage de nuit correct, sans plus en feu de croisement. Impeccable en plein phare. De toute façon, j'envisage de rajouter les deux feux supplémentaires.
Elle est équipée de poignées chauffantes, impeccable sous la flotte froide, ça aide.
Tenu de route? Sous la flotte je conduis comme sur des œufs. Je viens de changer le pneu arrière pour un Pirelli Night dragon. Ras.
Pour la conso, je manque encore de recul.


François

tu as mis quelle taille ?

j'ai envie de passer en 180...

Je suis resté en 160 pour garder en maniabilité.

Le Pirelli Night dragon taille petit non ?

ça donne quoi en visuel ?

Il semblerait que le 180 soit plus plus proche en dimensions d'un 170 chez les autres fabricants d'après les remontés du net.

L'avantage avec un petit cul, c'est que tu as l'impression d'en avoir une plus grosse...

Ça, c'est fait...
Sinon, je ne le trouve pas "petit", mais je ne porte pas une attention particulière à ce critère.
En tout cas, agréable à l'usage, pas encore mis en défaut mais je rôle "souple".



François.

stemme a écrit:

L'avantage avec un petit cul, c'est que tu as l'impression d'en avoir une plus grosse...
François.

Tout à fait François, tout à fait ...

ça sent le vécu ça...

j'ai trouvé ça

http://www.jsjacks.com/products-page/product-motorcycle-lifts/motorcycle-lift/

Tip top non ?

la swichtback n'est pas si lourde que ça

did16 a écrit:la swichtback n'est pas si lourde que ça

bin, avec moi dessus, pas loin...

Et puis qui peut le plus....

t'as raison Diareg, il faut penser à nos vieux jours ou l'on se déplacera plus difficilement,en cannes anglaises , pour notre swichtback cela sera plus facile

Tiens, nouveau calcul de conso: 5,4 l/100km.

Et bien voilà
J ai vendu mon sporster pour une switchback

Yes
Heureux comme un pape

J envisage de mettre des HP sur ma belle
Que pensez vous de ceci
http://www.amtcustom.com/fr/sirenes-klaxons-12v-moto-custom-harley-trike/823-kit-enceintes-haut-parleur-chrome-moto-custom-harley-trike.html

Rien , pas du tout ma conception de la moto!

Hirohisa a écrit:Rien , pas du tout ma conception de la moto!

Je disais ca avant le street glide......

laurent01 a écrit:Et bien voilà
J ai vendu mon sporster pour une switchback

Yes
Heureux comme un pape

bienvenue parmi nous

Novylecnad a écrit:

Hirohisa a écrit:Rien , pas du tout ma conception de la moto!

Je disais ca avant le street glide......

Voila pourquoi j'ai choisi la Switchback, bien dans ma conception,
telle qu'elle a été conçue!

Mais ce n'est bien sur que mon avis, et je comprends tout à fait le choix des autres!

Je n'avais simplement pas d'avis sur ce matériel !





Bonne route !

Hirohisa a écrit:

Novylecnad a écrit:

Hirohisa a écrit:Rien , pas du tout ma conception de la moto!

Je disais ca avant le street glide......

Voila pourquoi j'ai choisi la Switchback, bien dans ma conception,
telle qu'elle a été conçue!

Mais ce n'est bien sur que mon avis, et je comprends tout à fait le choix des autres!

Je n'avais simplement pas d'avis sur ce matériel !





Bonne route !

C'est également ce que je cherchais moi aussi : une routière confortable tout en restant maniable.
Donc pas grand-chose à changer pour moi

Si ça peut aider !!! je suis pas fan mais bon
Pour moi c'est intercom bluetooth avec le smatphone c'est plus discret

Super merci de ta réponse pour moi c est coll
National avec madame 80 km tranquille musique country donc ça me va
Je récupère ma switch back demain soir dons le nuit va être longueeeeeeeeeeeeee
Merci a toi

Tu nous diras ce que ça donne car, avec ce type de haut-parleurs, j'ai un doute sur la fidélité du son

il y a aussi cela

Oui biensûr mais là c'est pas le même budget

Bonsoir,
Petite question annexe: quel type d'ampoule sur le phare avant?
Je n'ai pas la bécane avec moi... Et sur le guide, je n'avais pas trouvé autre chose que "viendez prendre des jolies ampoules Harley-Davidson"...
J'ai trouvé des ampoules pour moto chez Cardy à Lorient.

Par avance, merci.

Tu prends l'ampoule préconisée dans la manuel. Sinon, tu démontes l'ampoule et tu va en chercher une dans n'importe quelle grande surface de bricolage...

Bin justement, je n'ai pas trouvé le type d'ampoule dans le manuel et la moto est à 500km... D'où ma question.

Une ampoule H4 classique: c'est du standard. A acheter chez n'importe quel accessoiriste moto ou voiture.

Nickel!
Merci pour ton aide.