Vos avis Conseils pour pots sur Dyna

pour ma part j'ai mis des silencieux V&H Twin slach sur mon dyna low rider ,sans carto ,j'aime leurs look et le son est d'enfer ,je trouve que c'est un bon compromis look ,son et tarif

nono57

@ Olier

Pas de quoi

alors Shooter, chicane ou pas chicane ?

kerveng a écrit:

Did84 a écrit:Il y a aussi les Sebring, look d'origine, avec chicanes amovible maintenu par un circlip. On peut facilement enlever les chicanes en fonction du circuit : ville avec , promenade sur route sans.

C'est pas mal et perso j'avais trouvé les miens sur le site de big jack.

+1 c'est aussi ce que j'ai , et même sans les chicanes le son est très correct ( enfin je trouve)

l'avantage c'est qu'ils sont homologués avec les chicanes ( 5mn pour les mettre)

l'inconvénient : le prix , autour de 1200€ ( de mémoire )

idem pour moi, Sebring sans chicane, super sonorité, 890€ montés chez mon gris

@Skwhall

Salut Poto,

D’après le "gris" il y a des chicanes d'origine, de petites "écailles de crocodiles" à l'intérieur. J'ai vérifier effectivement. Pour limiter le bruit de ces pots il faut mettre des quiets bafles , le problème, toujours d'après lui, ça étouffe la machine, il le déconseille car la façon dont c'est conçu bride les gaz, donc pas terrible ! Je lui fais faire la carto d'ici la fin du mois ( attente de roros ) et ensuite on verra

Ropié a écrit:

shooter a écrit:Salut à tous,

Après avoir beaucoup écouté, regardé, tergiversé, je viens de commander des vances shortshots sans quiet bafle (pour l'instant) .

Je les ais choisi pour le look d'ensemble du Dyna super Glide que je posséde, et bon nombre de potes, sur diverses bécanes montent des big radius, Shooter n'a pas envie de faire comme tout le monde

Ils seront dans le sapin ( si on passe le 21 )

Voilà pour moi et des que la bécane est remontée je la met sur le forum.

Commande vite les quiet
Je sais de quoi je parle, 30.000 kms sur mon Fat avec les Shorts
Sans quiet, vite insupportable
A+

il a raison , mais j'ai pas attendu si longtemps , une journée seulement ...

Et le fait que ça "étouffe" la bécane ? Vous en dites quoi ?

shooter a écrit:Et le fait que ça "étouffe" la bécane ? Vous en dites quoi ?

ça bride rien du tout , par rapport à nos merde et pardon je voulais dire nos pots d'origine, ça respire mieux

j'ai les mêmes et je peux te dire que le moteur respire et je n'ai pas encore le stage 1

@hugues77

Merci de l'info, comme dit dans le post précédent, je fais la carto fin de mois et je dois passer lui commander, ça sera l'occasion de re discuter avec lui pour qu'il m'explique le pourquoi du comment compte tenu de ce que vous m'avez indiqué

Pour ma part, j'ai effectué le S1 et équiper ma belle de pots remus, homologués et livrés avec 2 jeux de chicanes.

J'ai donc le choix de 3 sonorités en fonction des "virées", dont 2 homologuées . Ils sont pas donnés, mais ma toute belle me fait une symphonie du bonheur à chaque ride

Let there be Rock a écrit:

dede54 a écrit:j'ai des supertrapps. les pots sont identiques à l'origine. le bruit se fait en fonction du nombre de rondelles que tu ajoutes. Inutile de faire une carto si tu ne changes pas le filtre à air. (me souviens plus de la référence)

Supers ces Supertrapp avec le look d'origine, et réglables en plus !

Si j'avais pas des Screaming Eagle montés sur la mienne je prendrais ça.

j'ai monté des Screaming Eagle "vidés" (je les ai acheté comme ça), filtre S&S et fuelpack pour la carto, résultat : un bruit cool, du couple bien présent un plaisir redoublé et presque 2 litres de consso en moins

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j'ai monté des Screaming Eagle "vidés" (je les ai acheté comme ça), filtre S&S et fuelpack pour la carto, résultat : un bruit cool, du couple bien présent un plaisir redoublé et presque 2 litres de consso en moins [/quote]

Sous mes SE il y a deux boulons, faudrait que les enlève pour voir un peu ce qu'il y a dedans.
Mais si je les vide un peu plus, faudra que revoir la carto du stage 1 et donc acheter un fuelpack ? (pas trop les thunes en ce moment)

Let there be Rock a écrit:

j'ai monté des Screaming Eagle "vidés" (je les ai acheté comme ça), filtre S&S et fuelpack pour la carto, résultat : un bruit cool, du couple bien présent un plaisir redoublé et presque 2 litres de consso en moins [/quote]

Sous mes SE il y a deux boulons, faudrait que les enlève pour voir un peu ce qu'il y a dedans.
Mais si je les vide un peu plus, faudra que revoir la carto du stage 1 et donc acheter un fuelpack ? (pas trop les thunes en ce moment)[/quote]

j'ai acheté le fuelpack d'occase aussi, la programmation reste galère mais je pense que tu trouvera de l'aide pour cela sur le fofo ... je suis passé par un gris mais je suis pas capable de te dire le code de programmation. Une precision aussi pour le fuelpack, il cache les codes d'erreur si tu en as, tu es obligé de le débrancher pour les voir ... ça reste un bon produit qd meme, j'ai rien a dire sur son fonctionnement sinon