JANTE 240 FAT MAISON

sarazin a écrit:Ok j'ai merder avec les tophs,je vais reessayer

C est boooooooo

Beau boulot
C est sur !! Il n , y a rien de plus cool
Que de realiser ses transfos soit meme
Lle va assurer grave mes nous des tofs

felicitation c'est du super boulot, ca va envoyer du lourd, et je reconnais que je suis tres tres jaloux.... 

Comme déjà dit, superbe boulot. Bien du plaisir par la suite 

juste une petite remarque,c'est po une critique hein!! ...............donc pas taper
la jante est a la base d'origine,donc le moyeu fait a la louche en largeur 160mm
les voiles de jante font toujours avec la mesure de pifologie 240mm
se qui fait une difference de 80mm soit 40mm de chaque coté
***ceci pour ratrapper l'alignement disque poulie***
***pour ceux qui suivent po***
donc je suppose que tu a usiné des entretoises qui se visse sur le moyeu pour recupere la bonne largeur
et la ma question est, a tu fais un logement de roulement dans les entretoises???
si oui no problemo,si non tu risques de manger du roulement
car de fait les roulements d'origine se retrouve plus vers le centre de la jante,et coté courroie il va certainement pas trop aimer ça
pour info une jante en 8,5 a trois roulement don deux coté poulie
et encore une fois c'est pas une critique,juste une remarque,qui n'enleve en rien la qualité et l'ingeniosité du boulot fait
car comme on dit "les diseurs ne son pas les faiseurs"
et vive le home made

Salut a tous,
C'est vrai  ce que tu dis Remington,ma jante est montee sur 4 roulements il n'en fallait que 3, mais je me suis dis tant que j'y suis autant en mettre 4.

avec quatre ça devrait pas bouger d'un poil de cul,et tu as raison quand y'a la place ça mange pas de pain
mieux vaut prevoir que guerir
pour les roulements j'avais acheté ça chez le gris ou j'avais pris la jante,a coueron pour pas le nommer
a la louche il m'avait pris plus ou moins une centaine de roro pour les trois
apres ,toujours a la louche, quelque milliers de bornes,3 ou 4,et bé roulement hs coté poulie
j'etais raide énervé
du coup j'en ai racheté d'autres d'origine hd
et a mon grand etonnement moins cher et d'apres le dealer de bien meilleur qualité que les "merde in china" que j'avais
par contre marge moindre pour le vendeur
voili voilou

Pour les roulements ,les 4: 30 e livres, des SKF double etancheite et tres haute vitesse tant qu'a faire c'est les meme que hd

Bonjour,
Je trouve la transformation très intéressante de la jante, mais et le bras oscillant?
Le garde boue est quel modèle.
Merci

chapeau pour toute c'est modif et respect

Belle modif !

Joliiiiiii !!!!!!!!!!!! Ca en jette... Et concernant la mise sur l'angle...ça modifie qd même bcp le comportement non ? Ca va me faire regretter d'avoir bradé mon fat bob raide de neuf l'année passée... En fait, je regrette déjà ! 

je voudrais bien les coordonnées de ton pote qui modifie les bras oscillant SVP

Bonjour,

Oui et le bras oscillant??? tu as fait quoi?

Pour la jante tu peux donner des côtes? épaisseur? dimension? plan!

Merci

  c'est sur qu'il va te répondre ça fait deux ans qu'il est po viendu .....

Dommage,

Quelqu'un aurai l'info!!!???

joli tout ca !

Pas d'info!
Dommage je vais me rabattre sur le kit de chez ACAB IMPORT.
900 roro!!!
Plus jantes et pneu sans aucune autre modif!!
Je sais pas comment ils font mais c'est ce qu'ils vendent!
A+